Forumi / S80 / XC90 / (S80 D5) Kupujem rabljenega

Forumi

vozimvolvo.si :: Forumi :: S80 / XC90

<< Prejšnja tema | Naslednja tema >>

(S80 D5) Kupujem rabljenega

Pojdi na stran [1] 2 3

Avtor

objava

Bostjan

13 jan 2010, 15:06

Član #1463
Prijavljen dne: 13 jan 2010, 14:43
Objav: 5

zdravo. imam namen kupit s80 d5 starega okoli 2002l. zanimajo me vaše izkušnje z tem avto! kakšne so najpogostejše okvare? in ostale izkušnje. Hvala

[ Uredi 16 jan 2010, 15:09 ]

Na vrh

MKovic

13 jan 2010, 18:39

Član #55
Prijavljen dne: 14 nov 2006, 19:57
Objav: 720

Sicer diesli niso moja tema, ampak, ko sem pred nekaj meseci kupoval dieselskega S80 sem dobil nasvet z več strani naj raje pogledam za zadnjim letnikom Audijeve TDI izvedbe (my 2003) z malo kilometri. Vzdrževanje naj bi bilo (in po glavnem servisu lahko rečem, da dejansko je) bistveno cenejše, življenska doba pa (naj bi bila) neprimerljivo daljša od alumijastega D5.
Motor, roko na srce ni pojem kultiviranosti, kar je bila ravno moja prva skrb pri prehodu na diesla, vendar je Volvo odlično opravil svoje delo kar se tiče blaženja trsljajev in hrupa. D5 izvedbe žal niso opazno boljše na tem področju - diesel je pač diesel.

Kakšnih hujših težav ta letnik S80, če je le primerno vzdrževan, nima. Preglej očitne zadeve (obraba notranjosti, zaletenost, servisna zgodovina...), morda ne bi škodil priklop na tester.

Na vrh

Plesko

13 jan 2010, 18:43

Član #15
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:53
Objav: 937

Haha sicer sorry za OFFT, ampak si mi pa nasmejal glede nekultiviranosti, oprosti vendar VW oz. Audijevi TDI so pravi pojem nekultiviranosti in traktorskega zvoka. Dobro sedaj ko je CR je malenkost boljše.

Na vrh

MKovic

13 jan 2010, 18:59

Član #55
Prijavljen dne: 14 nov 2006, 19:57
Objav: 720

Plesko je napisal(a): ...

Haha sicer sorry za OFFT, ampak si mi pa nasmejal glede nekultiviranosti, oprosti vendar VW oz. Audijevi TDI so pravi pojem nekultiviranosti in traktorskega zvoka. Dobro sedaj ko je CR je malenkost boljše.

Verjemi, ko se vsedeš v kateregkoli diesla iz bencinskega S80 2.9 je ta diesel pojem nekultiviranosti. Kaj vse potrpimo za tistih nekaj litrov nižjo porabo.

Na vrh

Bostjan

13 jan 2010, 20:07

Član #1463
Prijavljen dne: 13 jan 2010, 14:43
Objav: 5

Jaz sem skoz na dizli tak da glede kultiviranosti nimam problema

saj se ne gre samo za porabo, dizli dost več zdržijo pač nimajo glih najlepšega zvoka sploh starejši

Sicer z volvoti nimam izkušenj tak da ne vem kokl lahk motorji zdrži npr kej tkšnga:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3158349&show=1. ma 280k prevoženih je to problem

Na vrh

13 jan 2010, 20:32

Član #100
Prijavljen dne: 26 nov 2006, 20:27
Lokacija: Gorenjska
Objav: 1349

Volvotovi D5 so kar v vrhu glede disel motorjev, sploh kar se tiče vzdržljivosti, kar bi za Audijeve TDI težko rekel, sploh 2.5TDI V6 se ljudje kar precej pritožujejo, tudi 2.0TDI naj ne bi bil neki biser vzdržljivosti. Tako iz ust lastnikov

Drugače imam pa sam D5, zaenkrat bp, po prevoženih cca 80000 km. Lahko samo rečem kapo dol motorju.

