Volvo tehnologija v drugih znamkah
HIŠNIK, 01 feb 2007, 16:32
Zanimivo ...
http://www.astonmartin.com/eng/thecars/db9/safetysecurity-3
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
Terminator, 01 feb 2007, 17:53
zelo zanimivo ja.... drgač bi pa tole DB9ko takoj mev
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
AljAž, 01 feb 2007, 17:58
Še en razlog več zakaj bi ga imel ;)
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
tomazKK, 02 feb 2007, 17:09
Res, samo še en razlog več....
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
S60R-Ocean Race, 02 feb 2007, 17:34
No, da povem še kakšno zanimivost o DB9. Ima identično navigacijo kot Volvo se pravi Navteq ( vse karte enake, meniji navigacije vse kot RTI in celo iste LCD zaslone uporabljajo ).
Pa še en stavek povzet po Jeremy Clarkson-u:
If you want it or not there is a little part of Volvo in every car. The safety belt. :rozca:
Aja pa še "izum" Progresivnega servo volana je iz Torslande bil ukraden iz strani nemškega "špiona" ki je delal za BMW, kateri so ga kasneje tudi patentirali.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
MKovic, 02 feb 2007, 17:41
Med drugim lahko v vsakem avtu najdemo del Volva tudi v: :-)
- laminiranih steklih
- oblazinjeni armaturi
- dvokrožnem zavornem sistemu
- deformacijskih conah
- štirih utripalkah
- anti-podmorniških sedežih
- lambda sondi
- nadležni opozorilni lučki za varnostni pas... :-)
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
RollingStone, 03 feb 2007, 09:30
Uf, pa še se najde. Sicer pa - a kdo ve, kdaj je bmw patentiral progresivni servo volan? Ker mislim, da ga je volvo vseeno dal prej na trg.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
Tomaz40, 03 feb 2007, 10:29
- ABS
- meglenke
- disk zavore
- brisalci za luči
- ETC (electronic traction control)
- air bag
- varnostno zaveso....
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
alfaromeo, 03 feb 2007, 11:29
Meni se zdi najpomembnejša zadeva varnostni pas.
Disk zavore na vseh kolesih je imel pa GS že davnega leta 75 (?), mislim pa da ga je v tem prehitela guilia
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
Tomaz40, 03 feb 2007, 11:50
Volvo je uvedel disk zavore na prednjih kolesih leta 64, na vseh štirih pa leta 66.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
alfaromeo, 03 feb 2007, 12:52
No hudo. A je Citroen, kar se tiče diskov na prednjih kolesih, vseeno prehitel volva;), saj je že leta 55 na svoj DS nataknil kolutne zavore.
Se pa strinjam, da je volvo porabil veliko denaraj za raznorazne pasivne in aktivne varnostne sisteme, ki so jih drugi lepo prekopirali. Z enako je s citroenovimi lučmi, ki svetijo v ovinek, pnevmatski vzmetenjem itd.
volvo for life.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
Tomaz40, 03 feb 2007, 13:23
Ja prav imaš. Očitno seznam stvari, ki jih je prvi naredil Volvo in sem ga našel nekje na netu ne drži.
Sem pa zdej malo pobrskal po netu in so Američani leta 49 v avtomobilih Crosley Hotshot in enem izmed Chryslerjev. V Evropi pa je disk zavore prvi predstavil Jaguar leta 53 v svojem dirkalnem avtu, ki so ga delali serijsko.
V glavnem - disk zavore niso bil pogruntavščina Volvota.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
bvogri, 03 feb 2007, 13:28
Kot je volvo marsikaj kopiral drugje... eni vlagajo več sem, drugi več tja, dobre zamisli pa se v roku parih let razširijo.
HIŠNIK, 01 feb 2007, 16:32
Zanimivo ...
Although engineering development is carried out exclusively at Aston Martin, whenever appropriate solutions and expertise existed outside the company, that is where Aston Martin's engineers turned.
For instance, Volvo in Sweden is recognised as the world leader in automotive safety engineering. All the safety systems used in DB9 have been designed and tested using Volvo's latest safety technologies, best-practice design guidelines and advanced computer-aided engineering.
All crash and safety testing was conducted at Volvo's world-renowned safety centre in Sweden, which has probably the best facilities in the world for all aspects of safety engineering and crash-test analysis.
For instance, Volvo in Sweden is recognised as the world leader in automotive safety engineering. All the safety systems used in DB9 have been designed and tested using Volvo's latest safety technologies, best-practice design guidelines and advanced computer-aided engineering.
All crash and safety testing was conducted at Volvo's world-renowned safety centre in Sweden, which has probably the best facilities in the world for all aspects of safety engineering and crash-test analysis.
http://www.astonmartin.com/eng/thecars/db9/safetysecurity-3
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
Terminator, 01 feb 2007, 17:53
zelo zanimivo ja.... drgač bi pa tole DB9ko takoj mev
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
AljAž, 01 feb 2007, 17:58
Še en razlog več zakaj bi ga imel ;)
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
tomazKK, 02 feb 2007, 17:09
Res, samo še en razlog več....
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
S60R-Ocean Race, 02 feb 2007, 17:34
No, da povem še kakšno zanimivost o DB9. Ima identično navigacijo kot Volvo se pravi Navteq ( vse karte enake, meniji navigacije vse kot RTI in celo iste LCD zaslone uporabljajo ).
Pa še en stavek povzet po Jeremy Clarkson-u:
If you want it or not there is a little part of Volvo in every car. The safety belt. :rozca:
Aja pa še "izum" Progresivnega servo volana je iz Torslande bil ukraden iz strani nemškega "špiona" ki je delal za BMW, kateri so ga kasneje tudi patentirali.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
MKovic, 02 feb 2007, 17:41
Med drugim lahko v vsakem avtu najdemo del Volva tudi v: :-)
- laminiranih steklih
- oblazinjeni armaturi
- dvokrožnem zavornem sistemu
- deformacijskih conah
- štirih utripalkah
- anti-podmorniških sedežih
- lambda sondi
- nadležni opozorilni lučki za varnostni pas... :-)
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
RollingStone, 03 feb 2007, 09:30
Uf, pa še se najde. Sicer pa - a kdo ve, kdaj je bmw patentiral progresivni servo volan? Ker mislim, da ga je volvo vseeno dal prej na trg.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
Tomaz40, 03 feb 2007, 10:29
MKovic je napisal ...
Med drugim lahko v vsakem avtu najdemo del Volva tudi v: :-)
- laminiranih steklih
- oblazinjeni armaturi
- dvokrožnem zavornem sistemu
- deformacijskih conah
- štirih utripalkah
- anti-podmorniških sedežih
- lambda sondi
- nadležni opozorilni lučki za varnostni pas... :-)
Med drugim lahko v vsakem avtu najdemo del Volva tudi v: :-)
- laminiranih steklih
- oblazinjeni armaturi
- dvokrožnem zavornem sistemu
- deformacijskih conah
- štirih utripalkah
- anti-podmorniških sedežih
- lambda sondi
- nadležni opozorilni lučki za varnostni pas... :-)
- ABS
- meglenke
- disk zavore
- brisalci za luči
- ETC (electronic traction control)
- air bag
- varnostno zaveso....
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
alfaromeo, 03 feb 2007, 11:29
Meni se zdi najpomembnejša zadeva varnostni pas.
Disk zavore na vseh kolesih je imel pa GS že davnega leta 75 (?), mislim pa da ga je v tem prehitela guilia
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
Tomaz40, 03 feb 2007, 11:50
alfaromeo je napisal ...
Meni se zdi najpomembnejša zadeva varnostni pas.
Disk zavore na vseh kolesih je imel pa GS že davnega leta 75 (?), mislim pa da ga je v tem prehitela guilia
Meni se zdi najpomembnejša zadeva varnostni pas.
Disk zavore na vseh kolesih je imel pa GS že davnega leta 75 (?), mislim pa da ga je v tem prehitela guilia
Volvo je uvedel disk zavore na prednjih kolesih leta 64, na vseh štirih pa leta 66.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
alfaromeo, 03 feb 2007, 12:52
No hudo. A je Citroen, kar se tiče diskov na prednjih kolesih, vseeno prehitel volva;), saj je že leta 55 na svoj DS nataknil kolutne zavore.
Se pa strinjam, da je volvo porabil veliko denaraj za raznorazne pasivne in aktivne varnostne sisteme, ki so jih drugi lepo prekopirali. Z enako je s citroenovimi lučmi, ki svetijo v ovinek, pnevmatski vzmetenjem itd.
volvo for life.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
Tomaz40, 03 feb 2007, 13:23
Ja prav imaš. Očitno seznam stvari, ki jih je prvi naredil Volvo in sem ga našel nekje na netu ne drži.
Sem pa zdej malo pobrskal po netu in so Američani leta 49 v avtomobilih Crosley Hotshot in enem izmed Chryslerjev. V Evropi pa je disk zavore prvi predstavil Jaguar leta 53 v svojem dirkalnem avtu, ki so ga delali serijsko.
V glavnem - disk zavore niso bil pogruntavščina Volvota.
Re: Volvo tehnologija v drugih znamkah
bvogri, 03 feb 2007, 13:28
Kot je volvo marsikaj kopiral drugje... eni vlagajo več sem, drugi več tja, dobre zamisli pa se v roku parih let razširijo.