|
|
 |
 (V70, TDI ) Vžig motorja - pomoč
|
|
| bear |  28 nov 2006, 10:29 |  |
| Član #106Prijavljen dne: 28 nov 2006, 10:21 Objav: 46 | zivjo
problemcek mam *-)
avto mi tezko vziga. pa skor ni pravila kdaj mogoce edino kadar je mau bl mrzu.
akumulator je nov ogrevalne svecke dobro segrevajo( preverjeno k vzete ven in dobr zakurjo)
a mate mogoce se kaksno idejo kaj bi blo. avto ima 220000 drugace dela vse tko k more.
aja pa se neki. kok je moznosti da po tem k ti menjajo jermene avto vec pije( mislim da sm to nekje celo prebral). kaj je potrebno storiti...
hvala za odgovore
lp
[ Uredi 28 nov 2006, 10:32 ] | | Na vrh | |
| volvo5er | | 28 nov 2006, 11:15 | |
| Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:24
Lokacija: Ljubljana Bežigrad
Objav: 1142
| Zdravo, glede vžiga ne vem kaj bi bilo. Da pa ti avto več pije po menjavi jermenov pa ni normalno, ednino če ni bil zobati jermen slabo nastavljen (zamaknjen za en zob, to bi razložilo višjo porabo in tudi težko vžiganje). | | Na vrh | |
| AljAž | | 28 nov 2006, 11:19 | |
| Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767
| Kaj pa če je to povezano? Jermen,vžig, višja poraba? Če je ta problem nastal približno istočasno, ne bi pozabil te opcije. Mogoče so ga bl na približno namontiral. Mogoče. Ali pa je poraba večja zaradi zimskih gum? | | Na vrh | |
| AljAž | | 28 nov 2006, 11:20 | |
| Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767
| no saj, volvo5er....istega mnenja sem kot ti,istočasen post ;) | | Na vrh | |
| bear | | 28 nov 2006, 20:31 | |
| Član #106
Prijavljen dne: 28 nov 2006, 10:21
Objav: 46
| ja cist mozno da bi bil zamaknjen za en zob. a ta napaka se da hitr odpravt al je treba spet vse podirat?
ja pije po racunalniku kr obcutno vec. prej 6.8 zdej 7.2
glede gum pa mi z zimskimi zre itak manj k so obcutno ozje.
225 in 205
vsak predlog dobrodosel
hvala
bear | | Na vrh | |
| AljAž | | 28 nov 2006, 22:21 | |
| Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767
| U R welcome! ;) | | Na vrh | |
| Blaž | | 29 nov 2006, 08:20 | |
| Član #7
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 16:31
Objav: 1283
| bear je napisal(a): ...
pije po racunalniku kr obcutno vec. prej 6.8 zdej 7.2
Poraba pr men tud TDI motor skoz niha med 6.8 in 7.2 odvisn od mraza, pa relacije, kar je itak jasn!
Mislim pa , da ni treba vsega podirat če je slučajno zamik in je manjši recimo za en zob! Je okol dve urci dela na uradnem servisu, da ti to nastavjo - po mojih informacijah! | | Na vrh | |
| AljAž | | 29 nov 2006, 09:46 | |
| Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767
| Ja pojdi tam kjer so ti jermen zamenjal in reklamiraj.
Off T.- men poraba niha med 6,0 in 7,0, ne po bord comp.-ker itak laže, ampak izračunano:) Odvisno od načina vožnje. Sem pa ugotovil da več pije ko je mraz in vžgeš hladno mašino. Dokler se ogreje vse skupaj, ker ima avto nek sistem(nimam pojma kak-mogoče webasto al nekaj, da se motor in notranjost hitreje segrejeta). Klima ful malo vpliva. (y) | | Na vrh | |
| Ivo | | 29 nov 2006, 10:59 | |
| Član #39
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 16:13
Objav: 276
| če je zamaknjejo za en zob ... potem ponavadi spoh ne vžge ... ti pa vsekakor svetujem da se oglasis tam kjer so ti delali in reklamiras ... se da pogledat ce je pravilno nastavljeno .
Zanimivost ... pri moji v40 MORA biti zamaknjeno ... ker če ni potem sploh ne zalaufa ... mam izkušnje iz menjave jermena ... je majstr poravnau u nulo ... pol pa ni ni ni zalaufala masina ... pol sva ga pa nazaj zamaknila ... pa je spet lepo delal ... je pa tko da je močno kleu ko je mogu spet zamikat ... ker ja .. je treba spet vse razdret ... ni treba sicer jermena snemat ... ampak razdret ... plastiko okol ...
pa pri s40 vbencinarju je blo tut zamaknjeno ... | | Na vrh | |
| MiRo | | 01 dec 2006, 08:09 | |
| Član #2
Prijavljen dne: 10 nov 2006, 00:44
Objav: 889
| Ivo je napisal(a): ...
če je zamaknjejo za en zob ... potem ponavadi spoh ne vžge ... ti pa vsekakor svetujem da se oglasis tam kjer so ti delali in reklamiras ... se da pogledat ce je pravilno nastavljeno .
Zanimivost ... pri moji v40 MORA biti zamaknjeno ... ker če ni potem sploh ne zalaufa ... mam izkušnje iz menjave jermena ... je majstr poravnau u nulo ... pol pa ni ni ni zalaufala masina ... pol sva ga pa nazaj zamaknila ... pa je spet lepo delal ... je pa tko da je močno kleu ko je mogu spet zamikat ... ker ja .. je treba spet vse razdret ... ni treba sicer jermena snemat ... ampak razdret ... plastiko okol ...
pa pri s40 vbencinarju je blo tut zamaknjeno ...
OT: ne morem mimo tega vpisa (predvsem zanimivosti v drugem odstavku)... si prepričan, da VOLVO dela avtomobile, kjer MORA biti oz. JE zobati jermen zamaknjen!?!?!?! ali dopuščaš možnost, da ga je 'vsral' mehanik in v drugo zadel v nulo? Jaz še kaj podobnega nisem slišal in tudi ne verjamem...ne vem no :O
[ Uredi 01 dec 2006, 08:10 ] | | Na vrh | |
| Ivo | | 01 dec 2006, 10:58 | |
| Član #39
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 16:13
Objav: 276
| jasno dopuscam moznost da ga je vsral mehanik ki ne zna pogledat kako mora biti nastavljeno ... samo človek že dolgo šraufa avte in je bil prav presenecen v obeh primerih ... | | Na vrh | |
| D|N | | 28 jan 2007, 12:38 | |
| Član #147
Prijavljen dne: 02 jan 2007, 11:54
Lokacija: Ljubljana
Objav: 480
| Meni se poodobno dogaja, ko je minus cez noc, avto noce uzgat.....sele v ksnem 5 do 10 poizkusu, odvisno koliko casa stoji. Svecke? | | Na vrh | |
| AljAž | | 28 jan 2007, 13:12 | |
| Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767
| boogie je napisal(a): ...
Meni se poodobno dogaja, ko je minus cez noc, avto noce uzgat.....sele v ksnem 5 do 10 poizkusu, odvisno koliko casa stoji. Svecke?
Diesel nima svečk kot bencinar, lahko pa so grelne "svečke". | | Na vrh | |
| Blaž | | 28 jan 2007, 13:21 | |
| Član #7
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 16:31
Objav: 1283
| boogie je napisal(a): ...
Meni se poodobno dogaja, ko je minus cez noc, avto noce uzgat.....sele v ksnem 5 do 10 poizkusu, odvisno koliko casa stoji. Svecke?
Čist možn, da so grelne svečke slabe.
Ni pa nujno, da vse, k jst sm mel tud take probleme, že neki časa nazaj na drugem Volvotu, da ni hotu zjutraj vžgat, pa sta ble sam dve zanič! Ko pa se je enkrat motor mal pogrel, pa je cel dan normalno vžigu.
Mislim, da sam grelne svečke pregledaš, pa zamenjaš tiste k so zanč, al pa kr vse, da ne bo čez neki časa potrebno še druge, če so že stare, pa je problem rešen.
LP B | | Na vrh | |
| bear | | 28 jan 2007, 14:26 | |
| Član #106
Prijavljen dne: 28 nov 2006, 10:21
Objav: 46
| no pri meni so ugotovili kaj naj bi bilo narobe, potem ko sm zamenjal akumolator in smo preverili grelne svecke in je bilo se vse isto sm poklical na dumido kje je mojster takoj vprasu ce sm v kratkem menjal jereme.
pritrdilni odgovor. in potrebno je naravnati vzig na bosch pumpi( ne me drzat za besedo ampak nekaj takega je, mozno preduzig ampak trenutno se ne spomnem) no uglavnem ju3 grem do njih da mi to naredijo..
sm vprasal na interclassu pa zaracunajo cca 100 eur za to( baje imajo dela za 2uri in pol) tako mi je zagotovil gospod po telefonu, v mariboru pa rabijo cca eno uro ki stane pri njih 30 eur......
pa se par malenkosti bom dal pogledat k bom ze pri njih....
javim kako je slo.....
lp | | Na vrh | |
| Blaž | | 29 jan 2007, 08:18 | |
| Član #7
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 16:31
Objav: 1283
| bear je napisal(a): ...