[ Uredi 13 jan 2010, 20:34 ]

Na vrh

MKovic

13 jan 2010, 20:48

Član #55
Prijavljen dne: 14 nov 2006, 19:57
Objav: 720

Kot pravim, dieslov ne poznam tako dobro, da bi lahko trdil eno ali drugo, ob nakupu sem dobil takšna "navodila" in jih posredujem naprej.
Je pa res, da iz čisto tehničnega stališča agregat, ki je derivat bencinskega motorja in brez večjih sprememb predelan za dieselsko uporabo ne deluje preveč vzpodbudno - posebej še, če je razvit po tem, ko je Volvo izgubil glavni "know-how" na področju dieslov (Volvo trucks).

Žal tudi ne morem komentirati števila prevoženih kilometrov S80 na povezavi. Če bi bil bencinski bi rekel, da še niti ni dobro utečen.

Kar se tiče samega avta ni bojazni, vsi vitalni deli bi morali biti OK, če je le prejšnji lastnik vsaj približno upošteval servisne intervale. Preveri amortizerje in končnike, če oboje še ni bilo zamenjano bi to lahko pomenilo strošek v rangu 800 EUR.

Na vrh

strojnik

13 jan 2010, 21:27

Član #1031
Prijavljen dne: 15 feb 2009, 13:11
Objav: 134

Kaj pa kaj takega... http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3060273&show=1

Sicer malce mlajši kot ga gledaš...

Na vrh

Plesko

13 jan 2010, 21:36

Član #15
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:53
Objav: 937

No potem sva se pa narobe razumela, namreč tudi sam prisegam na bencinke agregate, vendar nisem mogel mimo primerjave tdi d5.

Na vrh

volhart

13 jan 2010, 22:50

Član #699
Prijavljen dne: 06 apr 2008, 18:17
Lokacija: Skofja Loka
Objav: 2461

No pa povem se moje izkusnje.

Kupil sem V70 D5 z 180000 km in ga brez kakrsnihkoli problemov (razen redni servisi) z velikim nasmeskom na obrazu vozil do 255000, kjer se vedno ni kazal nobenega znaka utrujenosti. In avto sem vozil tako kot se zagre.

Kupil sem tudi zbitega V70 D5 2.5TDI z 269000 km in ga vozil do 275000 km brez problemov. No, TDI je po obcutku bolj za mestno voznjo, D5 pa bolj za relacijsko voznjo (vendar je moj D5 se imel turbo luknjo, novejsi je nimajo).

Na vrh

Poršejčkov at

13 jan 2010, 22:52

Član #745
Prijavljen dne: 06 maj 2008, 22:53
Lokacija: Zgornje Pirni?e
Objav: 263

D5 je verjetno eden najboljših dizelskih motorjev. V S80 je (po mojem mnenju) najboljša izbira. Seveda ob predpogoju, da ga boš uporavljal več kot 50% za relacije.

Ko sem kupoval svojega (XC90), so mi ljudje, ki bi jim upal reči strokovnjaki v motoroznanstvu, opisali D5 motor, kot najboljši. Boljši kot VAG Koncerna (ki jim je dejansko uspel 1.9 TDI motor, 2.5 V6 pa je bil polomija od začetka in se ga tudi po izboljšavah niso upali kupovati).

S80 je limuzina ranga A6. Ti avtomobili se vozijo kot limuzine. Tudi če jo žgeš 200 km/h, jo boš žgal bistveno bolj kultivirano kot z bencincem. Če imaš vklopljen BC na povprečno porabo, sploh ne umakneš noge s pedala za plin (oz. znižaš hitrosti s tempomatom).

Moje mnenje: vzemi dizla, D5, ga "načipiraj" na 195 HP in uživaj.

LP, Ivo

PS: po mestu pa žrejo vsi veliko (D5: 10 - 12 L/100km).

PS2: redni servisi niso nič dražji kot pri Passatu. Preverjeno!!

[ Uredi 13 jan 2010, 22:53 ]

Na vrh

mikko

14 jan 2010, 17:17

Član #10
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:18
Objav: 214

A niso Volvotovi D5 motorji vbistvu Alfini JTD?

