Forumi / Raba in vzdrževanje / podložka čepa za izpust motornega olja

Forumi

vozimvolvo.si :: Forumi :: Raba in vzdrževanje

<< Prejšnja tema | Naslednja tema >>

podložka čepa za izpust motornega olja

Avtor

objava

bojko

28 sep 2011, 08:33

Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552

Alu ali baker?
Dimenzije?
D5 my2004

[ Uredi 28 sep 2011, 08:58 ]

Na vrh

28 sep 2011, 09:37

Član #706
Prijavljen dne: 09 apr 2008, 13:04
Lokacija: SLB
Objav: 673

Original je notri ALU, te menda tudi ni treba vaskic menjat tako kot bakreno. Dimenzije ne poznam, ce jo ne bos nkljer dobil imam jaz eno na zalogi.

lp

PP

[ Uredi 28 sep 2011, 09:38 ]

Na vrh

bojko

28 sep 2011, 09:52

Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552

Dimenzijo mi je uspelo izbrskat 24x18x1,5
Za dobit jih pa res ni nikjer, sploh alu ne, dimenzija pa tudi ni najbolj pogosta na tržišču

Pa je kaj hudo narobe, če se uporabi bakrena namesto aluminijaste?

@PP: če je do petka nikjer ne dobim, bom verjetno res izkoristil tvojo ponudbo.

Na vrh

Damijan

28 sep 2011, 10:02

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

Ne komplicirat.
Greš v prodajalno z avtodeli. Rečeš za tesnilo čepa podložke. Baker ali ALU je vseeno. Če imaš polno podložko iz bakra, jo pri vsaki menjavi samo razžariš na domačem plinskem šporhetu in vržeš v vodo. Baker postane mehak, kar pripomore, da bo zatesnilo.
Ker imaš pa ravno čep fi18, se do te mere dobijo tudi tesnila za enkratno uporabo. Prednost teh pa je, da jih čisto malo zategneš, pa že tesnijo. Tako skoraj ni mogoče pretegniti navoja v ALU karterju.

Na vrh

bojko

28 sep 2011, 10:29

Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552

@Damijan: iz katerega materiala pa so ta tesnila za enkratno uporabo?

Na vrh

Damijan

28 sep 2011, 10:56

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

Baker
https://www.motorwestmotorcycles.com/shop/images/Newpics%20021.jpg

Tesnilo za enkratno uporabo je votlo, da se stisne. V bistvu je kot bakrena cevka zvita v krog.
"Šiv" se pa obrne stran od karterja, gleda v glavo čepa karterja.

Na vrh

29 sep 2011, 09:34

Član #706
Prijavljen dne: 09 apr 2008, 13:04
Lokacija: SLB
Objav: 673

@Damijan, tesnilo cepa za volvo 5cly motorje nisem v SLO nasel nikjer drugje kot sam na Volvo Servisu. Od VW pa ne pase :-)
Sem jih pa nekaj narocil pri PartsforVolvo.

lp

[ Uredi 29 sep 2011, 09:35 ]

Na vrh

bojko

29 sep 2011, 10:11

Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552

Izvohljal sem tole, naročil preko telefona, vtis zelo ok, kaj več pa napišem, ko dobim paket po pošti.

Na vrh

Damijan

29 sep 2011, 10:36

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

@PP: v čem pa je tako posebno tesnilo za volvo motorje? Še na S70 je bilo čisto običajno...

Na vrh

29 sep 2011, 12:19

Član #706
Prijavljen dne: 09 apr 2008, 13:04
Lokacija: SLB
Objav: 673

Menda je fi cepa vecji kot pri ostalih.

Na vrh

Damijan

29 sep 2011, 13:16

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

Na S70 je bil čisto standardni, M18x1,25.

Zato so tudi vsi čepi pri vseh proizvajalcih kar standardnih dimenzij 14/16/18/20mm. In tudi tesnila so teh dimenzij. S to razliko, da tesnila za enkratno uporabo se dobijo v dimenzijah 14/16/18mm, ploščate bakrene/ALU podložke pa v vseh dimenzijah.

Jaz imam pri mojem avtu čep fi20, pa ni problema dobiti tesnilo.

Je pa res, da nimajo celotnega nabora v vseh trgovinah.

Na vrh

sebaveh

29 sep 2011, 21:54

Član #91
Prijavljen dne: 22 nov 2006, 19:08
Lokacija: Slovenska Bistrica
Objav: 1249

Kaj pa če vprašaš pri kakšnem, ki se ukvarja s hidravliko? Naprimer pri nas imamo Hidrocev v Obrtniški ulici, pa še v Poljčanah je en specialist za hidravliko?

Na vrh

bvogri

30 sep 2011, 01:00

Član #36
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 13:08
Lokacija: Ljubljana
Objav: 1574

Kolk je pa originalna, da je treba komplicirat??

Včasih si lahko tudi pri volvo-tu presenečen o ceni servisnega materijala

Na vrh

bojko

30 sep 2011, 08:00

Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552

@bvogri: Zagotovo ni dražja od par evrov, no vsaj nisem pripravljen več plačati za njo. Ni problem v ceni, ampak v slabem občutku o meni najbližjem pooblaščencu, skratka nerad grem tja. Da se pa peljem 60+60 km do Dumide samo zaradi ene podložke, to mi pa nekak ni.

Na vrh

Damijan

30 sep 2011, 08:07

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

Te podložke, v avtotrgovini, stanejo manj kot 20 centov.

Na vrh

bvogri

30 sep 2011, 15:35

Član #36
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 13:08
Lokacija: Ljubljana
Objav: 1574

Mislim da jim lahko nakažeš denar in ti pošljejo po pošti ;) Pač naročiš par kom. Apriori se ogibat pooblaščencem je v tem primeru mal mim.
@Damijan jaz sem zadnjič v BTCju dobil 3kom zastojn ob nakupu filtra

. Ampak če je nov čep za 850 na pooblaščenem 4€ to ne more bit več k 1€ po moji logiki. To se pa res ne splača sekirat ;)

Na vrh

bbf

30 sep 2011, 16:04

Član #411
Prijavljen dne: 13 jul 2007, 15:20
Objav: 1015

kere folozofije iz ene podjoške..

Na vrh

VOLVOV40

30 sep 2011, 21:07

Član #12
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:30
Lokacija: LJUBLJANA
Objav: 546

Na tvojem mestu bi dal notri ALU tesnilo da ti slučajno nebi bilo pri naslednji menjavi žal.Švedi niso brez razloga dali ALU tesnilo. Baker in Aluminij kemično nista ravno najboljša prijatelja.

Na vrh

Damijan

30 sep 2011, 21:57

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

VOLVOV40 je napisal(a): ...

Na tvojem mestu bi dal notri ALU tesnilo da ti slučajno nebi bilo pri naslednji menjavi žal.Švedi niso brez razloga dali ALU tesnilo. Baker in Aluminij kemično nista ravno najboljša prijatelja.

Znaš tole kakorkoli uporabno in logično argumentirati?

Ker ima večina avtomobilov alu karter in Cu tesnilno podložko, pa nikjer problemov...

Na vrh

volhart

30 sep 2011, 22:29

Član #699
Prijavljen dne: 06 apr 2008, 18:17
Lokacija: Skofja Loka
Objav: 2461

Alu in Cu lahko v dolocenih okoliscinah elektrolitsko reagirata...in se popapcata.

Na vrh

volhart

30 sep 2011, 22:36

Član #699
Prijavljen dne: 06 apr 2008, 18:17
Lokacija: Skofja Loka
Objav: 2461

To allow the metal elements copper and aluminum to interact - thus allowing electrolysis to take place - the metals must not be dry: they must be in contact with an electrically-conducting fluid which is called an electrolyte.

Even the moisture in damp air can act as an electrolyte, so, unless the metals are very closely and well-bonded together mechanically, such as by welding, electrolysis will occur if such metals are just in close contact and are unprotected from the atmosphere.

Such electrolysis is called corrosion.

Read more: http://wiki.answers.com/Q/Can_copper_touch_aluminum_without_electrolysis#ixzz1ZTDD1JDV

zgleda, da ne bo panike, ce je to pravilno...

Na vrh

bojko

01 okt 2011, 19:54

Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552

Vsem, ki se jim tale post zdi nesmiseln, se oproščam, da sem ga odprl in da ga oni morejo brat ter komentirat.
Podložk sicer nisem dobil brezplačno, sem pa za paket 25 podložk plačal nekaj manj od 7eur. Očitno bom mogel še kar nekaj let vozit Volve, da jih porabim

Na vrh

moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž