MKovic je napisal(a): ...

Čisto Off Topic:
Prekletstvo Volvovih 2.4 ponovno udari...
Koliko jih je sedaj na forumu s takšno ali drugačno težavo?
Prepričan sem bil, da je Freelander najslabši avto kdarkoli izdelan, še malo pa se bom premislil :-)

mihaelz je napisal(a): ...


Off Topic!
Kaj naj si mislim jaz ko sem ga ravnokar kupil he he...no upam, da se ne vpišem v klub ribaklov...

bvogri je napisal(a): ...



Če misliš sosednjo temo K: motor B5244S je od istega uporabnika.

MKovic je napisal(a): ...



Ne, že pred časom smo ugotavljali, da se pojavlja tu in na avto.net-u veliko vozil s tem motorjev, ki imajo težave z njim - ta je samo +1.

RollingStone je napisal(a): ...

Tisti so bili 2.4 turbo, atmosfercev s težavami je zelo malo.




I beg to differ. Najslabši avto (z vidika zanesljivosti) je definitivno Range Rover P38 z BMW dizlom. Avto dobesedno 14 dni dela, pol pa stoji 2 meseca ker nihče ne ve, kaj je narobe. Me ima, da bi ga polil z bencinom in zažgal.

MKovic je napisal(a): ...


V mojega Freelanderja je šlo v roku 6 mesecev 3-4k EUR in je edini avto, ki me je v življenju pustil na cesti. Strinjajva se torej, da je Rover POS, neglede na predpono. :-)
Morda izvzameva le 90 in 110-ko. :-)

Kelt je napisal(a): ...

Moj prejšnji avto je bil Freelander 1.8 benz 2000l. Menjal sem ga za to kar imam zdaj, torej V70 ph II 2001, daleč od tega da bi bil v odličnem stanju V70 namreč, , pa še vedno mislim , da je bila to najboljša kupčija, ki sem jo bilokdaj naredil. Freelander I je v sami zasnovi najslabši avto, ki sem ga kdaj vozil. Sem ga kupil malo slabšega in sem ga mislil počasi porihtat, samo kaj ko je sproti več crkovalo, kot sem bil sposoben rihtat. Nazadnje sem ga menjal za V70 z mojim doplačilom in ko sem ga peljal menjat+, je zružil še IDR, vendar novega lastnika to ni brigalo. Na mojo srečo.

RollingStone je napisal(a): ...

Pri bajti je def 90 300TDI, ki nima problemov, in 110 TD5, ki jih ima nekaj malega. Pri Rangeu pa smo popravljali menjalnik, menjali motor, bosch pumpo, pumpo v tanku, en kup dragih malenkosti pri zračnem vzmetenju, računalnik, šobe.... in še in še. Na cesti me je pustil v 3000 kilometrih 4x. Kadar dela se pelje super, ampak več kot 3/4 časa ne dela.

Tako, da je volvo, tudi z 2.4t motorjem, svetlobna leta pred Range Roverjem, vsaj kar se tiče zanesljivosti.

Prepričan sem, da niti Freelander ne more razviti toliko problemov, kot jih lahko Range Rover.

alfaromeo je napisal(a): ...



@RS: Freelander ne more razviti toliko problemov kolikor jih lahko RR P38, saj ima več kot pol manj opreme.
Da zadevo preslikamo na volvo sceno. Tudi 245 pa naj bo turbo, ne more razviti toliko problemov kot na napačni dan sestavljeni novi XC60 T6 .

Je pa dejstvo, da je bil že takrat (leta 1996) in je še vedno, P38 svetlobna leta pred konkurenco. To pa pomeni tudi, da je treba kupiti rabljenega čim bolj popolnega, če ne je avto več na servisu kot na cesti, lastnik pa živčen in z luknjo v žepu. Poleg tega naj bi taka kompleksna vozila šraufal nekdo, ki je to že imel v rokah in ima z dotično zadevo nekaj izkušenj.
Zračno vzmetenje je sestavljeno iz računalnika štirih senzorjev in kompresorja ter zračnih blazin. vse skupaj pride okoli 1800€.
Problem so še motorčki loput za klimo napravo cena okoli 500€
in to naj bi bilo to.

bsheep je napisal(a): ...

Kok jaz vem in sm slisu od nekoga ki se spozna da je 2.4 T5R motor letnik 99 265 konjev eden od najbolsih motorjev!

Zdaj 2.4T je druga pesem?