Na vrh

14 jan 2010, 19:59

Član #100
Prijavljen dne: 26 nov 2006, 20:27
Lokacija: Gorenjska
Objav: 1349

mikko je napisal(a): ...

A niso Volvotovi D5 motorji vbistvu Alfini JTD?

Izjava tedna

Seveda so! Elektronika je pa od Renaulta

[ Uredi 14 jan 2010, 20:00 ]

Na vrh

14 jan 2010, 19:59

Član #100
Prijavljen dne: 26 nov 2006, 20:27
Lokacija: Gorenjska
Objav: 1349

JG je napisal(a): ...

mikko je napisal(a): ...

A niso Volvotovi D5 motorji vbistvu Alfini JTD?

Izjava tedna

Seveda so, elektronika je pa od Renaulta, kajpak

Na vrh

MKovic

14 jan 2010, 20:52

Član #55
Prijavljen dne: 14 nov 2006, 19:57
Objav: 720

Samo manjši popravek: TDI v S80 je vrstni petvaljnik, zelo podobna zadeva kot se vrti v VW Touregu in nima praktično nič skupnega z V6 2.5 izvedbo TDI.

Na vrh

Poršejčkov at

14 jan 2010, 21:32

Član #745
Prijavljen dne: 06 maj 2008, 22:53
Lokacija: Zgornje Pirni?e
Objav: 263

MKovic je napisal(a): ...

Samo manjši popravek: TDI v S80 je vrstni petvaljnik, zelo podobna zadeva kot se vrti v VW Touregu in nima praktično nič skupnega z V6 2.5 izvedbo TDI.

Točno, D5 ima valje "v vrsti", V6 pa v obliki črke "V".

Mislim, da nismo govorili o tem, da imaja ta dva motorja kaj skupnega, ampak, ga je D5 po svoji zasnovi in izvedbi odličen motor. Primerjava (z moje strani) je bila zgolj na temo "dizelašev", ki so najbolj pogosti v avtomobilih, ki nas obkrožajo.

Alfin motor?? To resno?? Za Renaultovo elektroniko bi verjel, a da je motor Alfin?!

Na vrh

14 jan 2010, 21:38

Član #100
Prijavljen dne: 26 nov 2006, 20:27
Lokacija: Gorenjska
Objav: 1349

Alfin motor?? To resno?? Za Renaultovo elektroniko bi verjel, a da je motor Alfin?!

[/quote1263501469]

To je bilo mišljeno kot hec, vsi vemo kdo dela D5, skupaj z elektroniko vred

Na vrh

MKovic

14 jan 2010, 21:41

Član #55
Prijavljen dne: 14 nov 2006, 19:57
Objav: 720

Poršejčkov at je napisal(a): ...

MKovic je napisal(a): ...

Samo manjši popravek: TDI v S80 je vrstni petvaljnik, zelo podobna zadeva kot se vrti v VW Touregu in nima praktično nič skupnega z V6 2.5 izvedbo TDI.

Narobe razumljeno:
"Audijev" TDI motor v Volvu je vrstni petvaljnik, prav tako kot Volvov D5. Audi pa za svojega A6 uporablja drugačno verzijo TDI motorja: V6 TDI.
Poanta je, da "Audijev" TDI v S80 nima nič skupnega z Audijevo "verzijo" V6 TDI-ja, pač pa je dosti bolj soroden TDI-ju, ki je v uporabi v VW Touregu.

Na vrh

Poršejčkov at

14 jan 2010, 21:46

Član #745
Prijavljen dne: 06 maj 2008, 22:53
Lokacija: Zgornje Pirni?e
Objav: 263

JG je napisal(a): ...

Alfin motor?? To resno?? Za Renaultovo elektroniko bi verjel, a da je motor Alfin?!

[/quote1263501469]

To je bilo mišljeno kot hec, vsi vemo kdo dela D5, skupaj z elektroniko vred

Hvala bogu!

Na vrh

Poršejčkov at

14 jan 2010, 21:50

Član #745
Prijavljen dne: 06 maj 2008, 22:53
Lokacija: Zgornje Pirni?e
Objav: 263

MKovic je napisal(a): ...

Narobe razumljeno:
"Audijev" TDI motor v Volvu je vrstni petvaljnik, prav tako kot Volvov D5. Audi pa za svojega A6 uporablja drugačno verzijo TDI motorja: V6 TDI.
Poanta je, da "Audijev" TDI v S80 nima nič skupnega z Audijevo "verzijo" V6 TDI-ja, pač pa je dosti bolj soroden TDI-ju, ki je v uporabi v VW Touregu.

Točno!

VAG-ov najpopularjejši 1.9 in 2.0 TDI sta vrstna, kakor D5, VAG-ov V6 pa ni vrstni (temveč "dve vrsti" batov pod kotom - s strani oblika črke V).

Na vrh

MKovic

14 jan 2010, 22:03

Član #55
Prijavljen dne: 14 nov 2006, 19:57
Objav: 720

Poršejčkov at je napisal(a): ...

...VAG-ov V6 pa ni vrstni (temveč "dve vrsti" batov pod kotom - s strani oblika črke V)...

Da, in ta V6 TDI motor ni bil nikoli vgrajen v Volva S80. Samo kot pojasnilo v zvezi z tvojimi navedbami o (ne)zanesljivost V6 izvedbe TDI-ja.

Na vrh

Bostjan

14 jan 2010, 23:02

Član #1463
Prijavljen dne: 13 jan 2010, 14:43
Objav: 5

Avdiov TDI ki je v volvotu je od stare a6-ke, pred 98 letom in nima nobeno veze z novejšin TDI-jem V6, ki radi crkujejo oz. jim pri 250kkm grejo ležaji na motorji v k...c.Tisti motorji so pa zelo dobri, sicer glasni vendar pa zdržijo ogromno kilometrov

Na vrh

Poršejčkov at

14 jan 2010, 23:07

Član #745
Prijavljen dne: 06 maj 2008, 22:53
Lokacija: Zgornje Pirni?e
Objav: 263

MKovic je napisal(a): ...

Da, in ta V6 TDI motor ni bil nikoli vgrajen v Volva S80.

Tega pa jaz nisem nikjer zapisal ali trdil.

Govoril sem samo o nezanesljivosti tega motorja, ki so ga vgrajevali v AUDI-jeve modele (ta motor je bil kasneje delno re-dizajniran - drugačne odmične gredi - in postal bolj zanesliv).

LP, Ivo

Na vrh

Volvo. 4 life

14 jan 2010, 23:51

Član #384
Prijavljen dne: 22 jun 2007, 17:09
Objav: 3327

Poršejčkov at je napisal(a): ...

S80 je limuzina ranga A6.

Menim, da se A6 ne more primerjati z S80, torej jih sam ne bi uvrščal v isti rang ;) Sem sedel tudi v A8, se v katrci def. bolje sedi

Halo, motorji v Volvotu D5 so prečni in ne vrstni! Kolikor vem so vrstni motorji usklajeni z zadnjim pogonom - PARDON VZDOLŽNI

[ Uredi 15 jan 2010, 00:25 ]

Na vrh

bvogri

15 jan 2010, 00:15

Član #36
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 13:08
Lokacija: Ljubljana
Objav: 1574

Volvo. 4 life je napisal(a): ...

Poršejčkov at je napisal(a): ...

S80 je limuzina ranga A6.

Menim, da se A6 ne more primerjati z S80, torej jih sam ne bi uvrščal v isti rang ;) Sem sedel tudi v A8, se v katrci def. bolje sedi

Halo, motorji v Volvotu D5 so prečni in ne vrstni! Kolikor vem so vrstni motorji usklajeni z zadnjim pogonom

Torej so prečni in ne vrstni. Sam sem mislil, da so prečni vrstni in da vzdolžni niso

Sory mogu sm!

Glede TDI-ja pa je tisti v volvotih ''enak'' tistemu v A6-ki do 97' kakor so tudi drugi napisali. Je vzdržljiv in dokaj varčen motor. Nadaljevanje pri volvotu je bilo nato v lastni režiji z D5, ki je po zasnovi enak TDI-ju ki so ga vgrajevali prej.

Na vrh

Volvo. 4 life

15 jan 2010, 00:19

Član #384
Prijavljen dne: 22 jun 2007, 17:09
Objav: 3327

bvogri je napisal(a): ...

Torej so prečni in ne vrstni. Sam sem mislil, da so prečni vrstni in da vzdolžni niso

Sory mogu sm!

Sej vem

ko sem pa čist preveč sam v teh Volvakih, misli sem vzdolžni pa RWD ... pride pa včasih do zmešnjav, pa potem razni Renaulti vmes, pa Audiji

Back to the topic. D5 odličen motor, še kaj ...

[ Uredi 15 jan 2010, 00:23 ]

Na vrh

Plesko

15 jan 2010, 01:27

Član #15
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:53
Objav: 937

Ja načeloma se v stroki uporablja izraz vrstni, montiran prečno, ker konec koncev V8 pri volvu je tudi prečni a je še vseeno V.

Na vrh

15 jan 2010, 09:28

Član #706
Prijavljen dne: 09 apr 2008, 13:04
Lokacija: SLB
Objav: 673

Meni se pa zdi da se D5 in VW 140km diesel ne moreta ravno primerjati. D5 ima dosti boljše pospeške in tudi zasnova diesel komponent se je bistveno modernejša. VW Diesel pa je stari ziher diesel, po porabi in tehnologiji.

Da ne bo kdo res mislil da je to Alfin motor, osnova je Volvo bencinarja, Diesel vbrizg pa je bil po mojih informacijah razvit v podjetju AVL v "našem" Gradcu. Torej čisto samosvoja
zadeva. Edino kar bi lahko naredili bolje so nosilci motorja in blažilce navora ki bi bili lahko bolj "Dieselsko naravnani"

Vozil že veliko "Main stream" vozil a la Audi/VW/BMW, boljse vozne lastnosti je imel le
BMW.

lp

PP

Na vrh

ANDREJ

15 jan 2010, 10:14

Član #180
Prijavljen dne: 21 jan 2007, 13:46
Objav: 31

MKovic je napisal(a): ...

Sicer diesli niso moja tema, ampak, ko sem pred nekaj meseci kupoval dieselskega S80 sem dobil nasvet z več strani naj raje pogledam za zadnjim letnikom Audijeve TDI izvedbe (my 2003) z malo kilometri. Vzdrževanje naj bi bilo (in po glavnem servisu lahko rečem, da dejansko je) bistveno cenejše, življenska doba pa (naj bi bila) neprimerljivo daljša od alumijastega D5.
Motor, roko na srce ni pojem kultiviranosti, kar je bila ravno moja prva skrb pri prehodu na diesla, vendar je Volvo odlično opravil svoje delo kar se tiče blaženja trsljajev in hrupa. D5 izvedbe žal niso opazno boljše na tem področju - diesel je pač diesel.

Kakšnih hujših težav ta letnik S80, če je le primerno vzdrževan, nima. Preglej očitne zadeve (obraba notranjosti, zaletenost, servisna zgodovina...), morda ne bi škodil priklop na tester.

Žal tvoje trditve so čist navadne BUČE ,zadnji S80 TDI je bil my 2001.

Kar se pa tiče vzdrževanja je pa vzdrževanje D5 motorja neprecenljivo cenejše!

[ Uredi 15 jan 2010, 10:16 ]

Na vrh

alfaromeo

15 jan 2010, 11:00

Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:59
Objav: 3866

D5 in alfa? Tole je skoraj za v smeh .......

Prej ima alfa kaj od volva --> tritočkovni varnostni pas npr....

Na vrh

bvogri

15 jan 2010, 11:17

Član #36
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 13:08
Lokacija: Ljubljana
Objav: 1574

No ja ravno CR je produkt FLAR-a, ki ga je potem prevzel BOSCH. Tako da ima D5 nekaj teh genov

Dvomim sicer, da je D5 cenejši za vzdrževanje. Pa tudi bolj občutljiv je. Je pa razumljivo novejše zasnove.

[ Uredi 15 jan 2010, 11:20 ]

Na vrh

Pojdi na stran [1] 2 3

moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž