|
|
 |
 Volvo vpoklical 140.000 vozil letnik '01-'05 zaradi odprave napake na crpalki goriva.
Pojdi na stran
[1]
2
|
|
| ikeman |  29 dec 2009, 11:43 |  |
| Član #972Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00 Objav: 178 | ravnokar sem na spletu zasledil, da bo volvo vpoklical 140.000 vozil letnik '01-'05 zaradi odprave napake na crpalki goriva.
http://www.autoblog.com/2009/12/22/volvo-recalls-over-140k-2001-2005-and-2010-my-vehicles-over-fuel/
Prek e-maila sem kontaktiral interclass cars in cakam na njihov odgovor.
Lastnik sem Volva s60 D5 l'02 in ze mocno sumim da crpalka ni 100% zadnje case. Zacelo se mi je dogajati naslednje:
1. vcasih je zagon neuspesen - (avto ropota kot kak 2 valjni traktor)
takoj prekinem kontakt in ponovno zazenem dela brez problema
(to se mi dogaja ze dlje casa)
2. pod obremenitvijo (napr. 180/190km/h v visnjegorskem klancu) mi je ravnokar izpisal "Engine system service required" za trenutek(1sec) in moc motorja je malce upadla. Zmanjsal sem hitrost in avto je ponovno normalno deloval naprej.
(to se mi je pripetilo pred kratkim)
3. start v mrzlem vremenu (-17 C). Avto se je zagnal vendar sem dobil enako napako in ni sel vec kot 50km/h. Po zacetnem ogrevanju sem motor vgasnil in ga ponovno zagnal - deloval je normalno.
(to se mi je pripetilo pred kratkim)
Mocno sumim okvaro elektricne crpalke za gorivo.
[ Uredi 29 dec 2009, 11:53 ] | | Na vrh | |
| Andrei | | 29 dec 2009, 15:15 | |
| Član #838
Prijavljen dne: 05 avg 2008, 18:11
Objav: 475
| Ko dobiš odgovor, poročaj, jaz bi spadal v to kategorijo, čeprav je v članku navedeno, da to velja za ameriški trg. | | Na vrh | |
| T-5R | | 29 dec 2009, 16:20 | |
| Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745
| Po mojem, se lahko obrišete pod nosom. Amerika je drugo tržišče. Mi še zmeraj spadamo pod East countries, kjer so stvari zelo drugačne. Enako je bilo z ETM moduli pri bencinarjih. V USA so jih zamenjali brezplačno, v EU pa ne 
Lahko pa pričakujete zmeraj več takih dogodkov. KLIK!
Avtorju teme pa predlagam priklop avtomobila na tester, da bo videl v čemu je problem!  | | Na vrh | |
| ikeman | | 29 dec 2009, 19:28 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| Andrei je napisal(a): ...
Ko dobiš odgovor, poročaj, jaz bi spadal v to kategorijo, čeprav je v članku navedeno, da to velja za ameriški trg.
Imas tudi ti take simptome na svojem V70 ?
(btw vidim da imas kar lepe kilometre na porabi - pri meni jih je ze 292kkm)
Sporocim takoj ko kaj izvem, ampak se bojim da bo res tako kot pravi @T-5R .
Ce ima kdo listo odobrenih vpoklicev za S60/V70 v SLO se priporocam oz. jih bom povprasal na servisu tudi o tem. | | Na vrh | |
| ikeman | | 29 dec 2009, 19:44 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| Tester imam, zato tudi sklepam da obstaja moznost okvare crpalke.
Dobil sem naslednje napake
ECM 2505/1/2
CEM 1A59/5F4F
CCM 0021
PDM 0042
ECM-2505 Fuel pressure. Pressure too low
ECM-2501 Fuel pressure. Pressure too high
ECM-2502 Alternator charging. Faulty
ECM-2502 Fuel pressure. Pressure too high
CEM-1A59 Communication with the audio module (AUM). Signal missing
CEM-5F4F Start attempt. Too many unsuccessful attempts
CCM-0021 Air quality sensor. Internal fault
CCM-0021 Blower fan power unit. Signal too low
PDM-0042 Control module. Internal fault
Pisano ne :(
Po resetu(5 dni nazaj) so aktivne naslednje napake:
CEM-5F4F Start attempt. Too many unsuccessful attempts
PDM-0042 Control module. Internal fault
Vmes sem avto do dobra testiral in zadeva se ni ponovila. Sicer imam obcutek da motor oddaja malce nenavadne vibracije a je slednje dalec od nenormalnih pojavov.
Nameravam najprej zamenjati kable, svecke in filter goriva, potem pa bomo videli. | | Na vrh | |
| urber | | 29 dec 2009, 20:19 | |
| Član #921
Prijavljen dne: 03 nov 2008, 15:29
Lokacija: Laško
Objav: 817
| Meni se včasih naredi to kar si pod 1. točko povedal.
Avto ropota še slabše kot 1 valjni traktor. Drugih problemov pa še nisem imel.
Poročaj kako bo kaj.
LP | | Na vrh | |
| T-5R | | 29 dec 2009, 22:28 | |
| Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745
| ikeman je napisal(a): ...
Lastnik sem Volva s60 D5 l'02.................
ikeman je napisal(a): ...
Nameravam najprej zamenjati kable, svecke in filter goriva, potem pa bomo videli.
Se opravičujem, ampak tega pa res ne razumem! V prvem postu pišeš o D5 motorju, sedaj pa o kablih, in svečkah? 
Pa tudi če imaš benzinca, imajo letniki 02 tuljave za vsak cilinder posebej, in nimajo kablov! | | Na vrh | |
| bvogri | | 29 dec 2009, 22:50 | |
| Član #36
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 13:08
Lokacija: Ljubljana
Objav: 1574
| Mogoče grelne svečke in njihove kablčke??? | | Na vrh | |
| ikeman | | 29 dec 2009, 23:10 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| T-5R je napisal(a): ... Se opravičujem, ampak tega pa res ne razumem! V prvem postu pišeš o D5 motorju, sedaj pa o kablih, in svečkah? Pa tudi če imaš benzinca, imajo letniki 02 tuljave za vsak cilinder posebej, in nimajo kablov!
Ups, jp moja napaka.. prej grelne svecke in kabli.. (ceprav bo treba tudi tuljave pogledat)
Nisem ravno avtomehanicne sorte a se hitro ucim.. (seveda ce to rabim:).
Moj prejsni avto je bil bencinar od tod kabli in svecke ;)
[ Uredi 29 dec 2009, 23:42 ] | | Na vrh | |
| ikeman | | 29 dec 2009, 23:16 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| bvogri je napisal(a): ...
Mogoče grelne svečke in njihove kablčke???
jp, grelne svecke sem imel v mislih.
mi je kr malce tole uslo kabli,svecke, razdelilne kape  | | Na vrh | |
| T-5R | | 30 dec 2009, 08:29 | |
| Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745
| ikeman je napisal(a): ...
Po resetu(5 dni nazaj) so aktivne naslednje napake:
CEM-5F4F Start attempt. Too many unsuccessful attempts
PDM-0042 Control module. Internal fault
CEM- 5F4F je napaka povezana z dodatnim gretjem, ki ti ne dela (Webasto se ti ne prižge, po domače povedano)
PDM-0042 pa je napaka v modulu za avtomatiko šip
Obstajajo še drugi diagnostični pristopi, razen testerja. Tester pove, kar pove.
Ne razumem pa, zakaj bi menjal kable od grelnih svečk? Je inštalacija poškodovana, pretrgana,.....?
| | Na vrh | |
| Andrei | | 30 dec 2009, 15:34 | |
| Član #838
Prijavljen dne: 05 avg 2008, 18:11
Objav: 475
| Meni dela OK, nekajkrat se mi je zgodilo, kar pišeš pod točko 1, vendar se mi je to dogajalo, ko sem ga kupil, potem mislim, da sem dobil občutek, koliko časa moram držati ključ v položaju za vžig - mislim.
"vcasih je zagon neuspesen - (avto ropota kot kak 2 valjni traktor) takoj prekinem kontakt in ponovno zazenem dela brez problema"
[ Uredi 30 dec 2009, 15:34 ] | | Na vrh | |
| ikeman | | 30 dec 2009, 17:01 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| Evo dobil odgovor z interclassa:
"Pozdravljeni
Vaše vozilo nima odprtega nobenega vpoklica."
Tako da ocitno ne bo nic z vpoklicom. | | Na vrh | |
| T-5R | | 30 dec 2009, 17:03 | |
| Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745
| ikeman je napisal(a): ...
Evo dobil odgovor z interclassa:
"Pozdravljeni
Vaše vozilo nima odprtega nobenega vpoklica."
Tako da ocitno ne bo nic z vpoklicom.
BTW, kot razumem iz članka v povezavi, je vpoklic namenjen modelom z bencinskim motorjem.... | | Na vrh | |
| ikeman | | 30 dec 2009, 17:11 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| T-5R je napisal(a): ...
Obstajajo še drugi diagnostični pristopi, razen testerja. Tester pove, kar pove.
Ne razumem pa, zakaj bi menjal kable od grelnih svečk? Je inštalacija poškodovana, pretrgana,.....?
Vem, tester je le tester.. Mojn nacrt je sledeci.
Najprej bom zamenjal filter goriva (in pogledal koliko je usedline notri).
Razmisljam tudi o tistem (ne vem kak se ze rece) sredstvu ki ga dolijes v rezervoar in kao pocisti usedline in ostalo navlako..
Sele nato bom sprobal grelne svecke in kable.
Kabli trenutno zgledajo povsem vredu, tak da ce jih bom menjal jih bom le iz obupa.. | | Na vrh | |
| ikeman | | 30 dec 2009, 17:26 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| T-5R je napisal(a): ...
CEM- 5F4F je napaka povezana z dodatnim gretjem, ki ti ne dela (Webasto se ti ne prižge, po domače povedano)
PDM-0042 pa je napaka v modulu za avtomatiko šip
Hvala za info.
Res je avto je bil ze servisiran zaradi avtomatike šip. Hm.. mislim da je bilo to pri interclassu. Prejsnji lastnik je to opravil. Tedaj naj bi posodobili tudi software.
Webasto pravis ravnokar gledam kak se streze tej reci.
http://www.najdipredogled.si/trident/quickpreview.jsp?q=vebasto+volvo&qpts=32&rn=85927329
Hvala | | Na vrh | |
| ikeman | | 31 dec 2009, 00:15 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| Evo odgovor iz VVADISA:
--------------------------------------------------------------
CEM-5F4F Start attempt. Too many unsuccessful attempts
Substitute value
-The heater is not activated.
Possible source
-Leakage in the heater fuel system.
-Defective fuel pump.
-Blocked combustion air flow.
-No fuel feed.
-Contact resistance in control unit connector.
-Open circuit or short circuit to voltage supply on the control signal wire of the flame indicator.
-Flame indicator covered with soot.
-Defective flame indicator.
Fault symptom[s]
-Poor interior heating.
PDM-0042 Control module. Internal fault
Condition
The initial set up of the window position is not done at the workshop.
Fault symptom[s]
-The automatic window operation does not work.
--------------------------------------------------------------
CEM-5F4F - vzrokov za napako je kar nekaj, bom preveril kar se da. Gretje dela normalno.
PDM-0042 - ocitno to ni bilo opravljeno na uradnem servisu.. pomik stekel dela bp.
p.s. hm.. mogoce bi bilo bolje da tole debato premaknemo v drugi thread.. | | Na vrh | |
| G@sper | | 04 jan 2010, 16:27 | |
| Član #1423
Prijavljen dne: 20 dec 2009, 19:17
Lokacija: Krško
Objav: 135
| ikeman je napisal(a): ...
Vem, tester je le tester.. Mojn nacrt je sledeci.
Najprej bom zamenjal filter goriva (in pogledal koliko je usedline notri).
Razmisljam tudi o tistem (ne vem kak se ze rece) sredstvu ki ga dolijes v rezervoar in kao pocisti usedline in ostalo navlako..
Sele nato bom sprobal grelne svecke in kable.
Kabli trenutno zgledajo povsem vredu, tak da ce jih bom menjal jih bom le iz obupa..
Verjetno si mislil: ADITIV.  | | Na vrh | |
| ikeman | | 05 feb 2010, 15:55 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| Malce zamujam a vseeno, problem sem resili tako da sem zamenjal filter za gorivo in avto je bil spet kot nov.
Vendar kaj, ko ga je zena pred kratkim (v ponedeljek) sesula 
Tak da zdaj imam drugacne tezave.. iscem dele..
Sicer ni tak hudo kot je zgledalo, a vseen bo kar strosek. (havba, hladilniki, leva luc,..) | | Na vrh | |
| Lvovo | | 05 feb 2010, 17:18 | |
| Član #1145
Prijavljen dne: 20 maj 2009, 20:06
Lokacija: Ljubljana
Objav: 209
| Pol si pa tak revež-še mal huj- k sm bil jz do pred 14 dni.
men je šla havba, leva luč, vezna stena, počen/skrivljen je bil odbijač, pa zajla in zaklopi havbe so bli hin. | | Na vrh | |
| ikeman | | 07 feb 2010, 16:51 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| Lvovo je napisal(a): ...
Pol si pa tak revež-še mal huj- k sm bil jz do pred 14 dni.
men je šla havba, leva luč, vezna stena, počen/skrivljen je bil odbijač, pa zajla in zaklopi havbe so bli hin.
Ja, takle mamo ja, fino da si ze urihtal. Mene se caka.
Pr' men se je zena vracala iz sluzbe in naletela na verizno trcenje v tunelu pod Golovcem - kaska nimamo ze 2. leto - kriva je seveda ona, premajhna var. razdalja itd..
Zanimivo je to, da je podvozje ostalo prakticno nedotaknjeno. Pred njo je bil malce visji avto (C8 se mi zdi..) zato je zaradi zaviranja zdrsnila pod njega, kar pa ni blagodejno vplivalo na intercooler, ventilator itd..
Pocila mi je celo posoda za oljni filter! zaradi une stangce za merjenje nivoja olja, ki je prvarjena/privita na posodo.
Tak, da iscem bocno sesute s60 ali v70 2001-2003, imam cca. 14-21. dni, da tole zrihtam. Vmes pa, ce slucajno pade kak soliden V70 se ga ne bom branil  Itak rabimo vec placa..
Drugace pa imajo Swedi tole super ustiman http://en.bildelsbasen.se, ko bi mi imeli kaj takega...
Ce kdo pozna kakega dobrega avtolicarja/kleparja (se posebaj na Dolenjskem), se priporocam.
S foruma sem ze slisal za g. Jozeta, ki menda obvlada zadeve.
[ Uredi 07 feb 2010, 17:19 ] | | Na vrh | |
| Kelvan | | 07 feb 2010, 19:41 | |
| Član #796
Prijavljen dne: 25 jun 2008, 16:12
Objav: 470
| za okolico Novega mesta se lahko pozanimam, sicer pa jaz vozim mojega h Kavsku v Ivancno Gorico. Sicer je fiat/alfa/lancia servis, ampak mojega zrihtajo super. Imajo tudi kleparstvo/licarstvo (imajo neko hitech komoro za barvanje)
Ce bos sel tja ali klical, se zmeni s Primozem ;) | | Na vrh | |
| ikeman | | 07 feb 2010, 20:10 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| Kelvan je napisal(a): ...
za okolico Novega mesta se lahko pozanimam, sicer pa jaz vozim mojega h Kavsku v Ivancno Gorico. Sicer je fiat/alfa/lancia servis, ampak mojega zrihtajo super. Imajo tudi kleparstvo/licarstvo (imajo neko hitech komoro za barvanje)
Ce bos sel tja ali klical, se zmeni s Primozem ;)
Hvala, sicer se upam da bom dobil dele v isti (srebrni) barvi in da barvanje, ne bo potrebno.
Razen ce bo razlika v odtenku res prevelika oz. dobim dele v 2. barvi.
Lepo pa bi bilo vedeti, kdo v Nm zna dobro poskrbeti za Swede , se priporocam.
| | Na vrh | |
| Kelvan | | 07 feb 2010, 20:12 | |
| Član #796
Prijavljen dne: 25 jun 2008, 16:12
Objav: 470
| ni panike.. poslji pm ce bos sel do kavska, bom prej primoza pripravil na tvoj klic | | Na vrh | |
| Lvovo | | 07 feb 2010, 21:50 | |
| Član #1145
Prijavljen dne: 20 maj 2009, 20:06
Lokacija: Ljubljana
Objav: 209
| Tega sem že jz klical, pa je reku da luči nima. Ne vem...
Drgač pa ikeman, največ jebe je s haubam-jih ni-vsaj mesec nazaj je blo tko...jest sm pol zanjo dal 300€....pač črno in smo štrihali..po e-bayu jih imajo celo po 350 in več...
Drgač pa moj kolega ful lepo in ugodno nardi (ga je men), vari in ravna tudi plastiko...Je pa v Lj... | | Na vrh | |
| ikeman | | 07 feb 2010, 22:23 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
|
Ja sem opazil in klical, nic ne bo.. vsaj trenutno ne.
| | Na vrh | |
| ikeman | | 07 feb 2010, 22:40 | |
| Član #972
Prijavljen dne: 18 dec 2008, 23:00
Objav: 178
| Lvovo je napisal(a): ...
Tega sem že jz klical, pa je reku da luči nima. Ne vem...
Drgač pa ikeman, največ jebe je s haubam-jih ni-vsaj mesec nazaj je blo tko...jest sm pol zanjo dal 300€....pač črno in smo štrihali..po e-bayu jih imajo celo po 350 in več...
Drgač pa moj kolega ful lepo in ugodno nardi (ga je men), vari in ravna tudi plastiko...Je pa v Lj...
Ja verjamem res jih je tezko dobit, sem ze razmisljal a narocim kar prek e-baya ;)
ali pa se odpravim v Italijo na kak odpad po dele.
Nazadnje, ko sem narocu hladilnik Gorenje iz GER je prisel skupaj s postnino 100 EUR cenej kot tukaj 
Cakal sem ga celih 14-dni, ocitno so 1. teden iz SLO v GER vozili 2. pa nazaj 
Ni cudno, da majo v Gorenju take probleme, ko pa ne znajo trzit svoje robe. Napacen folk obirajo 
Postnina pri spediciji pa ni tak huda do 80 kg ti pripeljejo za cca 100 EUR. Problem je bolj a zaupat folku na XY odpadu v tujini.
Prosim ce mi posljes kontakt tvojega prijatelja na zs, mogoce ga bom pa le potreboval.
Odbijac je prakticno cel ostal, polomilo je le srednji del, kjer je maska in sem se spraseval a se da to zrihtat, mislm slisal sem da folk plastiko vari in premaze z nekimi vlakni (kita) ter pobrusi in spolira.
Prevoz ni panika mamo se 1x amzs kvisko za skurit ;)
| | Na vrh | |
| Lvovo | | 07 feb 2010, 23:47 | |
| Član #1145
Prijavljen dne: 20 maj 2009, 20:06
Lokacija: Ljubljana
Objav: 209
| Ti rečem, ful lepo je naredu, res je, da sem pobral skoraj vse črepinje odbijača...moj je bil tudi pred menoj kušnjen, in mu je šlo v nos, da je odbijač valovit pod lampo (spoj lampa/odbijač), pa smo tud to ravnali...
In moja zahteva: čimmanj štrihanja odbijača (jz mam avto tud zato, da se po grmu pele-xc pač), in vsi vemo kako je če se porajsa al pa zadane barvan odbijač. Moj je pač surov, sam je treba pač štrihat čez popravljeno, in so štrihal samo sredinski del; do 20cm levo in 20cm desno od tablice in se nič nevidi skoro, da bi kdo kaj delal...(no, potem ko mi je s prstom pokazal, se vidi.) | | Na vrh | |
| PURPLE | | 04 feb 2016, 19:26 | |
| Član #12913
Prijavljen dne: 20 apr 2015, 12:44
Lokacija: Savinjska
Objav: 128
| Danes se mi je ob močnejšem pospeševanju, plin do konca v tretji prestavi v klanec izpisalo slednje: Engine system service required. Avto je izgubil moč, prestavim v četrtov gre do okoli 2.000 obratov nato sem prišel v ravnino in čez minuto parkiral na avtobusni postaji. Vgasnem motor, ga prižgem nazaj in motor dela normalno - feler se zbriše.
Je imel ali ima kdo podobne težave? | | Na vrh | |
| Kelvan | | 04 feb 2016, 20:18 | |
| Član #796
Prijavljen dne: 25 jun 2008, 16:12
Objav: 470
| ja, karkoli na dovodu zraka (cev, loputa...), egr ventil... priklopi na tester in ti bo detajlno izpisalo, kaj je narobe | | Na vrh | |
moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž
|
|
Powered by e107 Forum System
|
|
|
|
Gostov: 57, Članov: 0 ...
največ prisotnih: 1352
(Članov: , Gostov: 1352) v 20.03 - 12:40
Člani: 5976
najnovejši član: Juliovioky |
|
|
Ni dogodkov
|
|
|
Kdaj in v katerem modelu je Volvo prvič predstavil laminirana stekla?
1972 - 240
1992 - 850
1944 - PV444/544
1986 - 360
Anketa je namenjena samo članom
glasov: 526
Prejšnje ankete
|
|
|