no pri meni so ugotovili kaj naj bi bilo narobe, potem ko sm zamenjal akumolator in smo preverili grelne svecke in je bilo se vse isto sm poklical na dumido kje je mojster takoj vprasu ce sm v kratkem menjal jereme.
pritrdilni odgovor. in potrebno je naravnati vzig na bosch pumpi( ne me drzat za besedo ampak nekaj takega je, mozno preduzig ampak trenutno se ne spomnem) no uglavnem ju3 grem do njih da mi to naredijo..
sm vprasal na interclassu pa zaracunajo cca 100 eur za to( baje imajo dela za 2uri in pol) tako mi je zagotovil gospod po telefonu, v mariboru pa rabijo cca eno uro ki stane pri njih 30 eur......
pa se par malenkosti bom dal pogledat k bom ze pri njih....
javim kako je slo.....
lp
 Tud men so to nastavljal na Dumidi in je vse tako kot si napisal!
Ne gre pa za zamik jermena, ampak gre za popuščanje jermena in pol timing vbrizga ni čist taprav!
Sem prepričan, da bojo dobr zrihtal! ;)
| | Na vrh | |
| bear | | 30 jan 2007, 08:12 | |
| Član #106
Prijavljen dne: 28 nov 2006, 10:21
Objav: 46
| ola,
sm biu vceraj v mariboru in vse kar lahko recem da vejo kaj delajo!!!
porihtali so mi vzig in zraven se nekaj malenkosti ki jih sploh nisem opazil, sem jih pa oprazil potem ko so bile odpravljene :erhm:
avto mi je danes vzgal tako kot se za volvota spodobi....drugi teden se narocim pri njih se za par drugih stvari.
in ni mi zal da sem se odpeljal v maribor iz ljubljane, pa ne samo zaradi velico cenejse storitve ampak tudi zaradi odnosa...( v lj bi mi zaracunali 100eur v mariboru so mi 31eur)
uglavnem zelo priporocam servis Dumida
lp | | Na vrh | |
| Tadej | | 09 feb 2007, 13:53 | |
| Član #95
Prijavljen dne: 23 nov 2006, 16:54
Objav: 104
| zdravo,
me veseli da so odpravili težavo in da ti stroj dela kot mora. Tudi sam imam enak motor v S80 in sem z njim zelo zadovoljen. Praviš da je vžgal kot se za Volva spodobi.... dotični motor je Audijeva mojstrovina  ki se je izkazal za zelo zanesljivega in še danes ropota v mnogih Audijih ki imajo za seboj precej kilometrov. Kolega ga ima v Audiju 100 in v A6..... prvi ima 670 drugi 300 tisoč kilometrov 
Lp,
Tadej | | Na vrh | |
| bear | | 09 feb 2007, 14:55 | |
| Član #106
Prijavljen dne: 28 nov 2006, 10:21
Objav: 46
| hehe ce se prov spomnim in so bili moji informatorji tocni je motor vw tehnologija :(
in so jih vgrajevali samo v transporterje. tisti motor v A6 je mau drugacen ima pa tudi 6gangov.....
ne dam pa roke v ogenj :Z
zelo sem zadovoljen z njim!!!!!! | | Na vrh | |
| Tadej | | 09 feb 2007, 15:18 | |
| Član #95
Prijavljen dne: 23 nov 2006, 16:54
Objav: 104
| Glede na to da sta VW in Audi ena velika družina, ki si delijo mnoge avtomobilske dele in s tem tudi motorje, je možno da je imel Transporter tudi tovrstni motor. Glede menjalnika pa mislim da obstaja možnost da ni od VW koncerna, ker je motor v S80 s posebnimi nosilci nameščen prečno, med tem ko v A6 s 6 prestavami vdolž dolžine vozila. Mogoče je celo od Volva.
BTW: kje so ti pa delali veliki servis in koliko so hoteli imeti za to?
Lp,
Tadej
[ Uredi 09 feb 2007, 15:19 ] | | Na vrh | |
| bear | | 09 feb 2007, 16:44 | |
| Član #106
Prijavljen dne: 28 nov 2006, 10:21
Objav: 46
| glede servisa, so mi ga naredili pri kolegih ki imajo servis za druga vozila. material sem nabavil sam ker imam kar velik popust pri neoriginalnih delih....za jermene sponarje pa vodno pumpo sem placal 40000 za delo so mi vzeli 15000 sit
aja se neki sem pozabil omenit.
nazadnje ko sem biu pri trgovcu ki prodaja neoriginalne dele je bil pred mano nekdo ki je kupoval dele za volvota. zelo veliko razlicnih kosov za razlicne modele volvotov...
pozoren sem postal ko je rekel da kr na dobavnico enega od uradnih serviserjev volvota v ljubljani 
tudi na parkiriscu sem potem opazil nadomestno vozilo iz tega servisa....
ja tudi ce servisiras na uradnem servisu ni nujno da pride zamenjan del iz volvo skatle.
nic spornega ni pri tem ce ti potem ta kos tudi zaracunajo po taki ceni...
| | Na vrh | |
| Tadej | | 09 feb 2007, 17:08 | |
| Član #95
Prijavljen dne: 23 nov 2006, 16:54
Objav: 104
| Fino, ugodne cene za dele.... Na mojem motorju je bil jermen menjan 20.000 km nazaj, tako da me ne skrbi.. Bi pa rad vedel kje se tako ugodno kupi dele, če seveda ni skrivnost. Mehanika za ta motor pa imam, tako da delo ni problem.
Lp,
Tadej | | Na vrh | |
| AljAž | | 09 feb 2007, 18:11 | |
| Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767
| bear je napisal(a): ... aja se neki sem pozabil omenit. nazadnje ko sem biu pri trgovcu ki prodaja neoriginalne dele je bil pred mano nekdo ki je kupoval dele za volvota. zelo veliko razlicnih kosov za razlicne modele volvotov... pozoren sem postal ko je rekel da kr na dobavnico enega od uradnih serviserjev volvota v ljubljani tudi na parkiriscu sem potem opazil nadomestno vozilo iz tega servisa.... ja tudi ce servisiras na uradnem servisu ni nujno da pride zamenjan del iz volvo skatle. nic spornega ni pri tem ce ti potem ta kos tudi zaracunajo po taki ceni...
Ja saj se da na uradnih servisih vgradit neoriginalno opremo, samo reči moraš, pa  kako je sicer potem z garancijo na te dele. Maš pa res konkreten popust na dele :loco4: 
| | Na vrh | |
| tomazKK | | 10 feb 2007, 19:25 | |
| Član #79
Prijavljen dne: 20 nov 2006, 14:34
Lokacija: Krško
Objav: 560
| Sam neki bom dodal.
V VW transporterjih so 2.4 TDi-ji. A ni v V70 pa S80 2.5 TDi?
Pa en lik za dele. 
http://www.originalni-deli.si | | Na vrh | |
| Damijan | | 12 feb 2007, 08:27 | |
| Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932
| Pri neoriginalnih nadomestnih delih ni nikakršne bojazni! Pomembno je, da del ustreza standardom avtomobilskega proizvajalca. V tem primeru se tudi ne prekine garancija, če jo avto še ima (povem iz prve roke ). Je pa tako, da vsevedi na servisih radi nategujejo laike s tem. Saj je originalni del dražji, neoriginalnega, ki je ustrezen, pa ne smejo zaračunavati po ceni originalnega. | | Na vrh | |
| tomazKK | | 16 feb 2007, 18:09 | |
| Član #79
Prijavljen dne: 20 nov 2006, 14:34
Lokacija: Krško
Objav: 560
| Ivo je napisal(a): ...
Zanimivost ... pri moji v40 MORA biti zamaknjeno ... ker če ni potem sploh ne zalaufa ... mam izkušnje iz menjave jermena ... je majstr poravnau u nulo ... pol pa ni ni ni zalaufala masina ... pol sva ga pa nazaj zamaknila ... pa je spet lepo delal ... je pa tko da je močno kleu ko je mogu spet zamikat ... ker ja .. je treba spet vse razdret ... ni treba sicer jermena snemat ... ampak razdret ... plastiko okol ...
pa pri s40 vbencinarju je blo tut zamaknjeno ...
Na to sem neki pozabu napisat.
Fazo vbrizga se na dizlih zamakne (da vbrizgne prej) za kakšno stopinjo-dve. Tko mi je blo rečeno za Escorta, velja pa verjetno za večino navadnih Tdizlov, za common rail ne vem.
| | Na vrh | |
moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž
|
|
Powered by e107 Forum System
|
|
|
|
Gostov: 79, Članov: 0 ...
največ prisotnih: 1352
(Članov: , Gostov: 1352) v 20.03 - 12:40
Člani: 5977
najnovejši član: PeterFuh |
|
|
Ni dogodkov
|
|
|
Kdaj in v katerem modelu je Volvo prvič predstavil laminirana stekla?
1972 - 240
1992 - 850
1944 - PV444/544
1986 - 360
Anketa je namenjena samo članom
glasov: 526
Prejšnje ankete
|
|
|
