|
|
 |
 XC90 D5 2003 AUTO Transfer case, Angle gear, Ogdon...
|
|
| alfa6 |  13 okt 2015, 17:22 |  |
| Član #1954Prijavljen dne: 18 nov 2010, 11:22 Objav: 14 | Nekaj je že napisanega na to temo, a pravega odgovora nisem našel (mogoče je)...
Pogon ne deluje, to je dejstvo.
Zanima me kako diagnosticirati ali je fuč samo puša ali celotni odgon. Pušo je potrebno verjetno menjati v vsakem primeru.
Sigurno kdo ve, kaj vse je potrebno menjati, če se zamenja cel odgon ali pa samo pušo in zna postreči tudi s kataloškimi številkami (puša, tesnila?, semeringov polosi)...
Zasledil sem tudi da nekdo obnavlja te odgone pri nas.
Hvala. | | Na vrh | |
| Volvej | | 13 okt 2015, 21:34 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Ponavadi gre puša, ker je tudi tako dimenzionirana da ob preobremenitvi popusti pred odgonom in ga ne poškoduje. Na puši (collar sleeve) se obrabijo zobi in potem več ne prenaša moči do kotnega odgona. Menjaj pušo, pa bi moralo delat.
V kotnem odgonu se zobniki navadno ne polomijo. Je pa običajno da začne mastit, se pravi rabi pretesnitev, ali pa da začne ružit, se pravi menjava ležajev.
Diferencial načeloma ni podržen okvaram, v najslabšem primeru ležaj.
DEM enota, kontrolira Haldex. Če je napaka elektronske narave, lahko da je šel DEM modul, ki se nahaja v bljižini zadnjega diferenciala. Ampak to se ponavadi zgodi pri R-u če ga fejst šponaš, zato je priporočljiva namestitev aluminijastega tolplotnega ščita. | | Na vrh | |
| alfa6 | | 13 okt 2015, 23:47 | |
| Član #1954
Prijavljen dne: 18 nov 2010, 11:22
Objav: 14
| Hvala. Vemo že nekaj več.
Za pušo oz. kit sem dobil že kodo - verjetno je 30787988. Kaj pa za tesnila in ležaje, ko bo podrto?? Sicer pa mastno ni nič in "ruži" tudi ne nič. Verjetno je treba menjati tudi olje v kotnem odgonu...
DEM modul mi ne pokaže napak na testerju.
Mogoče kje še kakšen "how to"??? Saj bo verjetno šlo, a če vidiš ... | | Na vrh | |
| Volvej | | 14 okt 2015, 13:34 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Če nič ne pušča in nič ne ruži menjaj samo olje. Olje se drugače menja tudi v zadnjem diferencialu, ter v Haldex sklopki, kjer je potrebno menjati še filter.
Lahko ti poiščem original Volvo navodila iz VIDE, ko bom na prenosniku. | | Na vrh | |
| alfa6 | | 14 okt 2015, 13:59 | |
| Član #1954
Prijavljen dne: 18 nov 2010, 11:22
Objav: 14
| Hvala Volvej!
Se priporočam. | | Na vrh | |
| Volvej | | 15 okt 2015, 15:24 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Pozdravljen!
Izvoli navodila imaš na temle LINKU. Uspešno popravilo želim, če boš pa še kaj potreboval, pa sporoči. | | Na vrh | |
| alfa6 | | 16 okt 2015, 16:42 | |
| Član #1954
Prijavljen dne: 18 nov 2010, 11:22
Objav: 14
| Super. Hvala. | | Na vrh | |
moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž
|
|
Powered by e107 Forum System
|
|
|
|
Gostov: 68, Članov: 0 ...
največ prisotnih: 1352
(Članov: , Gostov: 1352) v 20.03 - 12:40
Člani: 5976
najnovejši član: Juliovioky |
|
|
Ni dogodkov
|
|
|
Kdaj in v katerem modelu je Volvo prvič predstavil laminirana stekla?
1972 - 240
1992 - 850
1944 - PV444/544
1986 - 360
Anketa je namenjena samo članom
glasov: 526
Prejšnje ankete
|
|
|
