Tomaz40 je napisal(a): ...

Glede tega stavka:


lahko rečem pa samo da so to neumnosti, ki jih nekateri neprestano ponavljajo, naivneži jim pa verjamejo. Kakšne neumnosti.

alfaromeo je napisal(a): ...


Tudi prejšnji volvoti so morali dosegati Volvo nivo (varnost, vzdržljivost in inovativnost) pa ni važno ali so to bili majhni, prostorni, veliki, družinski, karavani...., da so prišli v prodajne salone. Prav tako ga je moral tudi S/V40, drugače ne bi prišel v prodajo in ne bi imel volvo zančke. Enako velja za prihajajoče modele. Vsi so si in si bodo morali "prislužiti" VOLVO zančko.

Tomaz40 je napisal(a): ...


Grimreaper: To da so letele glave zaradi avta prvič slišim, možno pa seveda je. Vseeno pa se je ta model izkazal kot eden najuspešnejših Volvotovih modelov vseh časov, ki je presenetil s svojimi prodajnimi številkami in je bil prodajan tako v Evropi kot ZDA. Ko smo mi kupovali mojega (junija 98) je bila zanj čakalna doba vsaj 4 mesece in to zato, ker so jih Nemci kupovali kot nori.

Tomaz40 je napisal(a): ...

Ko sem v TEJ temi napisal sledeči post:



me je DJ po ZS opomnil, da bi kot moderator moral svoje izjave argumentirati in ne samo označit kot neumnosti. Torej nekako na lep in prijateljski način mi je rekel: ''Put up or shut up''! Izbral sem slednje in zato bom mojo izjavo argumentiral.

Naj začnem s citatom, ki vsebuje podatke, dosegljive na večih različnih spletnih straneh.

Of the 5,000 parts on the cars, 4,000 were unique to each. Of the remainder, 650 were produced by Volvo and 350 by Mitsubishi. Volvo's traditional emphasis for safety and ergonomics were thus easily identifiable in these models too.

Prevod za nevešče angleščine: Avto je sestavljen iz 5000 različnih delov, od katerih jih je 4000 takih, ki so samo od enega avtomobila (Ali Volvota ali Carisme). Od ostalih 1000 delov, ki pripadajo obema avtomobiloma, jih je 650 proizvedel Volvo in 350 Mitsubishi. Torej tisti ki pravijo da je to identičen avto, to trdijo zaradi 350 delov, ki jih je proizvedel Mitsubishi. Logično kajne (<- pozor sarkazem).
Vir: http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_S40

Če nadaljujemo s tem, kar je Volvo poudarjal in lastnostih po katerih je Volvo znan po celem svetu – Varnost.

The S40 was awarded four stars for protection in frontal and side impacts, the only one of 13 family cars tested to achieve this result. The S40 performed well in the frontal-impact test and no major failings were detected. However, a reduced level of footwell intrusion would be beneficial. The car tested was fitted with a driver airbag and side-impact protection airbags mounted in the front seats all of which are standard equipment throughout Europe. The side airbags move with the seat and should be effective in any seating position.

Prevod: Edini izmed 13-tih avtomobilov tega razreda (A4, BMW 3, Citroen Xantia, Mondeo, Mercedes C, Primera, Vectra, Peugeot 406, Laguna, Rover 600, Saab 900 in Passat) je dobil 4 zvezdice pri crash testih.
Vir: http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=5

No pa nadaljujmo z vzdržljivostjo in kakovostjo avtomobila kot takega:
Ali je komentar sploh potreben?

Če se slika slabo vidi: V levem stolpcu bolj zanesljiv S/V40 in v desnem stolpcu menj zanesljiv 850.

Vir: http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/volvo-s40-v40

Če se vrnemo na začetek, naj bi bil S/V40 model, ki ni vreden značke na pokrovu motorja. Bi pogledali še druge Volvote? No pa jih poglejmo nekaj.

Serija 300 je imela Renaultove motorje in nekateri DAF-ov variomatic menjalnik. Da sploh ne začnemo govorit o tem, da je serija 300 dejansko bolj DAF kot Volvo.
Vir: http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_300_series
Tisti, ki tega ne veste, je podjetje DAF dandanes znano po tovornih vozilih, do 70-tih let pa so proizvajali tudi osebne avtomobile.

Serija 400 je imela na začetku tako slabo podvozje, da so ga znižali in s tem pridobili na kvaliteti podvozja. Avto je bil sicer nižji kot vsa ostala konkurenca, a zaradi tega se je držal ceste. Če bi podvozje ostalo na podobni višini kot jo je imela tedanja konkurenca, bi jih videli malo morje v grabnih ob cestah, ker enostavno ne bi zvozili ovinkov. V avtomobile, so vgrajevali Renaultove motorje (R19 in Laguna), njihov največji problem pa je rjavenje pri zadnjih blatnikih. Povzetek: Podvozje slabo, Renaultov motor in slab pleh... Več Volvota kot S/V40.

S80 in S/V70 nihče ni omenil, da ni pravi Volvo. Ali je potem to Volvo kakršen Volvo mora biti. Med drugim jih poganjajo tudi motorji 2,4D, ki so bili narejeni v Audiju (v lastništvu VW).

Ali je mogoče problem tam, kjer ga vidi uporabnik MKovic, ki ga moti pomankanje zadnjega pogona pri S/V40. Niti XC70, XC90 in novi S80 niso Volvoti, saj imajo vsi AWD. Vse ostalo ima pa tako ali tako FWD, kar pomeni da Volvo sploh ne dela več Volvotov.

Aljaž je napisal, da je V40 najmanj volvoski volvo vseh časov in ni edini, ki to verjame. Na njegovo mišljenje in mišljenje drugih sam ne morem vplivati drugače, kot tako, da mu dokažem nasprotno. Očitno pri pisanju tako Aljaž kot drugi avtorji podobnih mnenj, niso vedeli nekaterih dejstev, ki sem jih navedel v zgornjih vrsticah.
O tem koliko Volvota je S/V40 naj povem tudi to, da sem iz več različnih (nekaterih bolj, drugih manj zanesljivih) virov izvedel to, da je motor 1.8 115 PS le nekoliko predelan in modificiran Volvov 5 cilindrski motor iz večjega modela. Na žalost nikjer nisem zasledil za kateri motor se gre, predvidevam pa, da je govora o 2316 ccm motorju, ki je bil v modelu 960 ali o 1984 motorju, ki so ga vgrajevali v S70.

Mogoče je problem v tem, da jih proizvajajo na Nizozemskem v isti tovarni kot Mitsubishi Carisme. Če je to težava, ki jo iščemo, potem 90% vseh avtomobilov ni vrednih svoje značke. Med njimi tudi Chrysler Voyager in Mercedes G, ki ju proizvajao skupaj s Saabom 9-3 Cabrio v isti tovarni in to na isti proizvodni liniji. Ste že kdaj slišali, da bi kdo rekel da Mercedes G ni pravi Mercedes?


No sedaj pa prosim, da mi tisti, ki še vedno verjamete da S/V40 ni vreden značke Volvo, razložite/dokažete zakaj je temu tako.


Še to: Nikakor to ni napad na uporabnike foruma, ki so omenjeni v tej temi, pač pa sem jih citiral samo zato, da je razviden razlog zakaj sem tole sploh šel pisat.

RollingStone je napisal(a): ...

Aljaž: tisti črni volvo je 780.

RollingStone je napisal(a): ...


Sicer pa - bodimo realni. Če katerikoli od volvov ne bi bil dovolj dober, da bi si to ime zaslužil, ne bi nikoli prišel v serijsko proizvodnjo oziroma bi mu, tako kot je že nekdo napisal, že v tovarni sneli značko.

tomazKK je napisal(a): ...

Lahko gledate na stvar takole...
V konjušnici čistokrvnih žrebcev je en delaven konjiček, ki orje njivo, sadi in žanje oves, vozi seno... ...skratka futra tiste plemenske žrebce.
In ni zarad tega nič manj KONJ, sploh pa ni magarac. Če ga že ne mislte pobožat, ga vsaj ne tepite. ;)

tomazKK je napisal(a): ...

Lahko gledate na stvar takole...
V konjušnici čistokrvnih žrebcev je en delaven konjiček, ki orje njivo, sadi in žanje oves, vozi seno... ...skratka futra tiste plemenske žrebce.
In ni zarad tega nič manj KONJ, sploh pa ni magarac. Če ga že ne mislte pobožat, ga vsaj ne tepite. ;)

tomazKK je napisal(a): ...

Lahko gledate na stvar takole...
V konjušnici čistokrvnih žrebcev je en delaven konjiček, ki orje njivo, sadi in žanje oves, vozi seno... ...skratka futra tiste plemenske žrebce.
In ni zarad tega nič manj KONJ, sploh pa ni magarac. Če ga že ne mislte pobožat, ga vsaj ne tepite. ;)

Damijan je napisal(a): ...

Kar zanimivo branje in se strinjam s prvim postom MKovic-a.

In že sem enkrat omenil, da S/V40 ni pravi VOLVO! Moje mnenje! Ustvaril sem si ga pa po nekjaletnih izkušnjah z istočasno uporabo Volva S40 1,6 in Mitsubishi Carisme 1,6 GLX. S/V40 je sestavljen nekako v stilu "Sava skupaj znesla"! Ampak, roko na srce, Carisma je res neprimerno slabša v kvaliteti. Po 4-ih letih že pregniti zadnji blatniki. Začelo se je pri odprtini rezervoarja. Še prej pa so začele odstopati notranje obloge, kar se še pri Yugotu ni zgodilo tako kmalu.

Ergo, pravi VOLVO je zdaj od serije 60 naprej! Pa "Made in Sweden" mora biti.

LP!

alfaromeo je napisal(a): ...

Če primerjaš jaguar in ford je enako kot bi primerjal šimpanaza in človeka. torej je skupnega zgolj 2%.