Forumi / Oprema, dodatki in tuning / (D5 2001-05) Chip tuning

Forumi

vozimvolvo.si :: Forumi :: Oprema, dodatki in tuning

<< Prejšnja tema | Naslednja tema >>

(D5 2001-05) Chip tuning

Avtor

objava

Tadej

09 mar 2009, 09:56

Član #95
Prijavljen dne: 23 nov 2006, 16:54
Objav: 104

Zdravo,
pri menjavi avta razmišljam o V70 ali S80 z D5 (164KM) motorjem in me zanima kako se obnese motor pri povečani moči. Ima kdo kakšne izkušnje?

Hvala in lep pozdrav,
Tadej

Na vrh

Terminator

09 mar 2009, 16:30

Član #74
Prijavljen dne: 18 nov 2006, 18:29
Lokacija: Ljubljana
Objav: 2980

kontaktiraj uporabnika @Poršejčkov at on ima namreč D5 (2005) sicer v XC90, čipanega na 195KM

Na vrh

Poršejčkov at

09 mar 2009, 21:46

Član #745
Prijavljen dne: 06 maj 2008, 22:53
Lokacija: Zgornje Pirni?e
Objav: 263

Terminator je napisal(a): ...

kontaktiraj uporabnika @Poršejčkov at on ima namreč D5 (2005) sicer v XC90, čipanega na 195KM

... pri firmi SKN v Avstriji (Dunaj). To je naredil že lastnik pred menoj - Avstrijec.

Podružnico SKN-a imaš tudi v Ljubljani ,na Mesarski cesti 4 (tel. 0590 220 44).

Vprašaj za Mateja (na VW Forumu: BlueGTI) in povej, da ti je informacijo posredoval Ivo (Poršejčkov ata). Ti bodo zadevo podrobno pojasnili, povedali za izkušnje, predstavili reference, nato se pa odločiš ZA ali PROTI. Mogoče si izboriš kaj popusta (so pa dražji kot RSR).

Moj "tank" sune k iz frače!! Sem zelo zadovoljen!

LP, Ivo

Na vrh

Tadej

10 mar 2009, 08:29

Član #95
Prijavljen dne: 23 nov 2006, 16:54
Objav: 104

Hvala za informacije,

zgleda da je chipanja Volvotov precej manj kot BMW, Audi, VW

Lp,
Tadej

Na vrh

RollingStone

10 mar 2009, 10:14

Prijavljen dne: 13 nov 2006, 12:12
Objav: 1965

V sloveniji občutno manj. Avti niso tako pogosti, znanje naših tunerjev pa je večinoma omejeno na VAG grupo. Kar pomeni, da ne znajo napisat svojega programa ampak delajo le ˝copy --> paste˝.

Na vrh

Poršejčkov at

10 mar 2009, 10:22

Član #745
Prijavljen dne: 06 maj 2008, 22:53
Lokacija: Zgornje Pirni?e
Objav: 263

Tadej je napisal(a): ...

Hvala za informacije,

zgleda da je chipanja Volvotov precej manj kot BMW, Audi, VW

Lp,
Tadej

Ja tudi Volvotov je občutno manj v Sloveniji, vendar se stanje popravlja. Mislim, da "copy-paste" uporabljajo vsi slovenski tunerji motorjev, ker je razvoj aplikacije za majhen slovenski trg enostavno predrago.

Pa še licenčni imajo dve prednosti:
- preizkušeni v Evropi, sproten razvoj,
- v EU (ali svetu) uveljavljene blagovne znamke.

LP, Ivo

Na vrh

Tadej

11 mar 2009, 08:33

Član #95
Prijavljen dne: 23 nov 2006, 16:54
Objav: 104

Če gre 500kg težji avtomatik kot iz frače, pol more it S80 z istim chipom še bolje:)

A ima kdo slabe izkušnje z RSR ali Avtoelektroniko?

Lp,
Tadej

Na vrh

Anže

21 apr 2009, 21:14

Član #1112
Prijavljen dne: 19 apr 2009, 20:15
Objav: 259

Jst čipiranje odsvetujem sj je fajn ene par tisoč kilometrov, poznam kolega je golf 5 odčipiru po 2000 km mu je sla masina, avto pa je lahko sam se prodal za dele =(, đabe res mašine so tovarniško že "maksimalno" izkoriščene, to je narejen kompromis med močjo in vzdržljivost, če daš čip dobiš moč in močno pomanjšaš vzdržljivost potem pa sam presodi kaj se ti splača ;)

Na vrh

Volvo. 4 life

21 apr 2009, 21:29

Član #384
Prijavljen dne: 22 jun 2007, 17:09
Objav: 3327

Anže je napisal(a): ...

... kolega je golf 5 odčipiru po 2000 km mu je sla masina, avto pa je lahko sam se prodal za dele

Pokaž mi Golfa, k brez čipa ne crkne

Na vrh

Anže

21 apr 2009, 21:32

Član #1112
Prijavljen dne: 19 apr 2009, 20:15
Objav: 259

HAHAH

:fy::fy:

Na vrh

Terminator

21 apr 2009, 21:33

Član #74
Prijavljen dne: 18 nov 2006, 18:29
Lokacija: Ljubljana
Objav: 2980

pr WVjih so ble (al ap so še ne vem) napake in so bloki mašin pokal, tko da kle pomoje ni nč čip kriv

ker maš kar dost WVjev čipanih pa nimajo problemov zaradi čipa....

Na vrh

Volvo. 4 life

21 apr 2009, 21:38

Član #384
Prijavljen dne: 22 jun 2007, 17:09
Objav: 3327

Anže, me veseli

Terminator je napisal(a): ...

ker maš kar dost WVjev čipanih pa nimajo problemov zaradi čipa....

V pamtviveku so bili Golfi, ki so delali na " vse ", še danes se vozijo in so v glavah določene populacije, neuničljivi, zatorej najboljši ... ker pa se časi spreminjajo in mentaliteta ostaja, pa je dandanes v podobnih glavah normalno, če je nov VW pri 50.000 km že 16x na servisu in ima za sabo 1-2 generalni

Na vrh

moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž