Predelava na plin (LPG)
Sašo, 26 jan 2007, 13:52

Nazdar!
Zanima me, ali ima kdo izmed gospode žlahtne kakšne izkušnje s plinom? Zadeva se zdi na papirju privlačna: napeljava bi me koštala 400 jurjev - vozim (že 12 let) volvo 850 GLT 2.5 20V karavan, 220.000 km - vložek naj bi se povrnil najkasneje v dveh letih, potem pa skoraj 2 x cenejša kilometrina, pa še motorju in katalizatorju naj bi bilo prizneseno...
Sašo



Re: Predelava na plin (LPG)
grimreaper, 26 jan 2007, 16:49

Ako je vjerovt nasim ugraditeljima i serviserima, Volvovi motori (5-cil) odlicno rade sa plinom u svim verzijama i ne rade nikakve probleme. I sam planiram stavit LPG u 850ku kroz par mjeseci.

Re: Predelava na plin (LPG)
BOB, 26 jan 2007, 17:24

Plin ima prednosti in nekaj pomankljivosti.

Prednosti:

Vsekakor cena plina
Manjša obraba motorja (olje se ne manj maže...)
Prijaznejši do okolja

Pomankljivosti:

Cena vgradnje je relativno visoka, prihranek se pokaže prej če delaš veliko kilometrov z avtom ki relativno veliko žre (bencina)

Zmanjšan prtljažni prostor (če daš rezervoar v prostor za rezervno gumo je toroidni rezervoar dražji in manjši + nimaš več rezerve)

Če ne vgradiš toroidnega rezervoarja zgubiš prednosti karavana, ker ko podreš sedeže nimaš več lepega ravnega prtljažnika

Relativno majhen doseg zaradi majhnega tanka.

Kljub temu da imaš elektroventil za zapiranje dotoka plina pri samem rezervoarju ne smeš parkirati v nekaterih podzemnih garažah.

V Sloveniji je zaenkrat malo bencinskih pump ki imajo tudi plin.



Za debato:

padec moči motorja je s sodobnimi sistemi relativno skoraj enak nuli.

Izpušni sistem prej prerjavi, ker je v plinu precej vode in se pojavlja kondenz


Dejstvo:

Plin je za uporabo v avtu varen. Gori v usmerjenem plamenu za razliko od razlitega bencina.

tanki ki se vgrajujejo so zelo robustni in odporni na udarce in podobno.


Če se odločiš za vgradnjo to naredi pri nekom, ki ima s tem izkušnje in ni šušmar. Vsi novejši sistemi se nastavljajo z računalnikom za kar je potrebna oprema in znanje.

Evo toliko.




Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 26 jan 2007, 17:40

Se strinjam z bobom.

Re: Predelava na plin (LPG)
Sašo, 28 jan 2007, 20:02

Lepa hvala za odgovor Reaperju, Bobu in Alfiju... Pravzaprav sem tudi sam še kar poučen v teoriji v zvezi s tem – a rad bi prebral še kaj iz prve roke o tem, kako se zadeva obnaša v praksi. Zatorej še enkrat: je med vami kdo, ki se vozi na plin?

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 28 jan 2007, 20:36


:rit: :emot4: Samo kadar jem pasulj, prebranac ali chilli con carne..a to je verjetno OT. :embar:

Re: Predelava na plin (LPG)
Damijan, 28 jan 2007, 23:17



Kolega ima plinski sistem v Lancii Kappi in je prezadovoljen. Vozi se večinoma na relacije v tujino, avto je že davno presegel 300k km. Edina minusa, ki ju je omenil:
- zaseden prostor za rezervno kolo
- premalo razširjena mreža za oskrbo z avtoplinom

Zadeva je izvedena pri profiju in ni nikakršne bojazni glede explozije, samovžiga, puščanja,... saj ima sistem vod plina zelo varovan.

Re: Predelava na plin (LPG)
Tomaz40, 29 jan 2007, 08:16


Sicer se napeljava za plin meni ne splača, zato se nisem ravno posvečal tematiki, vendar se strinjam z dejstvi, ki jih je naštel BOB, dodal pa bi še nekaj zadev:

Kot je rekel BOB, v nekaterih parkirnih hišah ne smeš parkirat če imaš plin v avtu, vendar praktično vsi to delajo, ker se instalacija plina na zunaj ne vidi.

Rezervoar za plin ni nikoli napolnjen 100% ampak mislim da samo nekje 80%, ker se plin na različnih temperaturah krči in rasteza. Poleg tega imaš tudi varnostni ventil na tanku, ki plin spusti ven, kadar je pritisk previsok.

Pomankljivost, ki je BOB ni omenil, je pa ta, da motor vedno zaženeš na bencin in šele ko se ogreje prešaltaš na plin. Če to storiš prehitro, lahko motor crkne in ga potem ne moreš več zagnat, ker so vsi vodi polni plina in ne bencina. Torej dejansko obtičiš sredi ceste in avta ne moreš zagnat. Možno pa je, da so to kakšne napeljave, ki so že zasterele in so jih zamenjale druge, boljše, ki teh težav nimajo. Vseeno sem ti raje omenil problem, da se boš lahko pozanimal.

Re: Predelava na plin (LPG)
grimreaper, 29 jan 2007, 08:27



Kod nas svi auto sa LPG-om imaju naljepnice na staklima, a vjerujem da je svagdje tako. Osim ilegalno ugradjenih.


Re: Predelava na plin (LPG)
Devinius977, 29 jan 2007, 11:15

grimmy... nije baš tako...
Ja imam llegalno ugrađeni plin i namam naljepnicu nastaklu. Pitao sam na tehničkom da mi ju daju ali su rekli da nema potrebe..


Re: Predelava na plin (LPG)
Devinius977, 29 jan 2007, 11:17

neeee.....
ne ilegalno.... mislio sam na to kada sam htio napisati "LEGALNO"..
ruka mi je brža od mozga..

Re: Predelava na plin (LPG)
BOB, 29 jan 2007, 11:34




Vsi novi sistemi, so računalniško podprti in se preklop z bencina na plin izvede samodejno, ko motor doseže določene parametre (ponavadi se mora hladilna tekočina segreti na 35 stopinj+ ) preklop se potem izvrši samodejno, tako da če ne preklapljaš sam ni nevarnosti da bi avto crknil, ker se plin še ne bi uparjal. Ravno take fore, kdaj preklopiti in nastavljanje parametrov zahtevajo znanje in opremo.

Sodelavec je v AUDI (5 valjni motor) ugradil plin, tanka na Hrvaškem je presrečen in zadovoljen, pravi da ni padca moči preklop na plin praktično ne čuti (razen v denarnici :hoping: ).....

Re: Predelava na plin (LPG)
grimreaper, 29 jan 2007, 11:36

Bratic je u zadnje 2 godine ugradio plin u Astru i Octaviu, i oba puta je na atestu dobio naljepnicu, koja bi tebala bit kao naljepnica od registracije, kaj ne?

Re: Predelava na plin (LPG)
Tomaz40, 29 jan 2007, 11:44



Kako zadeva deluje nimam pojma, sem pa vseeno napisal ker škodit ne more.


Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 29 jan 2007, 13:35

Da ne bomo filozoforali preveč. V kolikor boš imel omenjeni avtomobil dalj časa in se z njim prevoziš veliko, potem se ti vgradnja vsekakor izplača. Pod pogojem da tam kjer se voziš so LPG pumpe. Kolega je uredil plinsko napeljavo na avomobilu, ko je imel cca 270kkm. Je zelo zadovoljen. Rekel je, da bi verjetno dal večji tank (valjatstega namesto toroidnega), ako bi zadevo monitral še enkrat, zaradi avtonomije. Kot je napisal damijan, ti tudi jaz predlagam da zadevo uredijo profesionalci. Lahko se pozanimam kje je to on vgradil.

Parkirne hiše. Parkirati je prepovedano le v parkirne hiše, ki so pod zemljo. Zakaj ?!? Ker je plin težji od zraka in se usede na dno garaže. Smrtno nevarno. ;)
lp

Re: Predelava na plin (LPG)
Sašo, 29 jan 2007, 17:44

Hvaležen ti bom za priporočilo omenjenega profija ... In še nekaj. Jaz bi tank seveda vgradil v prostor za rezervno kolo, da ne bi trpel prtljažnik - in tako ostal brez rezervnega kolesa. Ima kdo kaj pojma o tistih sprejih, s katerimi se napolni preluknjano zračnico? Je zadeva 100% uporabna?

Re: Predelava na plin (LPG)
Sašo, 29 jan 2007, 17:57

Aja, še to, za morebitne interesente: meni so na koprski firmi, kjer se ukvarjajo s tovrstnimi predelavami, povedali, da lahko inštalacijo brez težav preneseš na drug avto; stroški niso omembe vredni (10.000 dobrih starih SIT), tank pa ti zamenjajo z drugim. Se pravi, da pogoj, da misliš sedanji avto imeti dolgo, ni tako odločilen ...

Re: Predelava na plin (LPG)
noj, 07 maj 2007, 21:43

Kako se pa kej gibljejo cene predelave na plin? Od do? V Sloveniji in na Hrvaškem? Upam, da to že kje ne piše... Pa zanima me še, če ima kdo kakšne kontakte od kakšnih predelovalce, naslove spletnih strani, ipd...

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 07 maj 2007, 22:12

Kolikor sem jaz gledal, je predelava občutno cenejša na Hrvaškem. Tudi logično, saj je več strank a hkrati še več ponudnikov. Ker sem tudi sam pomislil na to-pa ne v zvezi z mojim S80, sem malo pregledal net; vpiši v google: avto plin in bo nekaj rezultatov, na cro google pa auto plin in še več zadetkov Če dobim kak konkreten odgovor v zvezi z mojimi vprašanji (ravno danes sem poslal, kako naklučje hehe), objavim.

Re: Predelava na plin (LPG)
RollingStone, 07 maj 2007, 23:15

Če bom še našel, bom nalepil linke strani srbskih in bosanskih firm, ki se s tem ukvarjajo. Kolikor se spomin, je zadeva konkretno cenejša, kot pri nas (cca 10% naših cen). Res pa je, da naši (mogoče samooklicani) strokovnjaki pravijo, da so srbski sistemi za 150€ dobri za jugote in stoenke, za kaj novejšega pa neuporabne. Spet drugi, prav tako samooklicani strokovnjaki pa pravijo, da gre za povsem isto zadevo, kot jo imajo italijani in nemci, le da je cenejša.

No, kolikor se spomnim, je bila povprečna cena teh sistemov nekje 10 - 15% naših cen. Ker nimam izkušenj, prav tako pa ne verodostojnih mnjenj, kako je z južnimi sistemi, menim, da se stvar splača raziskat. Mogoče bi bilo le malce nerodno, če bi bilo treba uveljavljati garancijo?

Če se bom jutri spomnil, in če bom linke sploh še našel, jih prilepim.

Re: Predelava na plin (LPG)
Beastmaster, 08 maj 2007, 08:55

Po Bih in H, je res precej cenejše, vendar kako pa je z garancijo in servisi(nastavitve itd..) je pa vprašanje.
Prijatelj ima www.avtonaplin.si pri njem vem da so delali že marsikaj, lahko pa mu pošlješ povpraševanje, sigurno ti bo znal vse razložit in povedat a se ti v resnici splača...

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 08 maj 2007, 09:24

Na Sigas sem informativno vprašal za predelavo V50 T5 na plin in dobil prijazen odgovor:
Cena: 1400€+ddv (sistem Tartarini), homologacija cca 80€, torodialni 50L rezervoar(vgradnja cilindričnega ni nič cenejša, saj potrebuješ dodatne komponente npr. teleskopske palice, pasovi, plinskotesno ohišje multiventila itd.). Z vgradnjo v V70 in XC70 imajo izkušnje in tam gredo 60L t. rezervoarji. Poraba 10-15%večja, servisi za plin na 20 000km stanejo cca 20-40€, garancija 100 000km oz. 2 leti.

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 08 maj 2007, 18:49

Prekopirano iz novo začete teme o istih tegobah:




Re: Predelava na plin (LPG)
noj, 08 maj 2007, 18:52

Hvala za informacije! Upam, da mi bo še kakšen kolega iz Hrvaške znal povedati kako je to pri njih...

Re: Predelava na plin (LPG)
volvo5er, 08 maj 2007, 21:30

Tu je napisan en članek o avto plinu (povezava na strani spodaj levo)
Hrvaški Volvo Klub

Za informacije iz prve roke pa lahko vprašaš tudi na njihovem forumu
VKH Forum


Re: Predelava na plin (LPG)
LeonT, 27 maj 2007, 13:57

Jaz vozim na plin (sicer ne volvo, ampak ni razlike) in je prihranek cca. 30% glede na ceno bencina. Še vedno prvih 3-5 km voziš na bencin, da se motor ogreje, pozimi lahko še več, potem pa avtomatično preklopi na plin. Poraba je 15% večja, pri teranju pa tudi do 25% večja, ker ima plin manjšo energijsko vrednost.

Tako da realno računajte na to, da boste stroške za benz zmanjšali za 30%.

Re: Predelava na plin (LPG)
Stiffler, 27 maj 2007, 20:20

Evo našeu sm temo glede avto plina. Sicer ni volvo tema ampak beseda teče o plinu. http://avtomoto.siol.net/default.asp?article_id=11181010703190746290

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 30 jun 2007, 00:38

Sicer nevem če je tema še aktivna, vendar vam bom vseeno podal nekaj informacij ki sem jih pridobil preden sem se odločil za vgradnjo plina v svojega S40!
Našel sem 3 dokaj resne firme ki vgrajujejo plin pri nas, cene pa se razlikujejo med enim in drugim predvsem zato ker ponujajo različne sisteme! Sam sem se odločil za vgradnjo pri gospodu iz Kopra (041379365), ki se je angažiral in mi res use povedal ter na koncu ponudil sistem za 1200€(+100€ za hlajenje izpušnih ventilov)!

Torej najbolši sistem, ki ga priporoča gospod predvsem za nove avtomobile, je PRINS VSI cena pa 1600€. Ta baje najbolj točno posnema delovanje z bencinom!
Potem pa sta TARTARINI in AUTOGAS ITALIA, ki naj bi bila dokaj podobna, edinole autogas je novejši in naj bi bil malenkost blj dodelan cena obeh je 1500€, vendar za autogas dobite na gotovino 300€ popusta!

Glede rezervarja je useeno cena ni bila ne večja ne manjša ne glede na to kateri rezervar bi uzel, sem pa videl v njegovi laguni (in se sam odločil za isto opcijo) da je rezervar namesto rezervnega kolesa vendar je višji kot je bilo kolo, potem pa razliko ki nastane zaradi višjega rezervarja zapolni z trdo peno in je pač dno prtljažnega prostora malo višje kot sicer(cca 3-5cm).

Glede porabe(pozabil sem koliko literški je rezervar) vendar sva računala da če imam sedaj porabo 10l/100km bom potem prevozil nekje 500km! Ker se v sližbo vozim iz Domžal v Il.Bistrico (cca 100kmx2 na dan), na relaciji imam 3 pumpe, mislim da mi nebo treba več vozit na bencin, torej bi se mi morala investicija povrniti v 1 letu potem pa sam še profit!

V roku 14dni bi morala zadeva laufat na plin, takrat sporočim kako se obnese pa še sproti kako je z porabo in vzdrževanjem...!

Če je še kako uprašanje ali pokličite gospoda ali pa mi napišite na forum pa ko se odpeljen do njega uprašam in sporočim!



Re: Predelava na plin (LPG)
Blaž 460, 30 jun 2007, 01:02

odlično! poročaj, kakšna je situacija, saj se meni tudi zadeva dopade in je zelo dobra alternativa dizlu! me pa zanima, kater motor imaš notri.

Re: Predelava na plin (LPG)
sebaveh, 30 jun 2007, 01:18

Rad bi omenil le eno majhno malenkost - namreč na armaturki, oziroma osrednji konzoli, bi potem najlepše izpadlo, če naročiš prav original gumb za vklop tega sistema, ima pa že napis "LPG" na sebi Nekaj podobnega kot to:
Oziroma ta - mislim da ima celo merilnik količine plina tam, kjer je ponavadi merilnik temperature vode. Original seveda, verjetno bi se za to dalo zamenjat instrumente. http://i9.ebayimg.com/06/m/000/7e/02/1a80_27.JPG

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 30 jun 2007, 13:38

@blaž460, poskusil se bom dogovoriti da bi mi stvar poslikal med nastajanjem...! glede porabe, preformansa bom usekakor kaj napisal, vendar pozneje.
Glede avta pa S40 l96, 1.8 16v, 230kkm.

@sebaveh Hm ideja je prav zanimiva, in če obstaja in bo gospoda volja, bo vsekakor originalen gumb! Glede merilnikov sem pa že sam razmišljaj da bi med merilnikom bencina in temp. vode (nad njima je dovolj prostora) nekako vstavil merilnik za LPG. (omejuje me premalo znanja glede teh merilnikov ker neven na kakšnem principu delujejo, če mi vgradi xy merilnik ga lahko jaz naknadno snamem dol in zamenjam ali ne!?)

Re: Predelava na plin (LPG)
circ, 23 jul 2007, 18:01

A še ni zmontiranp? Zanima me rezultat, sam se tud odločam za predelavo in sem že pred mesecem govoril s tem možakarjem iz KP, samo potem ni bilo časa pred morjem, zdej pa veselo na delo!!!

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 23 jul 2007, 20:27

Jah, prvi vtis je biu super, povsem me je navdušil, vendar....!
Naj kronološko predstavim potek dogodkov:
nekje 01.06. začetek intenzivnega iskanja informacij in izvajalcev,
26.06. pogovor z gospodom iz kopra po telefonu, in dogovor o srečanju,
27.6. srečanje kjer sem mu predal 1200€ proti POTRDILU O VPLAČILU, nato pa čakanje do
14.07. da so prišli kosi (kako me je bilo strah da ponikne tistih 1200€ nebom niti razlagal!)
17.07. predam avto, narejeno naj bi bilo v 3(treh) dneh, to mi je zatrdil že
26.06 po telefonu in dan pozneje, ko sva se srečala, vendar je klical (oz kličem konstantno jaz), da bo narejeno danes 23.07., ker sm dobil občutek po telefonu da bo hitel če rečem da pridem po avto danes zvečer sem se raje odločil, da grem ponj jutri 24.07.

Torej dobrih 14 dni sem čakal od vplačila do dobave kosov, ter bil nadalnjih 7 dni brez avta, kar se mi v današnjem času zdi nesprejemljivo( še sreča da sem zbolel in bil 3 dni na bolniški ter kasneje imel možnost uporabe ostalih dveh družinskih avtomobilov!)
Torej avto pride jutri domov, ker delam popoldne se bom sam peljal z njim šele 25.07. in obljubim da prve vtise TAKOJ posredeujem na forum!

15.08. naj bi v Kopru opravil homologacijo, vendar je ta dan praznik. Obljubil mi je da me pokliče in sporoči nadaljnje informacije kdaj bom le tega lahko opravil.(upam da me bo res poklical, čeprav se mi zdi da ga bom okoli 14.08. poklical sam)

POZOR S tem postom ne želim delati gospodu slabe reklame, najverjetneje me je doletel ti. splet nesrečnih okoliščin. Vendar je pravilno in pošteno da veste kako je potekalo use skupaj! Če ne drugega veste na kaj morate bit pripravljeni v najslabšem primeru(srčno upam da slabšega primera od tega ni!)



Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 25 jul 2007, 12:41

No, pa je, prvih 100km na plin je za mano. Razlike ni! Izgube moči ni občutiti. Zvok motorja je nespremenjen (ko preklaplajš na plin/bencin med vožnjo ni slišati razlike in tudi ne ko stojiš pred odprto havbo), tako da tisti argument da motor deluje tišje ne drži vode.
Edina stvar ki sem jo opazil (slišal), ko držim gas (pospešujem oz vzdržujem hitrost) je slišati pretok plina (kot bi nekje daleč imel odprto vodovodno pipo). Vendar moraš bit res pozoren da slišiš, ker od dveh sopotnikov niti eden ni slišal dokler nisem omenil.
Par slikic bom prilimal v naslednjih dneh. Glede porabe pa, ker mi je pripeljal delno poln tank plina in skoraj prazen bencina, bom najprej oba izpraznil ju natočil do vrha in takrat začel spremljati use skupaj!
Aja pa merilnik za plin ima 4 led diode, torej 1/1, 3/4, 1/2, in zadnja ki začne utripat ko naj bi bil skoraj prazen, to bi si želel bol natančno prikazano, na npr usaj 8 diod!

PS če se kdo odloča za plin se lahko dogovorimo pa gremo eno furo! Sem pa na relaciji Lukovica - Il. Bistrica.


Re: Predelava na plin (LPG)
sebaveh, 25 jul 2007, 12:54

Kaj pa vonj? V starih časih so avti na plin baje precej smrdeli, kak je danes s tem?

Re: Predelava na plin (LPG)
Blaž 460, 25 jul 2007, 12:56

odlično to! koliko časa pa ti pelje na bencin, ko je mašina še hladna?

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 25 jul 2007, 13:05

1,5-2 km

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 27 jul 2007, 21:55

Dva dni imam plin v avtu pa ga nočem več ! (najraj bi u kompletu use prodau!)
Se vozim po avtoceti in mi pri 140-150km/h zmanka goriva?! OK, plina lahko zmanjka vendar bi moglo laufat dalje na benz-AVTOMATSKO, pa ni , preklopim ročno in se odpeljem dalje!
Se spomete ko, sem kak post nazaj napisal da ni izgube moči, ha, po avtocesti ki je prekleto ravna, danes sem se z mojo boljšo polovico odpravil v Celovec in tisti ki ste že bili tam veste da je čez Ljubelj kr hud klanec. Joj je blo to jamranja, pa moči nobene, občutek kot bi se peljal v 2 toni težkem avtomobilu z 1.1 motorjem! Astra (letnik nekje 95-96) 1.6 16v je počla mim mene kot bi mela 5.0 motor. Četudi bi dal v prvo nebi mogel pospešit tako hitro...!
Nevem ali so to poporodne težave in jih bo mojster odpravil po 3-5točenjih plina ko se moram SPET oglasit pri njemu...!?

RAZOČARAN SEM TOTALNO! Mogoče se moje mnenje spremeni sam ta trenutek sem jezn ko pes in sem moral nekam izlit ves gnev, ki se mi je nabral v dveh dneh
Če se bo kaj spremenilo na bolše sporočim, do takrat pa...!

dodano: Aja pozabil, tisti števec z 4imi diodami, kot ga nebi imel! Neki časa svetijo 4 pol 3 pa spet 4 pa 3 pa 2 pa 1 pa spet 3..., pa 2 pa 4! Polno kaže 200km potem se v naslednjih 70-100km ugasneta 3 in 2 lučka, nato pa spet zadnja sveti kakih 150km...:S!

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 27 jul 2007, 21:57



Ko sem tankal je neki časa res smrdelo v avtu, vendar se dokaj hitro use razkadi...!

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 27 jul 2007, 22:05

Majkl, kateri sistem so ti pa vgradili? V bodoče ti želim več sreče!

Re: Predelava na plin (LPG)
RollingStone, 28 jul 2007, 08:32

Ravno zaradi izgube moči (ne glede na zatrjevanje prodajalcev, da izgube moči ni opaziti) jaz nočem plina.

Če je avto serijsko narejen tako, da laufa tudi na plin (naprimer volvo bi-fuel), bi to mogoče šlo. Če daš to naknadno vgraditi v avto, ki je delan za bencinsko gorivo, pa to ni enako (vsaj po moji logiki ne).

Raje dam tistih par tolarjev več, in se vozim na bencin. Nobenega preklapljanja, ne ročnega ne avtomatskega, vedno vem, koliko imam v tanku in koliko bom s preostalim bencinom še prevozil, vedno imam na voljo vso moč avtomobila,.....

Za tiste 30%, kar bi mogoče prišparal na leto, se ne splača. Je preveč argumentov proti.

Sicer pa zaradi zdajšnje službe delam zelo malo km s svojim avtom, tako, da se mi ne bi nič poznalo.

Re: Predelava na plin (LPG)
Ovlov, 28 jul 2007, 10:06

Očitno je vse odvisno od tega, kdo ti plin vgradi. Moj prijatelj ga ne more prehvaliti. Predelal si je XC 70 2.4 T, in zadeva dela super, v vseh okoliščinah, poraba je manjša za 35-40% in znaša, preračunano v bencin, ca. 7-8 l / 100 km. Zmanjšanja moči absolutno ni zaznati. O tem sem se prepričal tudi sam, saj sem vozil njegovo makino pred in po vgradnji PLG napeljave. Skratka, zadeva dela kot švicarska urica. Na plin bom šel - če se bom odločil za bencinarja - absolutno tudi sam...

PS: Mojstra pa so mu svetovali in priporočili pri Dumidi!

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 28 jul 2007, 13:38

Ovlov, kateri sistem in kdo ga je vgradil temu tvojemu kolegu? Da bi bila poraba plina manjša za 40% od porabe bencina prvič slišim. Menda je višja za 10-15%, privarčuješ pa na tem, ker je liter plina več kot pol cenejši od litra bencina.

Re: Predelava na plin (LPG)
Plesko, 28 jul 2007, 14:25

Pomoje tudi on misli v finančnem smislu.

Re: Predelava na plin (LPG)
bvogri, 28 jul 2007, 14:26






Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 28 jul 2007, 15:49




Re: Predelava na plin (LPG)
Ovlov, 29 jul 2007, 11:21

OK, bomo še enkrat, da ne bo nesporazumov: prijatelj (ki ima, mimogrede, dokaj težko nogo in ponavadi ful nabasan avto, s strešno krsto vred), porabi ca. 13 l plina / 100 km, kar znese - stroškovno - v ekvivalentu bencina ca. 7,8 l / 100 km. Kadar ima napad nežnosti in se vozi umirjeno in enakomerno (do 140 km/h), pa poraba zleze tudi tja do 11 l plina, kar bi se prevedlo v 6,6 l bencina. Kateri sistem je vgrajen, se trenutno ne spomni, ker se sonči na plaži, mojster, ki so mu ga priporočili pri Dumidi in ki je zadevo inštaliral, pa se zove Andrej in se ga dobiti na tel. 031 406 521. Edino, kar se ti zgodi, če ti med vožnjo zmanjka plina, je to, da zaslišiš pisk ob preklopu na bencinski pogon - drugega ne občutiš. Problemi z zmanjšanjem moči oz. plezanjem čez klance? Haha! (To je njegov odgovor.) Majklu torej svetujem, naj stopi do primernega mojstra, da mu zadevo naštela, kot je treba ... saj problem najbrž ni v sistemu samem. (Kolikor jaz vem, zna plinsko inštalacijo priklopiti vsak - prava kunšt pa naj bi bilo zadevo pravilno naštelati.)
Pl, Ovlov


Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 31 jul 2007, 12:35

Evo po porabljenih 3h tankih se mi poraba plina vrti okoli 9l, kar se mi zdi ogromno!!! Profitiram nekje 1-2l benza na 100km?!WTF!?

@ovlov Konec tedna grem k tipu k mi je inštalirau stvar in upam da mi bo popravil nastavitve, negre mi pa v račun da lahko 2.4T pije skor tolk k moj k je 1.8 (BREZ T!!!) jao, u četrtek bom meu bejzbol palco s sabo in bom neki polomu, al njega al pa napeljavo!

Zgleda da bom res poklical drugega mojstra in se dogovoril za priklop na comp. In to so sam novi stroški s katerimi se mi armotizacija oddaljuje nekam daleč v prihodnost!

V70 here i come!(in to bo dizel)

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 31 jul 2007, 13:03

Majkl, porabi ti 9L plina, sicer pa koliko litrov bencina?Ker če si pravilno izračunal tehle 1-2L "profita" je to brezvezno malo.

Re: Predelava na plin (LPG)
Stiffler, 31 jul 2007, 13:59



če ne gre zlepa pa zgrda

ammm... 1-2L bencina mn skoraj isto kot brez predelava


Re: Predelava na plin (LPG)
S60R-Ocean Race, 31 jul 2007, 17:01

Kdo pa govori da avto na plin porabi manj?? Le plin je cenejši o tem je govora in tu se prihrani. Če ti avto pije 10L bencina 1L pa je 1Eur, ali pa ti pije 10L plina 1L plina pa je 0,50Eur.....Tu se prihrani če je meni kaj jasno.

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 31 jul 2007, 17:17



Mislim da je hotel reči, da preračunano porabi za ceno 2l bencina manj na 100km. Sicer pa bi pomagalo malo bolj eksaktno izražanje.

Re: Predelava na plin (LPG)
Volvo. 4 life, 31 jul 2007, 17:25



mislm da eksaktno ne obstaja, oz. ne moreš kr iz vsake angleške besede nardit "angleško" slovensko besedo.

Sory če morim, sam me že pr jelinčiču mot to k skoz to dela

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 31 jul 2007, 17:40


Obstaja.
klik

"Sory" pa zagotovo ne.

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 01 avg 2007, 00:21

Ok se opravičujem če je nerazumljivo napisano, sam v afektu kr pišem, pa meni je itak jasno tut k preberem...!
Hec plina je v tem da pršparaš zaradi cenejšega goriva, ker liter je zmiri liter in na volumnu nemoreš prvarčevat! Tako da ja, preračunano porabim sedaj 2,5-3€ manj na 100km

Z vožnjo ki mi je prej popila 7-8l/100km bencina, porabim sedaj 10l plina!
8 * 1,056€ = 8,448€ | 10 * 0,575 = 5,75€ |razlika 2,698€

Z vožnjo ki mi je prej popila 10l/100km bencina, porabim sedaj 13l plina!
10 * 1,056€ = 10,56€ | 13 * 0,575 = 7,475€ | razlika 3.085€

Ker ga ne tiščim torej pršparam nekje 2.5€ na 100km. 1200(cena sistema)/2,5(prihranek na 100km)=480 480*100km=48000km (kilometri ko bom dobil nazaj vrednost sistema in se bo začel profit, brez umesnih servisov napeljave in homologacije itd itd...!)

Nevem ali sem pričakoval preveč, sam meni se ta stvar res ne zdi nikakor ekonomična, mogoče za nov avto, pa še to...! Zgleda da bo treba dizla pa cvička tankat pa bo!

Aja, danes sem klical majstra in mu povedal kaj je na stvari, pa je rekel da 1x po 12.8 (prej je na dopustu... ) pride do mene pa bova naštelala use skupaj in da bi usaj za 1 liter plina zbila porabo!
Pa še to ko zmanka plina na bencin NE preklopi samo, ker mi ni vgradil neke avtomatike, ker je imel neke slabe in potem raje nič ni vgradil(bomo 1x pozneje... ), povedat mi je pa pozabil, BAJE!!!

Re: Predelava na plin (LPG)
RollingStone, 01 avg 2007, 06:23

Joj, dandanašnji že vsak šalabajzer lahko vgradi avtoplin......

Povedati je pa ˝pozabil˝, seveda.... Itak se mu je pa zdelo, da ne boš pogruntal, ampak boš celo vesel 2,5€ profita na 100km.

Mene osebno ta plin še vedno ni prepričal, pa najsi bo vgrajen pri tam ali pri onem mojstru. Bi moral pobat tak avto, pa bi videl. Ampak mislim, da bi se še vedno držal bencina, v skrajni finančni stiski pa diesela.

Re: Predelava na plin (LPG)
circ, 07 avg 2007, 13:18

Kaj se dogaja @Majkl? dela zdej kot mora al ne? Jest morm nujno na plin oz. zamenjat avto, pa glede na to, da mi moj ustreza bi šu raj na plin!



Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 07 avg 2007, 16:30

Jao nevem kaj nej rečem! O majstru nebom zgubljal besed, ker edina stvar ki jo je naredu TAKOJ je blo da je pršu po denar!

Za drugo 'štelanje' računalnika nisem ŠE pršu ne vrsto ker ma gužvo!!!

Zdej pa tko: ker se vozim na relaciji Domžale - Il. Bistrica imam umes pumpo kjer je plin po 0.530€ (petrol 0.575€) in ker tankam na tej cenejši pumpi (in ČE bom tankal SAMO na tej) potem se mi investicija povrne v 40k km, drugače znese nekje 50k km.

Moje mnenje je da se plin splača če avto pije 12l, 13l oz več. In pa letni kilometri usaj 30k, če ne kupi dizla! Sam nebi še 1x dal plina noter, vendar ker sem ga že, bom zvozil tega do bridkega konca (če zasledim kako ugodno 40ko ali 70ko dizla bom zamenjal, drugače ne!)

Kaj več informacij nemorem dati ker avto še vedno pije 10l plina na šparanje mode on, kaj pa bo ko bo računalnik poštelan na novo pa sporočim!

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 18 avg 2007, 17:50

Si že obiskal mojstra?

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 19 avg 2007, 01:01

Ne, niti ni imel časa, niti me ni poklical kot sva bila dogovorjena zaradi homologacije...! Tako da še vedno čakam na ponovno nastavljanje računalnika in homologacijo!

Lahko pa povem da mojstra ljudje na primorskem hvalijo kot poštenega in delavnega človeka, na pumpi v ribnici me je lastnik uprašal kje sem dal stvar notri in ko sem mu povedal je samo še hvalil sistem! Ko pa sem povedal za svoje težave, je kar malo užaljeno rekel da bo gotovo poštimano naslednjič in naj se ne pritožujem !

po prevoženih 2500km je poraba 10l plina na 100km! To je to...! Še vedno bi se v drugo raje odločil za dizla (kurilca), v primeru kot ga imam ta trenutek, ko mi je pomembno da porabim čim manj potnih stroškov, ki mi jih plača država ;), če pa bi imel sližbo v razdalji do 30km pa bi bil na bencinu (brez plina!) To je to, ko bo ponovno nastavljeno, se beremo!

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 13 jan 2008, 19:25

Premaknjeno:





Člani KLVV imamo pri Plineksu popust, pri Sigas-u pa bo v kratkem.

Re: Predelava na plin (LPG)
Marjan Kotnik, 14 jan 2008, 10:49

Simon hvala,

res je, da sem že od samega začetka postavil PLINEKS v ožji izbo prav kar sem pa tudi v članku mladine videl, da so res edini z strokovnim timom. (dr. znanosti, mag. strojništva...) pa tudi nasploh mi jih kar nekaj ljudi priporoča.
Modelatorju pa hvala, da mi je omenil še dodatni popust pri Plineksu.

Re: Predelava na plin (LPG)
Yaris, 14 jan 2008, 14:11

No iz lastnih izkušenj ti lahko predlagam Avtonaplin. Naredijo izredno lepo za vidt, preklopa se ne občuti, poraba res samo malenkost višja kot pri bencinu 14,4 na 15,0. Samo delovanje odlično. So pa tudi izredno korektni, serviser Ivo - Procar, k njemu ne grem več, je pri menjavi tesnila glave neki čaral in ni priklopil nazaj cevi, ki gre iz plinskega uparjalnika do turbine. In ker mi avto po servisu ni vlekel, ko je zagrabila turbina sem poklical Avtonaplin in je res prijazni serviser prišel do moje službe v roku 1 ure, ko sem poklical in stavr uredil.

Kar pa se tiče raznih dr. in mag. me je pa kr strah k takim pelat avto, ker v veliki večini mašine še vidl niso, teorijo pa obvladajo (mogoče). No ampak to je moje mnenje

Re: Predelava na plin (LPG)
Yaris, 14 jan 2008, 14:19

Servisna knjižica se dobi tudi pri Avtonaplinu, garancija 5 let na kompletno predelavo.
S tem da je PRINS VSI nizozemska, edini, ki mi je zagotovil, da mi sistem deluje pri V70 T5 v vsakem režimu vožnje in ker imam v planu povečat konjenico, da sistem ostane isti in da tudi deluje.

Re: Predelava na plin (LPG)
simonsbek, 15 jan 2008, 11:05

Marjan, samo na obalo ne hodi. Vsaj ne kar se tiče predelave avtomobilov na plin. V poduk si oglej tri tožbe na okrajnem sodišču v Kopru in sicer ena od njih K/212-06 (to je moja). Takrat sem imel Duratekov motor v Fokusu in so šli ventili kaput po 6.348 km. Sumit je podal izvedeniško mnenje v katerem smo dokazali, da je kriv plin oziroma pardon gospod serviser Robert, ker je pozabil dodati v te motorje dodatno mazivo za ventilje. (izgovor-NI VEDEL).
Pa da nebo pomote, tudi sedaj se še vozim na plin z drugim avtomobilom, ki pa so ga predelali v Srbiji. No ni bilo brez frke ampak avto zdaj teče. Koker pa slišim mislim, da ma Plineks res največ pohval, pa tud ta iz Avtomotiva v Celju, ki dela za Sigas ni slab.

lp, Simon

Re: Predelava na plin (LPG)
Alenka, 15 jan 2008, 11:20

Jaz sem, preden sem se odločila, kontaktirala z vsemi moznimi vgrajevalci v Sloveniji, ki sem jih lahko našla. Saj vgradnje delajo marsikje, samo nekateri so se za to prav specializirali in jim je to glavna in edina dejavnost, s katero se ukvarjajo, drugi delajo poleg tega še 10 drugih stvari in je logično, da ne sledijo tako vsemu, kot tisti prvi, so pa še tretji, ki samo prodajajo sisteme (tako kot kruh v trgovini), zanimiva jim je samo marža, ki si jo nabijejo, o samem delovanju pa dobesedno pojma nimajo.

Ko si rekel Yaris, da se doktorjev oziroma mag. bojiš, bi te pa vprašala, kakšen kader pa misliš, da razvija tehnologijo po svetu? Mislim, da je Marjan hotel povedati, da eni vgrajevalci imajo strokovni back-up, ne govori pa, da montirajo oni (vsaj jaz ga tako razumem). To je iz mojega vidika IZREDNO POHVALNO!

Da še končam mojo zgodbo. Ker mi je SIGAS najbližji, sem se odločila za montažo pri njih. Tudi v pogovorih so mi obljubljali in razlagali stvari, ki jih takrat sploh nisem razumela, saj se nisem spuščala v delovanje plinskih sistemov. Fantje v Jesenicah na Dolenjskem - Jazbar, so mi vgradili sistem v 3 dneh, vendar so mi ga potem nastavljali 3 krat po 2 dni, pa še potem avto ni vredu delal. In tukaj je potem pomemben strokoven kader, o katerem ti Yaris govorim malo prej.

Klicala sem vse druge mozne servisne točke SIGasa, in ene sploh ne obstajajo, drugi se ne javljajo, tretji pa pravijo, da Jazbar zna od njih največ in če on ne naredi, ne naredi nihče.
Potem sem slučajno videla članek v Mladini in stopila v kontakt z Dr. Pogorevcem. On mi je napako na instalaciji lociral v 5 minutah, jo odpravil in avtomobil perfektno nastavil.

Vožnja na plin v mojem avtomobilu je šele potem dobila pomen. NASVET: dobro premislite pred odločitvijo KJE predelate avto.

LP

Re: Predelava na plin (LPG)
Marjan Kotnik, 15 jan 2008, 12:17

Tip motorja je KT111A18AVEABN5.
Upam, da je prava.

Re: Predelava na plin (LPG)
Marjan Kotnik, 15 jan 2008, 12:21

Simon tebe pa lih ne razumem najbolš ampak najberš hvala....
drugače so mi pa že pri Sigasu povedali, da majo kar nekaj tožb uloženih proti avtonaplin in tud proti drugim sam mislim, da se tu kr vsi neki nategujejo med seboj...

To mene načeloma ne zanima rad bi pa še kakšno mnenje o plinu in kakšnjo izkušnjo.

Kdo pozna RONALD servis iz Gradca?

Re: Predelava na plin (LPG)
Marjan Kotnik, 15 jan 2008, 12:29

Drugač, kar se pa motorja tiče oziroma ventilov, so mi pa v Sigasu povedali, da opel zdrži in da ni panike. v Kopru je rekel, da se mora pozanimat (šele po tem ko sem mu povedal tvoje mnenje) in da me pokliče nazaj (še vedno čakam)pri Plineksu pa so mi to potrdili vendar naj bi v takšne in podobne motorje ugrajevali nekakšne "lube" ( mogoče sem si narobe zapomnil) kateri pripomorejo k mazanju oz hlajenju ventilov.

Povej še tvoje mnenje.

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 15 jan 2008, 18:57



Pa kaj ste nori kje ste bili ko sem spraseval kam naj dam predelat avto!? Use opisano se je V Kopru dogajalo tudi meni,...! Hvala nevem komu mi stvar se ni odpovedala!!! OMG, nujno moram nekam na preventivni pregled napeljave!!!
Pa se nekaj v cetrtek (10.1) sem klical gospoda serviserja zaradi homologacije, v petek dobim njegov klic da sem mu naredil "dobro" reklamo na volvo forumu..., da ga je klicala neka gospa. Nebom niti ugibal kdo je bil/bila vendar napisal nisem nicesar kar bi ne bilo res!!!

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 15 jan 2008, 19:05

Pa se nekaj, naslednji avto bo tudi na plin vendar bo predelava opravljena na Hrvaskem oz Srbiji! Veliko slabse od tega nemore bit cena je pa nekje 50% manjsa!

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 16 jan 2008, 12:37



Graf je za SLO ceno LPGja (mislim da je danes oz včeraj skočila cena LPGja čez 0,70€), spodaj pa si poglejte cene na HR. Pa naj mi kdo razloži če more!!!

Tako je litra Eurosupera po novom 8,25 kn(1,123€), a litra Eurodizela 8,20 kn(1,116€).Cijena LPG auto plina ostala je ista 3,35 kn(0,456€) za litru plina. Vir: AUTO-MOTO MAGAZIN 10.01.2008

Re: Predelava na plin (LPG)
Marjan Kotnik, 16 jan 2008, 13:23

jah...po vsem tem vidim, da se v Srbiji nekateri res spoznajo, če te ne nategnejo.
Po, drugi strani pa sami proizvajalci ne skrivajo podatkov, da so produkti izven EUja slabše kakovosti (5 razred) in ne ustrezajo našim standardom pa tud na LPPju dejali, da ne bom mogel homologirat naprave, če mi bodo ugradili po njihovih standardih, čeprav...


Re: Predelava na plin (LPG)
Alenka, 16 jan 2008, 14:30

Cena plina je se kar ista, sem preverila (od 0,55 Eur Valencic do 0,68 plinarna). Na plinarni so mi zagotovili, da bo cena plina padla, ko se konča kurilna sezona (v Sloveniji se zaradi malega št. predelanih vozil na plin velik odstotek plina porabi za ogrevanje in mu le to narekuje ceno - visoka pozimi, nizja poleti).

Kaka Srbija fantje, lepo vas prosim. So mojemu prijatelju tudi rekli, da je spodaj cena polovična. Samo povedali niso, da je to cena za monovbrizgalni sistem. In so mu ga tudi vgradili na BMWja 523i. Po 7800 km mu je zaradi detonacije počil sesalni kolektor, zdaj pa naredimo računico. V Sloveniji je cena sekvenčnega sistema za tak avtomobil okoli 1750 EUR.
On je plačal: 890 EUR predelava
300 EUR pot (bencin, cestnine, hrana)
Ko se je vrnil, mu je avtomobil cukal in je šel na ponovne nastavitve: 300 EUR pot
Nakar mu je počil sesalni kolektor:
880 rabljen - brez premontaže,
kar je 2370 EUR,
pa še pravega plinskega sistema za njegov motor nima. Pa da pozabimo na to, da mora plačati še delo za menjavo kolektorja in homologirati ne more sistema. Če je to računica, pol pa kar...

Upajmo, da se oblasti držijo obljubljenega, da bo plin tako poceni, pa bom jaz vesela.

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 16 jan 2008, 19:07



Glede nihanj cen plina gor dol, nemorem ničesar reč, vendar graf ki sem ga prilimal(vir: www.petrol.si) nikjer ne prikazuje nihanja gor dol, ampak samo rast v zadnjih nekaj mesecih! Upam pa da bo cena spomladi res padla!
Tvojega zadnjega odstavka pa ne razumem, kako poceni naj bi bil plin!? OK v Ribnici 0.55€ je uredu, PETROLovih 0.68€ je pa nategovanje in ni poceni. IMHO

EDIT: Alenka ZS maš...!

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 19 jan 2008, 19:14

Prestavljeno:





Re: Predelava na plin (LPG)
robertxc70, 19 jan 2008, 21:45

Imam xc70, let.04 2.5 turbo in sem ga predelal na plin. Avto se normalno obnaša.
Namesto rezervne gume ima 60l. kesl,vžiga na bencin,pri 1700 obratih se avtomatsko priklopi na plin.Avto ima mogoče 10 do 15 konjev manj ko se vozi na plin, ampak pri 210 konjih to ni problem.Poraba bencima in plin je pa skoraj ista(ca.11-12l/100km) Sam veš kakšna je cena litra bencina,liter plina pa je 48 centov.Vozim se bolj poceni kot,da bi imel kakega malega dizlaša, imam pa zver pod pokrovom.
Predelava me je prišla 1500€, imam garancijo in redne servise.
Kratko in jedrnato-se splača,sem zadovolen!!
Robi
P.S.
Če hočeš informacije o majstorju, mi pošlji mail,da mu ne bom delal reklame na forumu.

info©potocnica.net

Re: Predelava na plin (LPG)
S60R-Ocean Race, 21 jan 2008, 01:46

Slišal sem da močnejši avtomobili ki so predelani na plin oziroma tisti, ki se jih pogosto tišči v visoke obrate rabijo neko hlajenje ventilov, ki jih sicer hladi bencin. Zanima pa me v kakšni meri je to res in ali bi to S80 T6 potreboval.
Hvala za odgovore

Re: Predelava na plin (LPG)
Marjan Kotnik, 22 jan 2008, 17:33

Kolker se zdaj zanimam za vgradnjo plina naj bi nekateri avtomobili potrebovali nekakšen "lub" ki naj bi mazal ventilje. to naj bi rabili predvsem neki tipi fodovih motorjev in ne za mojega.(čeprav so mi pri enem od monterjev povedali, da škodi nikakor ne) Ti pa predlagam, da kontaktiraš enega od monterjev plina, čeprav pazi, ker jaz sem našel samo dva, ki sta mi o tem sploh znala kaj povedati.

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 22 jan 2008, 19:25

@: kaj pa na "the servisu" nič ne vedo ?

Re: Predelava na plin (LPG)
monstrum, 28 jan 2008, 20:51


Pozdravljeni,

flash lube se vgrajuje obvezno v Ford,Honda,Toyota in VOLVO, zaradi keramičnih ventilskih sedežev.

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 28 jan 2008, 22:13



In če tega nimaš je SIGURNO ali samo MOŽNO da gre use skupaj k hudiču!


Re: Predelava na plin (LPG)
monstrum, 29 jan 2008, 20:04

nič ni sigurno, možno pa je vse

Re: Predelava na plin (LPG)
Frantz, 30 jan 2008, 09:32

Kako je pa z vonjem? Sodelavec ima avto predelan na plin in vonj po plinu je v avtu precej močan. Ali je to stalnica pri takih predelavah?

Re: Predelava na plin (LPG)
monstrum, 30 jan 2008, 21:13




ali ne tesni, ali pa ima vgrajenega venturija, pri novejših sistemih vonja praktično ni, razen pri tankanju.saj tako je pri meni.

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 05 feb 2008, 19:40

Evoga 16kkm je mimo od predelave mojega S40 1.8 na plin! Rezultat je nekako takšen 16.000km - 1475l LPG - 87l Super100 (usi računi so spravljeni!)
Torej porabil sem približno 1100€ če bi vozil na bencin bi porabil nekje 1450€ (z povprečno 9l, kar je max kar bi lahko bilo!) razlika 350€ !
Predelava pa 1200€, torej še trikrat toliko da bom na nuli! Brez vštete homologacije in zgubljenih živcev!

Upam da bo naslednja izkušnja z plinom bolša!

PS. Nekateri novi uporabniki foruma, ki so na hitro nekaj pokomentirali SAMO v izbi LPG so izginili, nihče ne prebira ZS, kaj šele da bi odgovoril! Zanima me kdo ste/so? Najverjetneje kdo od tistih ki ste bili poljuvani pa ne upate s svojim imenom v javnost, kar dokazuje vašo krivdo...!


Re: Predelava na plin (LPG)
perimund, 07 feb 2008, 12:03

Predelava pa plin je dobrodosla predvsem za avtomobile ki porabijo nad 12l, pri porabi 14-15+ se relativno hitro "povrne" vlozeni denar.

Jaz gledam nas to predelavo kot na ekoloski + in na + glede delovanja motorja. Obenem pa prihranek min 30%.

Ce bi npr. prodal avto in dodal 2k€ bi imel novejsi dizel s porabo cca10l moje voznje - avto pa se vedno ne bi imel takih pospeskov/moci kot T5....

Predelava na plin je zame tako kot nova alu platisca ali sportno podvozje. Avto je lepsi/boljsi se vedno rabi gorivo in nikoli se ti denar za te neumnosti ne povrne - razen ce ob prodaji te kose prodas posebej.

Majkl prihranil si 300€ tudi to je nekaj + onesnazevanje okolja si zamnjsal za vsaj 70% - hvala.

l.p.
Peter

Re: Predelava na plin (LPG)
RollingStone, 07 feb 2008, 12:12

Če je cena plina res že 68 centov se sploh ne izplača. Sploh pa ne na rabljenem avtu, katerega bi najvrjetneje prodal preden bi se ti povrnilo.

Pa mal pazite na te instalacije po Balkanu. Vrjetno je stvar razvita in je delovala na jugotih in podobnih gajbah; dvomim pa, da so taki sistemi primerni za volva.

Re: Predelava na plin (LPG)
Yaris, 26 feb 2008, 15:02

No pa sem tudi jaz prišel na porabo plina 13,77/100km.
Jaz moram še enkrat povedat, da sem izredno srečen, bencin sem nazadnje tankal 21.11 za 10EUR, je še sedaj notr Ampak, se mi sedaj lučka pržge, če je avto na klancu.
No jaz sem do sedaj na gorivu prihranil 180,87EUR/2213km se pravi da bom imel investicijo pri 20.000 notr, kar se mi ne zdi slabo.

Re: Predelava na plin (LPG)
perimund, 27 feb 2008, 17:10

Danes sem se fiksno dogovoril za vgradnjo LPG tako da porocam vtise ko bo zmontirano. ;)



Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 27 feb 2008, 17:57



Zanimivo, torej si ti tisti ki se dogovarja oz se je dogovoril z Anderejem, za vgradnjo? Ker mi je rekel da ravnokar štimajo eno 850ko in da bo povedal kako je uspelo! Če nisi je*i ga, je pa še ena ki se bo valila po cestah na plin.
Upam da boš poročal preden se odpravim, kako je uspelo! Upajmo na najbolše!


Re: Predelava na plin (LPG)
perimund, 27 feb 2008, 20:11

Moj je V70 T5, mi ga bo pa kolega predelal kle na dolenjskem. Vsekakor sporocim kako se bo obneslo

Re: Predelava na plin (LPG)
perimund, 07 mar 2008, 23:14

Evo vceraj prevzel avto, sistem Landirenzo Omegas, rezervar namesto gume 65l. Avtomatski preklop ko je voda 40+ in prvic obrati nad 1700rpm - vec ali manj je pri vseh sistemih isto kolikor sem gledal.
Zadeva je od danes na probi (naredil 150km) zaenkrat deluje in daje dober obcutek se posebej ko natankas po dolgem casu za 38€ poven tank.
Izgubil je nekaj moci se vedno z lahkoto cez 230km/h + pospeski malo slabse, vendar je majster rekel naj se vozim kakih 1000km potem pa mi lahko ecu-mape poravi za 20% in bom lahko prisel na zelo podobne preformanse kot na benz.

Bom videl kaksna bo poraba, konec koncev za "normalno voznjo do 200 je cist ok (saj sem vgradil LPG za sparat pri normalni voznji). Ce mi pa kak ata z Auditom spije zivce - lahko se zmeraj pritisnem na konof in mu pokazem kako gladko gre na benz do 250 in +

Sporocim ko izpraznim tank kako in kaj novega. Zaenkrat mi je žal samo to da LPG nisem dal vgradit ze v jeseni saj bi imel ze 1/4 povrnjenega.

LPG rocks!

Re: Predelava na plin (LPG)
perimund, 11 mar 2008, 14:16

evo poraba je sla gor za 2l na 100, kar pomeni da je izracun pravilen... voznja je za 40% cenejsa kot na benz.

Dela skoraj isto kot na benz sam malo tisje pa mal dalj rabi do koncne brzine, ki je za 10 manjsa kot prej... vsaj kolikor sem uspel preizkusit zadnjih 400km.

l.p.

Re: Predelava na plin (LPG)
croma_man, 11 mar 2008, 14:37

bencin je šel dol

nekak se je treba tolažit

Re: Predelava na plin (LPG)
Terminator, 11 mar 2008, 15:08

kako vam pa BC kaže sedaj ko imate na plin? To še vedno funkcionira ali ne?

Re: Predelava na plin (LPG)
perimund, 11 mar 2008, 17:52

Ja BC vse dela tko k prej edin kolk mas do konca rezervarja skoz isto kaze ker se bencin skoraj nic ne kuri ;)

ostalo je pa ok... mogoce mal laze povprecna ceprav pomoje da je kr tocna nisem je resetiral ze 7000km tko da ne vem tocno povedat.

Re: Predelava na plin (LPG)
Krfjola, 06 maj 2008, 15:54

Pa še moja izkušnja......
2 leti in pol sem si lastil (prodal 14 dni nazaj) Volvo V40 1.8 predlanega na LPG pri istem gospodu kot Majkl. Moram reči, da sem v teh 2 letih in pol naredil cca. 130.000 km in je izkušnja samo pozitivna. Ker se vozim večinoma samo relacijo sem imel porabo 8,4l/100 km plina + bencina sem natočil za cca. 10€/mesec. Meni se je investicija vsekakor izplačala........Sedaj razmišljam ali bi svojo novo pridobitev (Volvo S60 2.0T) tudi predelal........ko bi le bil plin po takšni ceni kot na Hrvaški.

Če koga kaj zanima naj kar vpraša.

lp, Uroš

Re: Predelava na plin (LPG)
Yaris, 12 maj 2008, 15:11

Fantje, med 1.majskimi počitnicami sem bil na Pagu, in gorivo do Paga me je prišlo 9,6EUR , pa nismo šparal. PLIN JE ZAKON

Re: Predelava na plin (LPG)
volhart, 29 maj 2008, 08:00

Mene pa zanima predelava V70 D5 na plin. Za dizle danes velja, da je predelava kompleksnejša in ekonomično neupravičena. Z mojim V70 D5 bom v prihodnje naredil do 35000 km/leto, kar pri porabi 6,5 L/100km in ceni 1,25 EUR/L pomeni 2850 EUR/leto. Če bi računal s 25% boljšo ekonomiko, bi v primeru plina porabil 2140 EUR/leto. Prihranil bi torej 710 EUR/leto. Sedaj pa me zanima, ali kdo ve, kolikšna je cena predelave dizla na plin. Težje vprašanje pa je ali kdo ve, kako se bodo gibale cene plina in dizla v npr. naslednjih petih letih. Bodo konvergirale ali bo razlika konstantna?

Re: Predelava na plin (LPG)
bobo, 29 maj 2008, 09:23

zaradi evropski direktiv, ki veljajo glede obdavčitve bencina in plina se do l. 2018 razmerje cene med plinom in bencinom naj ne bi bistveno spreminjalo. Ampak glede na to, da živimo v času energetske krize se na to ne bi preveč zanašal. Moje osebno mnenje je, da lahko pride tako do zmanjšanja kot tudi do povečanja razlike v ceni. S tem ti verjetno nisem pomagal, ampak trenutno prav noben strokovnjak ne more napovedati cene energentov. Jasno je samo, da ne bo nikoli več tako poceni kot je bilo - l bencina za manj kot 1€.

Re: Predelava na plin (LPG)
volhart, 29 maj 2008, 12:46

Odgovor od PLINeks-a:

Pozdravljeni!

Kljub temu, da je nafta dražja od bencina, vgradnja avtoplinskega sistema v osebno vozilo še ni ekonomsko smoterna, zato teh predelav ne delamo!

S spoštovanjem!
PLINeks

Re: Predelava na plin (LPG)
Stiffler, 29 maj 2008, 15:53

Uprašanje... koliko stane liter plina v sloveniji (trenutno)

Re: Predelava na plin (LPG)
volhart, 29 maj 2008, 16:02

http://www.petrol.si/index.php?sv_path=98,104,110

Re: Predelava na plin (LPG)
Terminator, 02 jun 2008, 16:43

Mene pa zanima, če kdo mogoče ve če se po montaži plina lahko menja mašino in če lahko to napeljavo brez problemov (razen nastavitv vbrizga in podobnega) in dodatnih stroškov obdržim?

Naprimer sam bi vgradil plin, vendar bi kasneje, ko bi nabral dovolj denarja in dobil primerno mašino zamenjal oz. na to montiral turbino In bi še naprej želel imeti na plin. Se to da izvesti?

Re: Predelava na plin (LPG)
volhart, 08 jul 2008, 07:59

Kaj menite?! Ali se splaca prodati diesla V70 D5 in kupiti bencinarja do 130 kW samo zato, da bi ga predelal na plin? S tem bi dobil zivahnejsi avto z nizjimi stroski, kot jih imam sedaj na dieslu. Vendar pa so pregovorno D5 izjemno trajni motorji, za bencinarje pa ne vem. Avto je vedno drazji in splaca se poiskati optimum.

Hvala, Toni

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 08 jul 2008, 12:32

Kolikor sem sam računal se ne splača - če daš za diesla enako kot za bencinarja skupaj s predelavo na plin. Porabiš recimo 7l/100km diesla (D5) oz. 12-13l/100km plina (2.5T), ki je sicer okvirno pol cenejši. Torej stroški z gorivom so približno enaki. Sam bom zato še nekaj časa vozil diesle.

Re: Predelava na plin (LPG)
grimreaper, 08 jul 2008, 22:33



Ampak z 2.5T + LPG mas boljsi zvok in performanse :-)

Re: Predelava na plin (LPG)
AljAž, 08 jul 2008, 22:39

Vem, ampak meni to res ni pomembno, saj veš/ste =)
Plus še to, da moraš plin tankat vsake 400km ali celo manj, diesel pa na 700+.

Re: Predelava na plin (LPG)
RollingStone, 08 jul 2008, 23:13

Pa kaj se greste no.... Predelava dizla na plin je sicer mogoča, je pa kompleksnejša in dražja kot predelava bencinca.

Poraba (glede na ceno) bi se zmanjšala za mogoče 10 - 15 %. Smotrno z ekonomskega vidika torej to vsekakor ni (vsaj zaenkrat še ne), se pa po tujini že dobi firme, ki se s tem ukvarjajo.


Glede cen pa tako: zdaj se s plinom še da poceni vozit. Če bo povpraševanje večje, bodo cene višje. Če/ko bo večina vozil na vodo, bo bencin napol zastonj, voda pa draga ko žafran. V teh tranzitnih obdobjih se pa da vozit relativno poceni. Sploh sedaj, ko še ¨študirajo˝, katero alternativno gorivo se bo v prihodnosti najbolj uveljavilo.

My guess is: none of the above. Vsa ta goriva proizvajajo preveč co2, da bi jih v bližnji prihodnosti še dovolili. Predlagam, da začnete stekleničiti vodo, če se v prihodnosti še želite poceni vozit.




Re: Predelava na plin (LPG)
Volvo. 4 life, 09 jul 2008, 13:56

pa dejte nehat traparije klamfat...goriva se dražijo in se bodo še naprej!! prav tako pa ne bodo poceni alternativni viri v bližnji prihodnosti. Sprijaznite se, da smo prišli do točke, kjer je avto postal zelo velik strošek in da se bomo počasi začeli vozit s kolesi in hoditi peš... mislim da je tu prihodnost v " alternativi " kakšen dizl, pa plin, p ne vem kaj kupil sem 250 KM bencinarja, zakaj ?... zato ker je vrjetno zadnji avto na bencin, ki si ga bom lahko privoščil, mislim da je tu vsa poanta! Če boš sploh hotel imeti " avto " v prihodnosti, boš moral biti zelo bogat, trenutno pa je še VSE na pol zastonj

Re: Predelava na plin (LPG)
gusti_4u, 31 avg 2008, 23:01

NO, no, tak hudo pa vseeno ni!

Ne vem kak je sicer pr Volvotih, ampak ostali dizli majo kr velike probleme in stroške z turbinami in injektorji med 150 in 200t km!
Vem da zna pridit kr velik strošek cca 1500€, če ga tu zraven vkakuliramo ... a se pol splača met dizla

Re: Predelava na plin (LPG)
Terminator, 12 nov 2008, 21:47

klik

Re: Predelava na plin (LPG)
noj, 13 nov 2008, 20:08

Dober članek! Škoda samo, da živimo v sloveniji, kjer poberemo vse neumnosti razvitih držav, da bi znižal ali celo opustil trošarine na plin, to pa žal ne gre, ker to je pa preveč pametna stvar, da bi jo posnemal za drugimi

Re: Predelava na plin (LPG)
Melhiat, 18 dec 2008, 10:52



Trenutno je, k sreči
Vendar se bo tudi to spremenilo po novem letu

Re: Predelava na plin (LPG)
bobo, 18 dec 2008, 11:11



z veseljem vzamem nazaj , ampak če ne bom mel službe mi tudi pod 1€ ne bo veliko pomagalo

Re: Predelava na plin (LPG)
perimund, 18 dec 2008, 15:16

Plin je ugoden kot ze dolgo ne 0,55€ - 1l DŽABEST1!

Re: Predelava na plin (LPG)
Melhiat, 19 dec 2008, 08:41

Sej mene še tud že čaka predelava na plin, sam kaj ko ni časa in še motor treba popravit. Sam bo pa pol vse naenkrat.


Re: Predelava na plin (LPG)
volhart, 19 okt 2009, 18:05

Glede predelave avtomobila na plin, za katero se trenutno zanimam.

Avto na plin preferirajo sistem Prins in ga reklamirajo kot edinega na svetu, ki uporablja injektorje za vbrizgavanje plina in ne navadnih elektromagnetnih ventilov. To naj bi pomenilo ohranjanje enake moci motorja in real time vbrizg. Priporocajo tudi hlajenje in mazanje ventilov s sistemom Valve Care.

Plineks priporoca Reg OMVL. Ob pravilni vgranjdi naj bi moc ostala enaka in ni nobenega pregrevanja.

G-1 priporoca sistem IMPULSE in jo reklamira kot edino na svetu z real time vbrizgom.

Nekateri uporabniki, ki so opravili obseznejse raziskovanje spletnih strani pa priporocajo sistem ICOM. Le tega pri nas vgradi Bauman. Sistem se razlikuje po tem, da deluje na osnovi utekocinjene zmesi in ne plina. To naj bi pripomoglo k hlajenju, vecji moci.

Cene so med 1500 in 2000 EUR. Toliko vem zaenkrat.

Re: Predelava na plin (LPG)
Terminator, 19 okt 2009, 18:16

Nekaj sem slišal da sta dve različni vrsti vbrizga plin in sicer ena pri kateri porabi nekaj več kot imaš porabo samega bencina in ena, ki porabi ravno toliko kot si porabil bencina? Je to to kar ponaujajo pri Avto na plin in G-1?

Drugače tudi mene že nekaj časa zanima vgradnja plina, moti me le to da moja mašina ni najbol primerna za ta podvig in se mi zdi nesmiselno zapraviti toliko denarja za kaj takega bi potreboval Turbo motor

@Toni si se morda pozanimal za cene tudi kje čez mejo?

Re: Predelava na plin (LPG)
volhart, 19 okt 2009, 21:52

Za cene čez mejo poprasaj uporabnika forba, ki ve predvsem za Italijo (sklepam). Sam se za cene cez mejo nisem pozanimal in me naceloma to tudi ne zanima. Se mi vseeno zdi, da je na koncu najdrazji strosek prevec kilometrov, ko isces in hodis na servise. Za tvoja vprasanja odgovorov nisem nikjer zasledil. Ponavadi omenjajo rahlo povecanje porabe.

Re: Predelava na plin (LPG)
forba, 19 okt 2009, 22:21

Cez mejo (v mojem primeru Italija) se splača samo če tam živiš oz. imaš tam avto registriran saj dobiš od 500 do 1000€ bonusa od države. Tem ugodnostim primerno so cene dvignili instalaterji plina ...tako da ni več nič bolj ugodno..so pa cene ugodnjše bolj na vzhodu oz jugovzhodu

Re: Predelava na plin (LPG)
Melhiat, 20 okt 2009, 08:14

Jaz že imam vgrajen sistem ICOM in dela zaenkrat odlično. Poraba se je zvišala za kakih 10 do 15 %, tako da porabim nekje 12l - 13l/100 km (odvisno od vožnje).
Pri polnem tanku 40l, ki je v prtljažniku na mestu rezervne gume, naredim tako 300 - 330 km

Moč je ostala ista, ni razlike, če preklopim na bencin.




Re: Predelava na plin (LPG)
PP, 20 okt 2009, 10:16

Melhiat,

kje si pa naredil predelavo in kdaj?

lp
PP

Re: Predelava na plin (LPG)
volhart, 20 okt 2009, 11:09

Se nea zanimiva!

www.avtoplin.com pravi, da je v primeru avtomobila na plin le temu potrebno menjati motorno olje na dvakrat daljsi interval. Ali je to res?

LP, Toni

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 20 okt 2009, 12:08

Načeloma je to res, ker je plin kot gorivo čistejše od bencina.
A jaz bi se vseeno držal predpisanih intervalov, sploh pa pri bolj agresivni vožnji turbo motorja.

Re: Predelava na plin (LPG)
Damijan, 20 okt 2009, 13:22

Pri uporabi LPG-ja se interval menjave olja lahko podaljša, saj je olje drugače praktično neobremenjeno kot le s hlajenjem motorja in mazanjem.

Pri uporabi bencina za pogon motorja pa življenjsko dobo olja zmanjšuje bencin. Bencin je tudi razmaščevalec, kar zmanjšuje mazalne sposobnosti olja po določenem času.
Enako je z uporabo NOS-a, nitrovega oksida. Je zelo agresivni razmaščevalec, zato po predolgi uporabi motor zariba. Pa še višje temperature dosega pri izgorevanju kot bencin.

Kontra bencinu pa je diesel, ki ima mazalne sposobnosti. Zato imajo diesli daljše intervale menjave olja.

@alfaromeo: mislim, da bi se ti še moral spomniti enake debate na EX avtonet forumu, s strani uporabnika @Lancia (Jaka)...

Re: Predelava na plin (LPG)
JaniT4, 19 mar 2010, 22:00

Zanima me katere svečke uporabljate tisti, ki imate avto predelan na plin.

Lp, Jani

Re: Predelava na plin (LPG)
Damijan, 20 mar 2010, 11:46

Proizvajalec vžigalnih svečk DENSO ima v spektru svoje ponudbe tudi svečke, ki so namenjene avtomobilom z LPG instalacijo.

klik

Re: Predelava na plin (LPG)
Krajnik, 20 mar 2010, 11:59

Jaz se vozim na plin sedaj že 2 leti, vgradil ga je pa že prejšni lastnik moje S40ke. Vgradnja je bila v Srbiji kar lahko potrdijo papirji ki sem jih dobil zraven.

Zadeva je montirana profi, ampak sem imel težave z elektronskim vbrizgom kar mi bojo še nastavili za normalno vožnjo je to popolnoma dovolj. Najprej sem moral zamenjat tudi vendil da se zapre na elektromagnet ko je tank pod dovolj velikim pritiskom. To pa mislim da je vse. Mislim da se tiste plinske naprave ne razlikujejo preveč od "evropskih" saj vseeno uporabljajo svetovno znane proizvajalce.

Lp

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 05 maj 2010, 15:06

Pozdravljeni, no od začetka odprtja te teme in zadnjih izkušenj je minilo že skoraj 2 leti, pa me zanima, če je kaj novega na področju ponudbe lpg sistemov, ali je kakšen vgrajevalec in določen sistem res priporočljiv. Kakšne so kaj zadnje izkušnje?

Jaz imam namen predelati že skoraj veterana in sicer 740 turbo intercooler z 155 konji, ki ima trenutno povprečno porabo okoli 10 l, redko skoči čez, nikoli pa čez 11l.

Katerega mojstra in sistem bi svetovali? Kakršnkoli nasvet dobrodošel. Kje se pa kaj najceneje toči plin? Moja relacija je Ljubljana-Sežana.





Re: Predelava na plin (LPG)
Beastmaster, 05 maj 2010, 15:16

www.avtonaplin.si
Vgrajujejo Prins sisteme.... slovijo kot najboljši....

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 05 maj 2010, 16:30

Pa še to, v Plineksu je za Zavoli ali Reg OMVL cena 1400 Eur, v kar je že vštet 200 eur bonus Petrola, kar je mal sumljivo, ti povejo ceno, potem vprašaš za bonus od Petrola in je seveda ta že vštet.
Ma z Prinsovimi so baje imeli kar nekaj težav v zadnjih časih in jih menjavali brezplačno za drugo znamko ala Reg ali Zavoli? Lahko pa, da je to tudi kakšna antireklamna sabotaža. Kaj vem, na tem svetu je vse mogoče!

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 05 maj 2010, 16:44

Še pripenjam nujno obvestilo iz Zavolijeve strani, ki mi je nekako sumljivo!?

http://www.zavoli.si/avtoplin/nujno-obvestilo/

NUJNO OBVESTILO!!!

Logo Zavoli NUJNO OBVESTILO!!! avtoplin

Spoštovani,


Ker smo v zadnjem času opazili vse več nezadovoljnih strank, ki imajo vgrajen avtoplinski sistem PRINS, smo se odločili, da ta sistem umaknemo iz prodaje.

Vsem strankam, ki imate pri nas vgrajen avtoplinski sistem PRINS, ga bomo brezplačno zamenjali in vgradili vrhunski in popolnoma zanesljiv avtoplinski sistem ZAVOLI!


Za vsa vprašanja smo vam doseglivi na vseh naših kontaktih.


Prijazen pozdrav,


ZAVOLI TEAM


Re: Predelava na plin (LPG)
gasper.suligoj, 05 maj 2010, 17:56

Jaz sem pa to opazil: http://www.avtonaplin.si/nujno-opozorilo

OT: Prosim predstavi svoj stroj v garaži

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 05 maj 2010, 23:16

Pozdrav

Sam imam Bravota 1.2 16v na plin, vgrajen v italiji, znamke tartarini.
Pelje se lepo resda je ze v osnovi ta masina bolj podhranjena z konji za ta avto, vendar imam porabo pod 4eur na 100. Tako da se je za zamislit.
Berem pa te razne slovenske monterje kateri ponujajo nekak kalkulator primerjave in naj povem da je to vse en bullshit, kajti nikjer ne upostevajo visje porabe plina napram bencinu, samo ceno.
Najceneje se danes in vedno tanka na INA Kozina povsod drugje so cene enake- 66,9eura.
Racunajte pa na vsaj 15- 20% visjo porabo plina+ pri hladnem motorju avto tece na bencin, torej je treba pristeti se porabo bencina, ki pa pozimi lahko pride pri kratkih voznjah do 2l na 100 km.
Novi sistemi imajo elektronski preklop kar je slabo ali pa dobro, fora je da se poleti jaz peljem 100% na plin torej tudi vzgem na plin, to je mozno le z manualnim sistemom.
Sam vam priporocam monterja Auto Gas Mario iz Trsta ( govori slovensko), je korekten in vec kot 25let izkusenj. Patudi Italijanski plinski sistemi so pomojem najbolj dodelani. In naj vam za stare avte ne prodajajo se mazanja ventilov kajti to je vse krneki.
Sam vidim da je plin dolgoletna nalozba ki je sam nebi sel nikoli montirat v avto ker se ga prej navelicam, bi pa kupu, in sem kupu avto z plinom ze instaliranim.

LP

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 05 maj 2010, 23:40

Hvala Član za tele podatke, jaz imam avto že 7 leto, pa se ga še nismo naveličal Je pa na vidiku malo več km na leto, tako, da že cincam glede plina cca. zadnje dve leti, ko je bilo mogoče turbake predelati (prej pri nas tega ni bilo mogoče). Kako pa kaj misliš, da bi bilo z homologacijo, če bi ga montiral v Trstu? A slučajno veš kakšne so kaj cene pri njem?



Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 06 maj 2010, 11:26

Pozdrav

Glede homologacije je najbolje ce vprasas na LPP ali pa direktno Mariota (tel je na internetu), vpisi Avto Gas Mario, resda je stran dalec od nasih "profi", "euro", "super" monterjev ala Plineks ampak tel in naslov sta.
Tudi glede cen poklici njega, ce pa ti kaj nebo jasno sporoci pa grem lahko ditekt do njega ( sem skoraj vsak dan v trstu).
Lahko pa se povem da on se resnicno ukvarja samo s tem in verjamem, da vam je jasno koliko avtov je v italiji predelanih na plin, tako da... Pa on je edini ki je reku glede servisov plinskega sistema: Dokler dela ne tikaj.

LP

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 06 maj 2010, 12:10

Ej super, sem že včeraj zvečer najdel stran in sem klical ravnokar, ma se ni javil, tudi na gsm. bom poskusil znova kasneje, najbrž je na malici.
Res hvala za informacije in res, da je v Italiji predelanih vsal ta mal miljon avtomobilov na plin in to tudi Volvo opek pri nas pa so vsi monterji tako pametni in vsak ima najboljši sistem... sem jih klical ene pet, me je minil. No upam, da Mario ne bo predrag in sporočim takoj ko izvem kaj več...

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 06 maj 2010, 13:33

Kar nekaj!

Prins je pionir med LPG za avtombile in kot tak najboljši. Je edini, ki uporablja injektorje za vbrizg goriva in ne elektromagnetne venitle. Razlika je v tem, da je odprtost ventila stopničasta funkcija (ali je odprt ali pa čisto zaprt, vmes je vakuum=nič), injektorji pa odpirajo zvezno od vrednosti 0=čisto zaprt, do 1= je odprt do konca.

Sam ti priporočam za vgradnjo LPG avtonaplin, ker se potrudijo, naredijo profesionalno in korektno, poleg vsega pa je pod motornim pokrovom vse v najlepšem redu, kar za kakšne avtombile, predelane pri ostalih predelovalcih, težko rečem. Subjektivna ocena.

Skratka jaz sem s PRINS LPG systemenn zelo zadovoljen. Prav tako ni problema s kakšrnim koli cukanjem, ali slabšimi performansami, ali vonjem plina v avtomobilu.

Kar se tiče pa nujnega opozorila Zavolija so zadeve tehnično gledane privlečene za lase. Bistvo plinskega sistema je v vbrizgu(injektorji, vnetili) in krmiljenju (računalnik) + izvedba. Da poleti v prinsov sistem ne gre veliko plina, so pa velike bučke prve klase. Večina predelovalcev uporablja rezervoarje, elektromagnetne in varnostne ventile, ki so na rezervoarju, italijanskega, še preje pa turškega in poljskega porekla. in res nevem zakaj j probllem le pri Prinsu.

BTW. bodite pozorni na PRINCE, kar ni enako PRINS gas systemen.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 06 maj 2010, 14:17

Hvala za info Alfaromeo, sem tudi včeraj govoril z kontaktno osebo od Avtonaplin za Prins sisteme in mi je delovanje razložil, tako kot si opisal.

Kaj pa G-1 plinska naprava, kakšne injektorje uporabljajo, namreč pravijo, da so seveda najboljši in citiram:

"Podjetje G-1 ponuja edini na svetu avtoplinski sistem, ki omogoča vodenje vbrizga v realnem času, kar omogoča najboljši izkoristek pri izgorevanju ter najkvalitetnejšo vgradnjo s sedemletno garancijo."

Glede Prinsa v bistvu ne dvomim, samo cena 1950 Eur mi je nekako preveč -200 Eur, ki jih ponujajo v akciji z Petrolom je 1.750 Eur. Če bi hotel še lub flush za mazanje ventilov je še dobrih 300 Eur gor.

Tudi G-1 ni najcenejši 1.600 Eur -akcija kao -17% je 1.328 Eur, mislim, da tudi brez flush luba.

Potem je tukaj še Reg OMVL in Zavoli, ki pride okol 1.450 z flush lubom z vključenim popustom.

No poskušal bom še dobiti info od GasMaria v Trstu, kaj in koliko pa sporočim...

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 06 maj 2010, 14:43

Evo dobil g. Maria iz Trsta, cena vgradnje okol 2.000 Eur za sistem Lovato in podobne in pa 2.200 Eur za Vialle liquid gas injetion, kateri naj bi bil po vgradnji najmanj zahteven za vzdrževanje.

Bemiš za moj žep mal velik, ampak tale sistem me žuli liquid gas.

Bom še mal glodal kost

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 06 maj 2010, 15:33

1. ali ta motor potrebuje mazanje ventilov?
2. To kar ponuja G-1 ima tudi prins(injektorje). Zaradi zgornega stavka podjetja G-1 je bilo izlitih, kar nekaj vročih besed, ker seveda to ni res.

Znanaec je pred časom tudi vgradil LPG v svoj volvo. Nabiral je info., jih zbral kar nekaj tudi od G-1, ker je pač tak človek, na koncu pa se je odločil za PRINS, ker:
se mu je zdel odnos najboljši,
so že pred tem delali tak avtombil oziroma volvo
servisni pogoji.



Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 06 maj 2010, 15:40

V bistvu ne vem, če potrebujem mazanje, baje ta stari Volvoti, kot je moj ne rabijo tega, ampak prepričan pa nisem čisto. Ja ampak 400 Eur razlike je pa kar nekaj, Ker potem pa Prins ali Vialle sam je še 400 Eur več, he he!!!

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 06 maj 2010, 16:06

citiram; Kar nekaj!

Prins je pionir med LPG za avtombile in kot tak najboljši. Je edini, ki uporablja injektorje za vbrizg goriva in ne elektromagnetne venitle. ??????????

Govori kar hočeš, sam sem s plinom zadovoljen, ne poveličujem nobene znamke mi je pa jasno da ne glede sestavine bo končni izdelek boljši pri italijanu, ker ima napram novopečenim mojstrom slovenskim nešteto delovnih ur za sabo.

Če imam možnost izbire grem na Gorenjsko po klobase in v Napoli na pizzo... ne pa obratno, čeprav imajo prašiče in moko povsod.

Lep dan

Re: Predelava na plin (LPG)
Majkl, 06 maj 2010, 17:06



Nebom trdil 100%, ampak mislim da italjani dobijo neko subvencijo od države za predelavo in na koncu pride cena za italjana ista kot tebe v slo!

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 06 maj 2010, 18:06

Tudi jaz sem s plinom izredno zadovoljen. In če, ko bo še kdaj, bo to sigurno Prins.

Izbira je odvisna od vsakega posameznika, napisal sem le zakaj sem se jaz odločil za omenjen sistem.

BTW tale mario se meni osebno zdi izredno drag. za 4 cilndrca 2200€. TOliko € je v sloveniji za V8.

Re: Predelava na plin (LPG)
Terminator, 06 maj 2010, 18:16



Za 4cilindre je najdražje Pri avtonaplin je 2.200€ tudi cena za mojega s tem da je treba prišteti še ceno homologacije in kita nemesto rezervne gume


Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 06 maj 2010, 21:39

@majkl

Res je.

Italijani dobijo subvencijo od Države, sej pri nas so se tudi nekaj bunli ampak volja politikov spet zmaga nad ubogljivostjo slovenčkov... Tako da naj bo Mario al pa Luigi, kdorkoli mirno pride skozi z višjo ceno. V sloveniji pa neka kvazi podpora s strani Petrola, če verjamemo takim zgodbam...

@Mihaelz Vprašaj če dobiš kej popusta ker je slovenski avto pa gre vn iz italije pa krneki nabijaj... z italijani se da vedno nekaj scenkat, to itak sami veste

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 07 maj 2010, 01:20

Se bom enkrat v kratkem v Trstu oglasil pa ga mal poskušam omehčat in vidmo kako.
Sporočim novice.

Re: Predelava na plin (LPG)
MowzancR, 11 jul 2010, 23:16

Plinske črpalke - seznam in zemljevid plinskih črpalk v Sloveniji in na Hrvaškem.
Mogoče bo komu prišlo prav

Re: Predelava na plin (LPG)
Prins LPG, 26 jul 2010, 15:21

Kot predstavnik podjetja Prins se moram oglasiti, ker se v forumu pojavlja kar nekaj napačnih in zavajajočih trditev ali opažanj.
Ne bomo delali reklame, pojasnili pa bomo nekaj zadev o katerih se piše na forumu.
1. "MihaelZ" ima ceno za vgradnjo v avto s Prins plinsko napravo in Valve Care mazanjem. To je nekaj popolnoma drugega kot Flash Lube. Flash Lube dobite brezplačno. Valve Care pa vbrizgava tekočino pod visokim pritiskom, elektronsko v vsak cilinder posebej skupaj s plinom in zato je precej dražji.
2. Volvo motorji so občutljivi pri vožnji na plin in če zadeva ni kvalitetno vgrajena, dobro nastavljena in nima dodatnega mazanja ventilov bodo težave. Prej ali slej.
3. Kar pa se tiče Italjanskih monterjev... Niso vsi v SLO slabi in vsi v ITA dobri. Oboji so tako na eni kot drugi strani. Problem je le, da kakšen je kateri od njih ugotovite, ko je že prepozno - vgrajeno. Čas pa vedno pokaže kdo dela dobro in kdo ne.
4. Kar se tiče objave na Zavoli in Plineks strani o težavah s Prins sistemom, pa gre za navadno blatenje dobrega imena Prins in AvtoNaplin (IQ Sistemi). To je bilo že predano pristojnemu sodišču.


Re: Predelava na plin (LPG)
divja jaga, 26 jul 2010, 16:17

@ Prins LPG: super, ne boste delali reklame, vse ok, samo kakšen popust bi pa lahko dali

Re: Predelava na plin (LPG)
tomazKK, 26 jul 2010, 17:36


Razlika?


Re: Predelava na plin (LPG)
Prins LPG, 26 jul 2010, 21:00

Divja Jaga - saj zdaj imamo skupno akcijo s Petrolom, kjer damo 200 EUR popusta, Petrol pa 30 EUR plina. Ta akcija traja do novembra.

TomazKK - razlika med mehanskim Flash Lube (kar se večinoma vgrajuje v SLO) in Valve Care je OGROMNA. Mehanski Flash Lube deluje na podlagi podtlaka in nima svoje črpalke. Podtlaka pa pri večjih obremenitvah zmanjka, zato takrat ni mazanja. Tisti, ki se torej veliko vozite po avtocestah ali izven naselja boste imeli torej težave kljub uporabi mehanskega Flash Lube. To je glavna pomanjkljivost, da opstalih detajlov in razlik niti ne omenjam.
Valve Care pa vbrizga tekočino v vsak cilinder posebej skupaj s plinom pod visokim pritiskom, količino pa določa glede na podatek koliko plina je bilo vbrizganega.
Obstaja pa tudi elektronski Flash Lube (deluje sicer drugače kot Valve Care a je bistveno boljši od mehanskega). Je univerzalen in deluje na katerikoli plinski napravi, a se mu žal monterji (velika večina) pri nas izogibajo, ker jim je predrag. Zagotovo pa bi vam ga na vašo zahtevo vgradil vsak.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 21 nov 2010, 23:38

Na plin prevoženih od začetka leta cca 30000km, po začetnih težavah z nastavitvami zdaj zelo zadovoljen, poraba plina slabih 11l/100km sicer večinoma relacija, toda dinamična vožnja skozi ovinke (brez šparanja) in po AC (160+).

Prins: koliko bi stala menjava mehanskega FlashLube za elektronskega?

Kar se tiče podtlaka: pri večjih obremenitvah ga zmanjka zaradi delovanja turbine. Zato ima večina turbo motorjev nastavljeno, da se pri višjih vrtljajih doda minimalna količina bencina v določenih intervalih (tega ti monterji seveda ne povejo)

Re: Predelava na plin (LPG)
bvogri, 13 dec 2011, 22:16

@mihaelz, alfaromeo, clan? ne spmonim se več uporabnikov, ki imate avtomobile na plin. Koliko km ste že opravili in ali se vam je poraba olja kaj povečala?
Sem slišal več mnenj, da LPG zaradi višjih tempetratur pri vžigu kuri teflone in lahko vpliva tudi obročke - odvisno od občutljivosti posameznega motorja. Nekateri mehaniki pravijo neumnost, drugi LPG na dolgi rok ni dober...

No mi smo v dveh in pol letih naredili kar nekaj kilometrčkov se mi pa zdi da je poraba iz intervala v interval malenkost večja... Krize sicer ni in je v mejah normale (trenutno do 1l na 5.000km) a upam da čez nekaj 10kkm ne bo treba vozit kantice v prtljažniku.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 13 dec 2011, 23:59

@bvogri v bistvu težko rečem karkoli glede porabe olja, ker mi je puščalo in sem ga v bistvu po menjavi vsemogočih tesnil, šele prejšnji mesec uspelo ustaviti Naredili smo šele nekje dobrih 10.000 po enem letu LPG, ker sem bil tri mesece na Haitiju.
Pred puščanjem mi olja ni popapcal praktično nič na 15.000 km.
Imam pa občutek, kot da je olje po menjavi postalo hitreje temnejše kot pred LPG. Res pa je, da sem menjal tudi olje. Prej sem uporabljal 5w40 iz Leclerca sedaj pa imam notri Motul 5w40
Sporočim, če opazim kakšno spremembo v porabi olja.
Sem pa slišal ravno obratno, da je za sam motor boljše na dolgi rok z LPG.

No upam, da se ti poraba olja unese.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 14 dec 2011, 00:20



Mogoče si po dveh letih prišel do tega, vendar moram pripomniti, da dizli daleč najbolj obremenjujejo okolje in je kot gorivo premalo obdavčeno in rezultat vedno več dizlov na naših cestah in vedno bolj usran zrak

Re: Predelava na plin (LPG)
bvogri, 14 dec 2011, 01:17

Hvala za odgovor Jaz pa upam da ga tebi ne bo nič tako kot prej

No naša 850 je že prej nekaj malega požgala. Pač občutek sem dobil da pa se to od predelave še malenkostno poslabšuje. Morda je vzrok tudi kje drugje... Za uvod bi se moral lotiti PCV sistema, pa bo pršlo na vrsto ko bo zunaj vsaj 10 stopinj več



Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 14 dec 2011, 10:16

Letos je bilo prevoženih na plin sicer precej manj kilometrov, ker je avto zaradi drugih težav precej časa stal, toda po cca 60000km lahko rečem, da je poraba olja minimalna, olje ostane veliko dlje čisto kot je prej na bencin, notri dajem esso 5-40w Poraba plina je cca 10% večja od porabe bencina.

Re: Predelava na plin (LPG)
JG, 14 dec 2011, 10:29



Bi pa jaz osebno tukaj še nekaj dodal, če kupim Volvo diesel cca 200 konj starega 3 leta s 100-120 km in temu dieslu podobnega bencinarja, katerega predelam na plin, dam za oba avta približno 20000 eur. Po recimo petih letih in prevoženih 150000 kilometrih, bom diesla prodal za nekje 7000 eur, bencinarja pa po teh pogojih sploh ne bom mogel prodati, ampak ga bom lahko dal zastonj, če mi bo slučajno kdo želel kupiti rabljeno plinsko inštalacijo.
Torej je amortizacija v tem primeru v prid dieslu in to za približno 1200 eur letno (predpostavil sem, da bi rabljeno plinsko inštalacijo nekdo vzel za 1000 eur)

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 14 dec 2011, 10:51



Mogoče pri tvoji računici...kot sem že napisal, dizel gorivo je prepoceni napram bencinu, da se dušimo v nanodelcih dizla pa vsem dol visi z državo vred in to je lep pokazatelj osveščenosti malega človeka.

Torej amortizacija naših pljuč pač ne šteje....


Re: Predelava na plin (LPG)
JG, 14 dec 2011, 11:36




Glej nisem mislil to kot provokacija, ampak veliko ljudi ima hude probleme s prodajo rabljenih vozil predelanih na plin, tudi tukaj na forumu smo bili priča enemu primeru (V40 T4), ki pa po vsej verjetnosti ni osamljen. Zato v EU 95% ljudi vozi diesel in ne kombinacijo bencin+plin.

Tudi sam sam nekaj časa razmišljal v smeri bencin+plin, pa se nisem odločil in se verjetno tudi ne bom v prihodnje.

Glede kemijske sestave enega ali drugega pogonskega agregata pa ne vem nič in ti verjemem na besedo, da pač diesel onesnažuje bolj kot bencinar, tako da je tvoj razmislek o amortizaciji na drug način popolnoma upravičen.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 14 dec 2011, 12:27

To je zdaj spet odvisno od primera. Ne vidim racionalnega razloga zakaj bi človek raje kupil rabljenega dizla od bencinarja predelanega na plin. Sploh če je dizel višjega razreda, pripeljan iz tujine, kar v 90% na avto.net pomeni krepko zbite kilometre.

Dodaten argument je tudi, da imaš z dizlom relativno visoke stroške vzdrževanja, pri 250k+ kilometrov še raznorazne menjave grelnih svečk, tlačnih črpalk, turbin... (ok D5 je tud menda svetla izjema), pri bencinarju načeloma nimaš kaj delat...

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 14 dec 2011, 14:24

+ ZVOK volvovih bencinskih 5 valjnikov

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 14 dec 2011, 15:30

Uh kaksna razprava, eni bi bli ekonomi, drugi ekologi... to nikoli ni in ne bo slo skupaj

Sam sem vozil in imel oboje, na koncu sem pristal na turbo bencinarjih in dokler mi denarnica to dopusca ne mislim niti pomisliti vec na dizla ali plin.
Seveda mi moje razmisljane omogoca mentaliteta vas slovencev, kajti ce ni dizel ni vreden nic.
Tako jaz ''kupim'' avto in dam za njega najmanj pol manj kakor za dizla, vozim se 10 krat bolje zame in na koncu ne razmisljam kako in za koliko bom ta isti avto prodal ker ga enostavno prodam po smesni ceni, podobni kakor sem ga kupil, podarim za dele ali pa peljem na odpad, in s tem sem izgubil manj denarja, zivcev in predvsem slabe volje, kakor vi, ki ze v osnovi razmisljate kaksno bo imel avto vrednost cez n let.
Predvsem bi rekel kupujte avte, primerne vasemu zepu in vam bo ne glede na gorivo in stroske avto vedno v veselje in ne breme.

Seveda pa stvar posameznika, odlocitev je vasa in verjetno vam tudi prava.

Lep dan kokrkoli se naprej, T.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 14 dec 2011, 16:11



Lejga Clan a ti nisi slovenc al kako hehe

Samo pripomnim, da ravno ekologija in ekonomija gresta lahko prav lepo skupaj in zaenkrat to omogoča LPG, ker nas bodo z elektro agregati še lep čas nategovali.

Ne razumem pa te, zakaj nikoli ne bi pomislil več plin, saj kadar želiš ga samo izklopiš in imaš tvoj turbo bencinar v praktično intaktnem stanju...

No seveda vsak po svoje, je rekle tisti, ki je kravo s svedrom dru.



Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 14 dec 2011, 17:30

@bvogri: glede porabe olja, mislim da nisem opazil velikih sprememb, prej bi rekel da se poraba pri mojih veca zaradi obrabljenosti turbine kakor ventilov, saj na XC70 2.4t se je to poznalo, na bravotu z atm motorjem pa ne. C70 T5 olja ne spara pa nima plinske instalacije!?

Je pa kakor pravi Mihaelz olje vec casa cisto, ker plin ne daje toliko saj, vendar sem ze razpravljal in bral o tem z malo vecjimi mojstri kakor sem sam (no jaz sem itak blefer) in so mi povedali, da ne glede na barvo olja se lastnosti olja pod tlacnimi in temperaturnimi upori spremeni, kar tudi verjamem. Ze hidravlika nam vse pove o tem. Zdej pa ali je bolje menjati olje na 10000km ali 100000km pa naj vsak presodi sam.
Moj prvih avtov fiat tempra 1.6ie je zdrzal z istim oljem preko 70000km, pol je sla glava, pa smo zbrusli
pa je slo se naslednjih 50000, pol pa odpad- Strosek na 120000km: Bencin+kakih 20L olja 15W-40 iz ''lidla'', plus brusenje glave in delo pod kozolcem. Niti enkrat menjan filter za olje!

@Mihaelz: seveda sem slovenec, tako kot vsi vi, vendar mogoce kakor se marsikdo tukaj izstopam iz mentalitete, ili holzwagen dizel ili nista...
Na plin pa nebi pomislil ker me resnicno moti premala avtonomija, to je pa tudi vse- aja da bi pa bombolo v prtljazniku vozu pa mi na kraj pameti ne pade.

Re: Predelava na plin (LPG)
bvogri, 14 dec 2011, 20:04

U se je pa vnela debata... No mi imamo vse kombinacije doma tako da ne bom preveč pameten Od vsega je verjetno najcenejši in najbolj ekološki avtobus, kolo in pešhonda

S porabo olja me je prestrašil frend, ki je delal t.i. mini generalno prav zaradi porabe olja. Ima pa dobre dve leti montiran LPG. Tefloni so bili dejansko v zelo slabem stanju. Njegov mehanik trdi da je posledica LPG-ja. Sem pa slišal že od drugih mehanikov, da je lahko predelava škodljiva in vprašanja če motor dela kot je treba na našem volvotu.

Na drugi stani kot pravim tisti, ki pravijo da plin ni škodljiv. Olje je dejansko bolj čisto.

Nam se je recimo predelava že obrestovala. Takoj bi spet montiral LPG na nek avto, ki nima previsoke tržne vrednosti je pa mehanično odličen in ga je zato neracionalno šenkat za male pare. Bi pa temeljito premislil o predelavi avtomobila, ki ima recimo tržno vrednost čez 5k€ oz. bi se bolj pozanimal o samih razlikah med sistemi (izbral najboljše) in dal verjetno še dodatno mazanje ventilov.

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 15 dec 2011, 09:28

sam sem naredil nekih 24kkm s plinom. Povečano porabo olja nisem opazil. Sem pa oopazil da je olje bolj čisto.

Debate da LPG škodi ne verjamem ravno najbolj. Vse debate PRO in Contra LPG so bolj tako tako. Jaz sem bil s plinom super zadovoljen. Je pa dejstvo da se pri vgrdanji in izbiri plinskega sistema ne sme škrtarit.

Lp

Re: Predelava na plin (LPG)
Krchan, 15 dec 2011, 13:32

Da še jaz pristavim svoj lonček glede LPG-ja. Ob nakupu avtomobila sem imel v planu vgradnjo LPG sistema. Tudi zato sem iskal močnejšega bencinarja, kupil S40 T5. Po peračunavanju bencin-LPG pa sem prišel do naslednjih ugotovitev.

Vožnja na bencin, 5 let, cca 125000km. Stroški bencina cca 15000€, kar znese cca 3000€ na leto.

Vožnja na plin, 5 let, cca 125000km:
- 100.000 km na plin = cca 8300€
- 25.000 km na bencin = cca 3000€
- vgradnja plinske naprave cca 2000€
- letni servis naprave + menjava filtrov = cca 5x100€
SKUPAJ = 13.800€, oz. 1200€ ceneje kot na bencin, oz. 240€ prišparam na leto, 20€ na mesec...

Če ob prodaji avta prodam LPG sistem posebej, bi mogoče dobil jurja nazaj, kar bi pomenilo, da na leto prišparam 440€, ampak se najverjetneje s tem ne bi ukvarjal in bi ga "častil" skupaj z avtom, kot večina drugih.

In kaj sem ugotovil? Da se za dobrih 200€ na leto ne bom ustavljal vsakih 300 km na bencinskah, zraven iskal bencinske ki imajo tudi plin, prosjačil "bencinkelnerje" da mi pridejo avto natankat (sem slišal da večina ne dovoli, da tankaš sam ), da si ne bom manjšal prtljažnika in vozil rezervo v prtljažniku in ne pod njim, da ne bom po nepotrebnem avta obtežil za dodatnih skoraj 100kg, vsako leto imel na skrbi še servisiranje za LPG, hodil na razne "kalibracije" sistema, izgubil nekaj konjev in navora itd. Za piškavih 20€ na mesec...
Razumem, da ste si nekateri izračunali da se vam LPG izplača, meni se ne.


Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 15 dec 2011, 14:14

kje si pa ti prišel na 25000km na bencin? Meni pri temperaturah okrog 0°C preklopi po manj kot 2 km (s tem da 700m naredim tako ali tako brez gasa po klancu navzdol). Potem mi še vedno ostane 60km (oz 37, odvisno kdo gre z njim v službo) na plin.
Pri tvoji računici bi to pomenilo večino voženj krajših od 7km - v tem primeru se res ne izplača ne plin, ne nafta.

Poleg tega pride dobra plinska naprav za T5 motor 1600€ (dodatnih slabih 100€ plusa na leto).

Drugače pa XC70 2.4T z rezervoarjem namesto rezervnega kolesa tankam na dobrih 400km (pač na vsaki črpalki ni plina, pa raje tankam prej), namesto rezervnega kolesa imam tist kit (tako kot imajo serijsko novi MBji) - če bi gumo presekal imam tako ali tako v vsakem primeru asistencu in se tako ali tako ne bi ukvarjal z menjavo kolesa na AC, kelnarja ne rabiš prosjačit nikjer, ker na vseh črpalkah tankaš sam (razen mogoče kaki xy privat v kakih rovtah). Pri nastavitvah pa imaš vedno 2 možnosti - enako porabo in manjši navor in moč ali enako moč in navor ter nekoliko večjo porabo. Po defaultu ti nastavijo enako moč, toda nekoliko večjo porabo - preden kupiš sistem, se ti lažejo, da bo poraba večja 2-5%, v praksi je kar 10%.

Je pa res, da imaš na začetku v veliko primerih nekaj nastavljanja sistema, pa da ti 5x 50€ za servis ne uide, če hočeš obdržat 5 let garancije na sistem.

Re: Predelava na plin (LPG)
Krchan, 15 dec 2011, 14:32

Hja, računal sem na takšno porabo bencina ker bi mi najbrž "dopizdilo", kot je mojemu sodelavcu, za vsako ceno se ustavljat in iskat LPG bencinsko, ker bi najbrž občasno tudi šel kam, kjer LPG-ja ne bi bilo, pa tudi večina pravi, da se bencina v resnici porabi več, kot se obljublja pri vgradnji. Sicer pa itak ni važno, če ste z LPG zadovoljni, hvalabogu. Hotel sem samo povedat to, da razne obljube, da se prišpara recimo 40%, ker je LPG toliko cenejši, buče!

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 15 dec 2011, 14:50

Večino časa se voziš po istih relacijah in veš kje so bencinske pač temu prilagodiš kje se ustaviš. Mogoče 2x letno se mi zgodi, da že moram razmišljat o tem, pa še tu sem si dal na navigacijo LPG bencinske in hitro dobim podatkek o najbližji.
Realni prihranek je nekje 30%, pa še to če delaš dovolj km. Pri 40k km letno je to veliko, pri 15k km letno nima smisla zaradi "stranskih učinkov" kot si jih opisal.

Pa še nekaj - v avstriji je LPG tankat praktično mission impossible, tako da če kdo dosti vozi v tej smeri, naj bo previden. Je pa res, da če greš v DE, imaš prvo črpalko malo čez mejo, tako da pri večini ni problema z dosegom med zadnjo slo in prvo DE.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 15 dec 2011, 20:52

@Krchan, "buče" bi se predvsem lahko reklo tvoji računici

Re: Predelava na plin (LPG)
Krchan, 15 dec 2011, 21:31



Kaj pa je narobe z njo?

Re: Predelava na plin (LPG)
forba, 16 dec 2011, 07:30

Tudi jaz sem dolgo razmišljal o plinu in se zanj nisem odločil le zaradi financ, ki v danem trenutku niso bile ta prave, tako da še zmeraj vozim na bencin. Ker sem večino leta v Italiji naj samo povem trenutno razmerje cene bencina in plina: Bencin 1,70 (če imaš srečo, zna biti tudi 1,80), plin največ 0,70 centov. Meni bi se trenutno hudo splačalo. Če bo takšno razmerje ostalo, mislim da bom pri naslednji bolj svetli situaciji vgradil plin. Seveda pa bom vgradil sistem s tekočo fazo i-com JTG.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 16 dec 2011, 10:41

Hitro še zračunaj koliko te vsak mesec čakanja "stane" ;) Večina predelovalcev omogoča tudi ugodno financiranje in pri takem razmerju pa če delaš dovolj km, že iz razlike brez težav kriješ obrok.

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 01 mar 2012, 19:03

Ali je kdo iz foruma že vgrajeval plin pri Dumidi? Izkušnje?

Nekje sem zasledil, da naj bi oni vgrajevali sistem proizvajalca JTG, ki vbrizgava tekočo fazo plina (brez vparjalnika torej). Praktično naj ne bi bilo razlike v porabi plin-bencin, pa tudi moč naj bi ostala enaka, edino cena naprave naj bi bila višja (okrog 2k €).

LP

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 01 mar 2012, 20:13

Zadeva naj bi bila zelo dobra, ker je Dumida tudi pooblaščeni serviser za Volvo je super ker se potem ne morejo kaj zgovarjat, le ko sem se jaz zanimal, bi me vgradnja v 2.4T prišla preko 2500€...

Je pa dejstvo, da zaradi različne energijske vrednosti poraba plin-bencin ob enaki moči niti teoretično ne more bit popolnoma enaka.

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 01 mar 2012, 21:59

V kratkem bom poklical na Dumido ter se konkretno pozanimal o tem. O JTG je večinoma res slišati same pozitivne kritike, razen cene seveda. Nimam časa da bi se zajebaval z raznimi šalabajzerji in hodil 100x na nastavitve sistema... Raje plačam več in če je zadeva res tako top, kot jo oglašujejo, vsaj nisi njihova vsakotedenska stranka (za kar itak nimam časa).

Druga izbira pa je PRINS VSI.

Prejete informacije posredujem na forum...

Hvala za info.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 01 mar 2012, 22:46

Sporoči! Problem sistemov na tekočo fazo je v tem, da je ekonomska upravičenost investicije vprašljiva. Če se vrne recimo šele po 3 ali več letih...

Re: Predelava na plin (LPG)
Volvej, 02 mar 2012, 08:47

Ja odvisno koliko km delaš letno.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 02 mar 2012, 15:49

Drži, samo ne gledat samo razlike v ceni goriva. Še servis plinske naprave z menjavo filtrov + flashlube (čeprav nekatri pravijo, da ga Volvo ne rabi) + bencin pri hladnem ter bencin pri polni obremenitvi... pri navadnem dobrem sistemu je realni prihranek 30%, pri tekoči fazi cca 5% več.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 02 mar 2012, 18:06

Po moji računici in to konkretni je dosedaj po 20.000 km prihranek reči piši nič manjši kot 40 %

p.s. Aja, sistem Lovato, osnovni brez flasha seveda...

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 02 mar 2012, 23:13

Plin je 45% cenejši od bencina, brez FlashLube si prihranil 30€ na 4000km. Poraba je 10% večja. A si dejansko računal tudi porabo bencina na način da si imel poln tank in potem računal še porabo bencina? Vse servise?

Super če je realnih 40%, drugače je pa tudi 30% pri teh cenah že zelo lep prihranek

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 02 mar 2012, 23:27

Jaz tankam na Butanplinu, ker mam to srečo, da živim skoraj čez cesto (1km) in je na poti na obvoznico in tam je cena trenutno 49% ceneje.(nekaj časa je bilo celo več kot 51 % ceneje) Če so vožnje relacijske je poraba bencina zanemarljiva. Ko je enkrat sistem ogret, preklopi po parih metrih. Pozimi -15 in do -20 preklopi po 2 kilometrih. Drugače v tehle temperaturcah od 200 do 400 m.

Torej odgovor je ja 40% z bencinom in servisom...

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 02 mar 2012, 23:54

No pa da se jaz spet pristavim svoj loncek...
Debata vidim gre bolj ali manj v smeri prihranka, torej povem svoje izkusnje se enkrat na drugacen nacin.
XC70 2.4T 200KM- Avto je ze imel vgrajeno plinsko napravo Icom ob nakupu, torej strosek odbijem.
Poraba: bencin 10-12l ne glede na voznjo, plin 12,5-17l in prav ta zadnja stevilka je bla tista katera me je odvrnila od avta zaradi katerega sem se ga po hitrem postopku znebil. Pa ne govorim o ceni goriva ampak se enkrat avtonomiji. Rezervoar plina drzi 50l netto, zdej pa vi racunajte kako in kolkokrat sem moral tankat v enem dnevu Lj- Zadar in nazaj,. Verjemite mi da nisem iskal bencinskih s plinom saj jih je po hrvaski malo morje vendar se mi je zdelo zaman ustavljati se, torej je sel en tank bencina in en plina krat 2.
Drug velik problem je bil zmogljivost avta- na plin se avto od 160km/h vlece ko polz ceprav bi clovek pricakoval kaj vec od 200 konjicev. In ravno na hitrosti 160 je bila poraba ze 17l.
Ne vem no kako naj zakljucim, sej plin je OK ampak resnicno za neko pocasno voznjo, problem je da pricakujes ''nekaj vec'' od takega avta... jaz sem bil in ostal razocaran
Dodam lahko le, da ko sem imel bravota 1.2 na plin sem vedel da ni od avta kaj pricakovat ze v osnovi in sem bil z njim, kolikor se je sploh dalo bit, zadovoljen

Sem to resil z c70 2.0 T5, pa sem zdej bolj vesel


Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 03 mar 2012, 00:29

Kaj si pa imel zaen čuden sistem? Jaz razlike v zmogljivostih ne opazim, je pa res (po informacijah serviserja), da nad 4500 obratih dodaja nekaj bencina k plinu... zato tudi nekoliko manjši prihranki.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 03 mar 2012, 10:40

@clan, a je bila v xc-ju vgrrajena Icom Jtg tekoča faza ali navaden sistem z uparjalnikom?
Meni moja turbo 740 ne niha toliko (med 11 in 13) odvisno od mestne ali relacije. Vozim pa vedno okoli 150-160 km/h na AC in čez 13 res težko prilezem. Res je, da imam samo 160 konjičev...

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 03 mar 2012, 12:22

Icom z uparjalnikom mislim vendar nisem siguren, na sesalnem kolektorju je imel vsak valj svoj injektor.
Ja res je nihala poraba glede na nacin voznje- Mogoce pa je blo za nardit kak servis na sistemu, kaj pa vem.
Resnicno nisem dovolj pameten ampak imam nekako slabe spomine na doticen avto. Je pa na avto netu za 5600euricev vidim.
Drugace avto top ohranjen, predvsem menjalnik. Ropota samo ventilatorcek od temperature kabine.
Ali volvo res ne zna resit problema z ventilatorji sem se ze spraseval- na xc70 D5 l2004 je ropotal tisti od ventilacije na vsakem ovinku, na xc70 24t l2000 pa uni od temperature, oboje je kr nevsecno.
Moram rect da ne na v70tdi, l99 in zdej na c70, l98, ni sledu o podobnem problemu.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 08 mar 2012, 02:25



@4volvo a je kaj novega o LPG, si ti vgradil sistem - kateri in kje. Jaz iščem najprimernejšega za V70 170 ps. JTG Icom cena 2.300 eur je kar krepka (se bliža ceni celotnega avtomobila), drug sistem je 1.750 eur z elektronskim flash lubom...tudi kar krepko. Prins bi bil najbrž okoli dva čuka. Dilema

Nasveti in izkušnje dobrodošle!




Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 08 mar 2012, 10:43

Copy/paste ponudbe avtoplin centra (Rudnik), na ponudbo Dumide še čakam. Očitno imaš ti enake informacije.

Offtopic: pri Dumidi očitno precej neradi odgovarjajo na maile, kar je zelo slabo za posel (predvidevam da pri LPG sistemih marže krepko presegajo 50%).

Pozdravljeni!

Sistem Icom JTG ne potrebuje mazanja ventilov, saj vbrizguje hladno tekočo fazo plina ter s tem izenači temperaturo izgorevanja bencinu. Pri klasičnem sistemu je ta temperatura 100-150 stopinj višja.

Smo že vgrajevali v Volve s tem motorjem in se je izkazal za neproblematičnega. Naprave v večini primerov ni potrebno več nastavljati, saj samo napravo upravlja bencinski računalnik in je s pravimi injektorji vbrizg enak kot bencinski. Vgradi se injektorje ter kalibratorje z enakim pretokom kot bencinski, vse ostalo potem dela bencinski računalnik. Vse komponente so tipa Class 1, torej prvovrstne, zato je sistem tudi dražji.

Vgradnja tega sistema zaradi zahtevnosti traja 2 dni. Za čas vgradnje lahko dobite tudi nadomestno vozilo.

Predelava vašega vozila z najnovejšim sistemom vbrizga tekoče faze plina vas stane trenutno v akciji s popustom 2300 EUR z ddv.

Klasičen sistem AEB KING bi vas stal pri nas 1500 EUR + mehansko mazanje ventilov 80 EUR ali elektronsko mazanje ventilov 250 EUR.

Financiranja trenutno ne ponujamo.

Za predelavo se (še) nisem odločil. Opažam da ob ukinitvi nepotrebnih mestnih voženj povprečna poraba ne pride čez 8, tako da se da največ prihraniti na ta način. V kratkem bo znano če bom v prihodnje opravljal 30k+ km letno namesto sedanjih 20k. Če se bo zgodila sprememba, se bom zagotovo odločil za predelavo.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 08 mar 2012, 11:09

Res je identične cene sem jaz dobil od Avtoplin centra. Sem se pozanimal še malo bolj in prišel do sledečih informacij: na Dumidi me je g. Bauman itak napotil na Avtoplin center-Rudnik oz. k Tomažu Moravc. Predvidevam, da bi bila cena na Dumidi višja ali enaka.

Torej King AEB z elektronskim mazanjem 1750 Eur, Icom JTG 2.300 eur in Prins z elektronskim mazanjem bi prišel 2.290 eur z in 5 let garancije, kar se mi zdi res prava doba, ker za JTG 2 leti je mal kratka.

Jaz sem se odločil za JTG, ker se mi 10 oz. 550 eur ne zdi tako velika razlika za tako različna sistema. Resda pa, da me lahko "preseneti" kakšna menjava črpalke v rezervoarju, ki košta 300 eur, kar je bila meni največja ovira pri odločitvi.



Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 08 mar 2012, 11:19

Je res 300 €, jaz sem predvideval da je precej dražja?

Ali že imaš termin za predelavo V70?

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 08 mar 2012, 18:07

Čakalna doba dva do tri tedene, beja zaradi dobave ICOM-a, saj naj bi tovarna komaj sproti dobavljala sisteme.
Nič čudnega ob teh cenah bencina, saj napovedujejo še letos do jeseni ceno 2 eur za liter.

Moj termin je 27. marec ali prej, če pride sistem. Tokrat ne bom okleval kot pri 740, ko sem ga vgradil šele po dveh letih, ko je bilo mogoče predelati turbo motorje. V teh dveh letih bi se mi investicija povrnila...

Pa še link od črpalke, ki baje garantira 250.000 km

http://www.ebay.de/itm/LPG-Pumpe-T-X-V-3-ICOM-JTG-AutoGas-Gaspumpe-250-000-km-Garantie-NEU-/190646372806?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6368c9c6

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 08 mar 2012, 19:30

Super info, najbolje je torej kar takoj vgraditi boljšo pumpo in prvovgradno pumpo prodati (za podoben denar).

Na nekem nemškem forumu sem prebral, da nekaterim te pumpe delajo BP 100k km in več, drugi pa se pri teh kilometrih vozijo že s tretjo...

Če se do tvoje predelave sam še ne odločim, te kontaktiram, da si zadevo pobližje ogledam, če je to seveda možno.

btw. plin je šel spet gor, vsaj na petrolu - 0,844 €.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 08 mar 2012, 20:44

Seveda komot prideš pogledat zadevo, sem v Ljubljani. Ko bo zmontiran objavim kakšno fotko in mi pošlji ZS za kontakt, pa se dogovoriva.

Re: Predelava na plin (LPG)
JanT5, 08 mar 2012, 23:01

Res je, plin je na petrolu že 0,844€, na Butanu je še vedno 0,735€. Vendar bojo verjetno že jutri tudi Butanovci podražali, ker je to pač prevelika razlika, 11 centov na liter pa ni malo. Se mi je kar smejalo ko sem se odpeljal iz Butan pumpe, ker sem pol ure pred točil bencin na Agipu, mislim da to vse pove

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 09 mar 2012, 08:18

JanT5: imaš ti sedaj svetlo modro T4, ki se je prodajala na Gorenjskem? (z GoPro nalepko)

Re: Predelava na plin (LPG)
JanT5, 09 mar 2012, 08:52



Res je

Re: Predelava na plin (LPG)
Paal, 24 maj 2012, 04:31

Kaj je ze kdo vgradil zadevo v tujini in kako je s homologacijo?
Razmisljamo o vgraditvi v Beogradu kako je potem pri nas s servisi?
Kaksne izkusnje mogoce?
Hvala.

Re: Predelava na plin (LPG)
Paal, 02 jul 2012, 17:53

Naj povem, da je Stari Sved dobil LPG.
V Beogradu.
Zaenkrat smo zadovoljni.

Re: Predelava na plin (LPG)
JanT5, 03 jul 2012, 08:13



Koliko pa dol pride predelava?

Re: Predelava na plin (LPG)
Paal, 10 jul 2012, 20:14

570 eur.
Sedaj pa se homologacija.


Re: Predelava na plin (LPG)
JanT5, 11 jul 2012, 08:57

Koliko pa znaša homologacija pri nas? Zna bit kakšen zaplet ali naj bi šlo brez problema skozi?

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 11 jul 2012, 10:04



Kateri sistem pa ste vgradili (večtočkovni ali navadni). Homologacija je okoli 70 eur. Če je vse ok zmontirano ne bi smelo biti zapletov. Mislim, da bo moj naslednji tudi predelan v Srbiji

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 11 jul 2012, 12:57

Ko sem se jaz zanimal, je bila cena sistema v BG 500€, pri nas pa bi enak sistem prišel 850€. Takega sistema kot bi ga jaz imel niso imeli oz bi se ga dalo dobit za skoraj tako ceno kot pri nas...

Re: Predelava na plin (LPG)
Paal, 14 jul 2012, 22:27

Jaz sicer nimam pojma kaksem sistem imamo razen to, da je Zavolli.
Na Plineksu mi je en stric odgovoril na povprasevanje, da bi za nas avto ta isti sistem prisel 1480 evrov. Oz. najprej sem povprasala na Plineksu, kjer so podali to ceno, na voljo smo imeli se nek drug sistem za 1280. Nakar sva malo povprasala v BG in dobila ceno 570 evrov.
Homologacija je v teku oz. naslednjic ko bomo sli cez mejo bomo zadevo uredili.
Ker so mi na carinskem uradu rekli, da zna biti marsikaj odvisno od strica carinika oz. on presodi ce je vsota na racunu realna. Torej to pomeni, da je vse skupaj odvisno od njegove dobre volje in od tega ali sem jaz v minici in blond torej gre skozi, ce bom pa v mikici in kavbojkah pa ne bo zneslo. :( Bom sla se osebno pobarat na CU.
Sicer pa sedaj placamo 1 evro na 10 km, prej pa 1,7. Razlika ni kaj.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 14 jul 2012, 22:46

Jaz v bodoče ne bi več delal homologacije, namreč na tehničnem se še nobeden ni obregnil vanj oz. nikoli ne gledajo pod havbo, če so tam injektorji. V prtljažniku pa, če ravno nimaš bojlerja namesto torodialnega rezervoarja, tudi nihče ne bo opazil.

Jaz sedaj ne morem dobit homologacije za starodobnika, ker imam vgrajeno plinsko napravo... bedastoča, da ji ni para. V bistvu je tehnično povsem enak samo strici na javni upravi in tisti homologarji imajo kuhane možgančeke, pa kaj čemo

Če v prometni ne bi imel vpisane homologacije bi šlo gladko čez, potrejno na LPP.


Re: Predelava na plin (LPG)
Paal, 16 jul 2012, 05:27

S temi strici v javnih sluzbah so vedno neki problemi.
Grr.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 16 jul 2012, 22:46

Pri starodobnikih je tako, da kakor je bilo za vozilo izdano "potrdilo o skladnosti za predelano vozilo", ne moreš dobit homologacije za starodobnika. Imam enak problem na BMWju, ker sem pred leti "za vsak slučaj" dal vpisat 16' kolesa :(

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 16 jul 2012, 22:50



Pri tebi je malo manjši problem, saj samo zaprosiš za izbris in to je to. Pri meni pa moram odmontirat cel vražji sistem. Edin, če bi enga strica podmazu, da mi anulira homologacijo brez pregleda ;) bi blo še najceneje, sam se mi ne da s tem več ukvarjat. Naj grejo u tri krasne!

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 16 jul 2012, 23:13

Menda to ni mogoče :(

Re: Predelava na plin (LPG)
mrv, 26 jul 2012, 22:03

Predelava na plin na dolgi rok uniči motor, pa naj vam rečejo karkoli

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 26 jul 2012, 22:23

In to utemeljuješ z ???

Re: Predelava na plin (LPG)
Damijan, 27 jul 2012, 15:39



Zakaj že?
Že kot samo gorivo, plin vs. bencin, je plin boljši, ker ne razmaščuje. Tako je tudi olje motorja manj obremenjeno.

Drugo pa je, da je potrebno tudi vedeti, kateri avtomobili zahtevajo, pri predelavi na plin, dodatno mazanje ventilov.

In ja, s čim ti utemeljuješ svojo trditev?
Ker kolega je s plinom, v avtu Lancia Kappa 2,0 20V, prevozil 395k km, ga prodal in avto se še zmeraj vozi s krepko povečano kilometrino. In mislim, da mojo trditev lahko potrdi tudi @alfaromeo, ker pozna tega človeka.

Re: Predelava na plin (LPG)
mrv, 27 jul 2012, 19:14

alfaromeo mi že več kot 3 mesece spreminja nickname na tem forumi....

Da narediš 395k km pa se ti zagotovo splača nek drugo vozilo , kakšen dizel, razen seveda če vzdrževanje plačujejo davkoplačevalci potem je jasno


Vsak se naj sam odloči, jaz pravmi da je plin za v štedilnik pa za bajto ogrevat. Pa niti se mi ne da poglablat v to za moje pojme "bedarijo" Nisem bil nikoli pristaž tega in nikol ne bom.





Re: Predelava na plin (LPG)
Volvej, 27 jul 2012, 20:17

Mene pri plinu ful moti to da moreš met nek grdi tank v kuferamu, razen če maš tistega namesto rezervnega kolesa ki pa ima zelo majhen volumen in celi cajt tankaš. Pa moti me tudi poseg v samo originalnost vozila, dodatno mesto za tankanje, indikator za plin v vozilu in dodatna navlaka v motornem prostoru. Že samo zaradi tega nikoli ne bi imel plina.

Drugače pa seveda vsakemu svoje.

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 27 jul 2012, 21:48



Lej pol, če se ti ne da poglabljat in pišeš kratke jedrnate trditve brez izkušenj pa lepo obdrži zase mnenje in to je to


Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 27 jul 2012, 23:34


Ekonomsko gledano se dizel v nobenem primeru ne splača bolj od plina.


Re: Predelava na plin (LPG)
mrv, 28 jul 2012, 10:55



može jože, se opravičim pri pijači ;)

Pač mi je plinska zadeva total anti. Razen kakšna dummy fake plinska inštalacija bi bla smešna :0



Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 28 jul 2012, 13:44



Ni blema, sam res je v svetu ogromno LPG avtov (Italija, Belgija, Nizozemska, Srbija, Nemčija, Rusija...Dominikanska republika), ki delajo in to tudi z Volvi preko 400.000 km) Pri nas je pač polno nejevernih Tomažov, ki jim je pač eno bombolo v gepeku met preveč, pa pol še display, madonca to je čist preveč... Da ne bom spet o ekologiji plozal, ma to je ta zadnje k nas zanima, keneda?! ;)

Res pa je, da pri današnjih popndek avtekih si tudi sam raje ne bi drznil vgraditi plinske naprave. Pa to navkljub montaži z mazanjem ventilov...

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 28 jul 2012, 13:47





Re: Predelava na plin (LPG)
gusti_4u, 23 jan 2013, 13:20

Kaj smo že našli kakšno ugodno montažo plinske naprave v avto?

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 23 jan 2013, 13:22

Ugodnih je precej, edini ki bi ga po vseh izkušnjah priporočil za predelavo pa je Siniša iz Postojne.

Plineks odsvetujem.

Re: Predelava na plin (LPG)
bsheep, 27 mar 2013, 15:27

Mene bi zanimalo kaksno mnenje ali priporocilo. Namen imam vgraditi v svojo S60 T5 LPG sistem pri firmi http://avtonaplin.populi.si/.

Prilepim vam ponudbo...

LPG Sistem Oscar N OBD CAN (5 let garancije) – injektorji EG2000 – Elektronsko mazanje ventilov-tank plina-homologacija = 1850 €
ZTW 680/220 – 61,5L (dejansko 49 L goriva)

Hvala

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 03 apr 2013, 17:10

Odločam se za predelavo na plin, in sicer sem se zanimal pri firmi SIGAS in so rekli da bi me pršlo 1590€.
Vprašal sem tudi za sistem mazanja ventilov in so mi rekli da tega ne potrebujem.
Garancije imajo pa 2 leti...

Če mogoče kdo pozna to firmo? Baje da so prvi imeli plin v Sloveniji?


Lp. Sašo

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 03 apr 2013, 21:50

Poznam, slišal precej negativnih kritik zato sem se odločil za Plinex, ki so se izkazali za še slabšo izbiro :(

Edini, ki ga priporočam, je Siniša iz Postojne. Poznam par ljudi, ki so bili pri njem in vsi zelo zadovoljni, čeprav ni najcenejši. Plin so pri nas vgrajevali že v sedemdesetih... Prvi v sodobnem valu je imel plin starejši mojster v Divači (priimek mi je ušel iz glave), ki je za italijane vgrajeval od nekdaj. Jaz sem pri njemu montiral pred cca 15 leti in ta Siniša je bil takrat njegov pomočnik...

Drugače se pa tavedaj, da ni tako pomembno kateri sistem vgradiš temveč kdo in kako ti ga vgradi!

Re: Predelava na plin (LPG)
Krchan, 03 apr 2013, 22:22

Jaz sem dal letos januarja dva avta na plin pri SIGASU, (Getz 1,6 in S40 T5), pa sem zaenkrat zelo zadovoljen. Sem pričakoval razne male nevšečnosti, kot recimo kakšno ugašanje pod štandgasom, cukanje, prevelika poraba in podobno, ker sem od marsikoga slišal, da so te stvari kar neko pravilo pri plinu...pa zaenkrat oba avta delata brez napake že od štarta! Tko da lahko edino priporočam...

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 03 apr 2013, 22:36

Kaj pa mogoče kdo pozna to podjetje avto na plin?

http://www.avtonaplin.com/predstavitev-podjetja


Re: Predelava na plin (LPG)
oasis, 04 apr 2013, 07:34

Da še jaz poveem nekaj o plinu iz lastnih izkušenj...

Imel sem Roverja 200, bencinar 1.4, 104KM...nadgrajen s plinsko inštalacijo. Tank sem imel v prostoru za rezervno gumo, kar sploh ni bilo moteče, odprtina za točenje je bila lepo "skrita" poleg odprtine za točenje goriva...

Slabost mojega plinskega sistema, ki sem ga vgradil leta 2005 je bila ta, da sem moral ročno preklapljati med plinom in bencinom, dokler ni bil avto ugret...ti novejši sistemi preklapljajo sami.

Naj še omenim da Rover+ plin to je bila za mene kot študenta zlata jama in vrhunska naložba...20€ za cca 540km/povprečje...poleti še kakšen kilometer več. Mi gre kar na smeh kok smo bli v tistih časih mobilni jaoo...povsod nas je blo zadosti...

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 04 apr 2013, 10:34

Siniša iz postojne ima kakšno podjetje in kateri sistem montira ?
Sashtk malo preveri ali res ne potebuješ "mazanja ventilov" ?
Skoraj vsa vozila post 2000 to porebujejo.
Imn zadeva mora biti narejena tako, da ima vsak cilinder svoj dovod.

Lp

Re: Predelava na plin (LPG)
Volvej, 04 apr 2013, 11:06

Kaj pa plin na tekočo fazo, si se zanimal kaj?

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 04 apr 2013, 14:51



To, da so rekli da ne rabiš mazanja, je samo potrditev da bejži stran od njih.

Tvoj motor nujno potrebuje mazanje ventilov, naj ti bo kot dokaz dejstvo, da ima V70 bi-fuel (tovarniška LPG različica) drugačne ventile (beri: odpornejši material).

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 04 apr 2013, 15:25

Mislim, da je podjetje AVTO - PLIN - MONT Postojna. Vpiši v google "plin siniša postojna" in malo preberi kaj o njem pišejo po forumih. Pa prilepi link če uspeš najti kakšno kritiko ;)

Aja, zdaj sem se spomnil - šlo je za Markovčiča iz Divače.

Drugače pa sta tako 2.4T kot 2.5T motorja na seznamu "problematičnih" motorjev, ki potrebujejo FlashLube.
Je pa mehanski FlashLube pri prisilno polnjenih motorjih zgolj pesek v oči, saj zaradi nadtlaka takrat ko je motor obremenjen (beri, posledično najbolj potrebuje), nima mazanja. Preverjeno! Elektronski je pa cca 200€ doplačila.

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 04 apr 2013, 16:39

zdej sem se jst malo zgubu... moj avto je navaden bencinar 2.4 140km 103kw...
Alfaromeo če mi še lahko enkrat objasneš ker ne razumem najbolj ...

Kolko pa še pribljižno pride ta sistem za mazanje ventilov?

Re: Predelava na plin (LPG)
Volvo. 4 life, 04 apr 2013, 17:25



Točno tako sem slišal on mehanikov, oni morajo vedeti zakaj se gre!


Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 04 apr 2013, 17:49

Tekoča faza ne rabi mazanja, vendar je malo dražje glede na klasični sistem z uparjalnikom in elektronskim sistemom mazanja ventilov. Če pa primerjamo tekočo fazo s Prinsom pa smo na isti ceni Je za razmislit.

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 04 apr 2013, 20:54

@sashtk: Večina avtomobilov narejenih po letu 2000 potrebuje mazanje vnetilov (flash lube, valve care). In dvomim da 2.4 volvo tega ne potrebuje, če zadevo potrebuje T5, 2.9 motor iz S80.
Nevem na podlagi česa "mojstri" odločajo, ali mazanje vgraditi ali ne ?!?

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 04 apr 2013, 23:14

Na podlagi tega, da je klasični flash lube samo malo boljše kot nič ;)

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 04 apr 2013, 23:27

Ne sej ql samo nisem razumel... ne vem dosti o plinu zato vprašam... ali je že kdo kje dobil ponudbo ki bi bila za mene najbolša z mazanjem ventilov? ne glede cene pač pa kvalitete... Oz. kam bi dal predelati?

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 05 apr 2013, 16:08

BRC, Lovato...klasični uparjalni sistem z elektronskim flash lubom cca. 1850 Eur pred dobrim letom.

Prins, prav tako klasični uparjalni sistem z kao boljšimi injektorji in prav tako el. flash lubom 2.300 eur.

Icom JTG, tekoča faza oz. direktni vbrizg, cena 2.300 eur.

5 cilindrov kar dobro podraži zadevo in seveda mazanje ventilov v primeru uparjalnega sistema.

Meni je vgradil Icom JTG Tomaž Moravc na Rudniku, Lj in zadeva odlično deluje. Imeli pa smo kar nekaj začetnih težav, ki so se vlekle zaradi ugotavljanja razloga cukanja. No na koncu se je izkazalo, da je čiščenje MAF senzor-ja zadevo rešil.
Sicer pa ICOM JTG vgrajujejo tudi na Dumidi v turbo in atmosferske varijante in zaenkrat baje brez težav.
Če te zanima še kaj podrobneje lahko na ZS ali pa me pokličeš.

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 05 apr 2013, 17:49

Na Dumidi te preusmerijo na Rudnik, vsaj mene so

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 05 apr 2013, 21:36

Ampak je pa to edini sistem za katerega ne rečejo da je kriv za "vse" težave ko pripelješ avto na dumido

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 08 apr 2013, 23:27

Evo odločitev je padla.. predelat bom dal k Plineksu...
Cena je 2160€ je pa nov sistem ki avto na vžiga na bencin ampak skos na plin... Razen pri mrzlemu vžigu...
Komplet pa vsebuje 85 litrski rezervoar, napravo za mazanje ventilov in injektorji so neki hudi ampak ne vem oznake... ter vsi papirji in 5 letna garancija...
glede na to kar dobim se mi zdi najbolša ponudba in še 2 kolega sta tam dala predelat in sta zelo zadovoljna, eden od njih ima Volvo s80 2.4 140km in je reku da zelo dobr dela...
Lp. Sašo

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 09 apr 2013, 00:20

Cena je kar mastna...za uparjalni sistem. Kateri pa je Landi renzo ali kaj drugega? Mrzli vžig za lpg, če se ne motim je že vse pod 15 stopinjami. Ja v Avstraliji majo čez celo leto direkt lpg vžig. Pri nas pa recimo na tekočo fazo lahko prav tako vžigam direkt, če je avto ogret ali pa so poletne temperature okoli 20 C. No poročaj ko vgradiš, da vemo kako dela in kakšna je poraba in odzivanje motorja glede na bencin.

Jaz sem spravil svojega z res varčno vožnjo na 8,3 litra kar je baje mali čudež Po ceni tam nekje kot Lupo 3L.

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 09 apr 2013, 10:59

Thumbs up!

S trenutnim avtom imam cca. enak strosek (5 l dizla ob varcni voznji = 6,5 Eur/100 km - pri nas je nafta po 1,3/l). Edino malenkost manj udoben je.

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 09 apr 2013, 14:36

1. Zadeva ni poceni. Pozanimaj se kakšen sistem ti bo vgradil notri. Verjetno turškega ali poljskega za 600€.
3. Čigavi so injektorji, in ali so sploh injektorji ali samo ventili.
2. Vžig na LPG. nič novega ali posebenga. Mrzlega avtomobila na LPG ni moč vžgati. Ker je potrebna toplota, da se plin upari.
3. 85 litski rezervoar?!? Kam ga bo pa dal. Boš imel clinder bombo v prtlljažniku.

Srečno.


Re: Predelava na plin (LPG)
Volvej, 09 apr 2013, 19:42

Pa ne dobiš za neki taki dnar že tekoče faze? Si se zanimal kaj?

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 10 apr 2013, 22:26

Good luck ;)

Sistem za mazanje nujno elektronski - mehanskega nima smisla sploh dajat not.

Sistem je verjetno Zavoli z OBD, ventili pa kotni, ki jih imajo patentirane.

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 15 apr 2013, 23:32

Elektronski je da preko računalnika dozira olje ane?

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 16 apr 2013, 22:27

Stvar je v tem, da imaš elektronsko doziranje, pri mehanskem pa deluje s pomočjo vakuma, ki nastane v sesalnem kolektorju

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 16 apr 2013, 22:30

Btw, danes sem imel debato s kolegom iz Beograda. Ima 2.0 GDI motor, že 50k km predelan na plin. Ko mu razlagam o težavah, me samo čudno gleda. Kakšno cukanje?? Potem reče da verjetno on zato nima režav ker je dal boljši in dražji sistem not. Slabih 600eur...

Re: Predelava na plin (LPG)
T0ny, 16 apr 2013, 22:34

V srbiji in bih dobiš take sisteme z vgradnjo že od 300eu naprej. Ura dela stane prekleto manj + marže ni toliko nabite.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 16 apr 2013, 22:36

Če kliče slovenec ali povprašuje po mailu cene niso več ugodne ;)

Drugače pa dobi spodaj prodajalec v (tehnični) trgovini 220eur mesečno :(

Re: Predelava na plin (LPG)
gusti_4u, 01 jul 2013, 10:08

Evo tavelikega sem dal predelat na plin... v soboto prva daljša vožnja na enkrat. Avstrija Dinosvet. Vtisi .... odlično zjutraj pred odhodom sem polnega natankal, ko smo prišli domov pa isto.... rezultat pod 10! Zadovoljen!

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 11 avg 2013, 09:52

Sem nov na forumu . Ponosni lastnik v50 z 2,4i motorom. ker pa je poraba velika me zanima ,vaše mnenje kje bi najbolje bilo avto predelat na štajerskem.Hvala

Re: Predelava na plin (LPG)
gusti_4u, 14 avg 2013, 08:22

Štajerska je kr velik teritorij, monterjev avtoplina pa že kar nekaj....mogoče če bi povedal od kod si ;) ( rimske-šentilj)

npr. jaz sem dal tu montirat (preko kupona) http://www.avto-plin.eu/ pa zaenkrat nimam kej rečt kar se napeljave tiče.



Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 14 avg 2013, 14:54

kater avto si dal predelat?

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 16 avg 2013, 21:33

Sem tudi jaz gledal to reklamo prek kuponka z popustom. Jih bom kontaktiral ,da mi naredijo ponudbo pa ,da vidim. Ima pa kr nekaj drugih monterov slabo bonitetno oceno in tako je garancija za montažo pod vprašajem. Hvala

Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 17 avg 2013, 19:20

So še kakšni skriti stroški, ali za kupon dobiš vse potrebno?

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 19 avg 2013, 07:28

Meni je rekel ,da za 5 valjčnega je cena nekje 1000€ . Se je potrebno do njega pripeljat ,da pogleda avto ...Cena je najugodnejša od vseh ,ne vem pa če imajo izkušnje z takimi motorji?

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 19 avg 2013, 09:40

Pa saj najosnovnejši sistemi so za 5-valjne nekje od dobrega tisočaka naprej po čisto redni ceni. S tem da ko greš do kakšnega "večjega" monterja, ti bo tak sistem odsvetoval in priporočil kaj boljšega...

Jaz bi v to šel edino z kakšno "jajčko" z malim nezahtevnim motorjem, ki se samo še za nabirat kilometre v službo.

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 19 avg 2013, 13:22

Pri avto-plin.eu je cena 1000€ z popustom prek kuponka. In nekje 2 meseca za čakat.
Pri avtoplin center je ponudba za 1450€ z homologacijo.
Dal bi vsakemu ki je uspešno zmontiral v avto z takim motorjem.

Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 19 avg 2013, 13:31

Na spletni strani imajo certifikat, s katerega je razvidno, da niso usposobljeni za montažo plina v 5 valjne motorje ;)

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 19 avg 2013, 14:38

Cleaner hvala za informacijo. Nisem vedel ,da bi naj bila razlika v montaži med 5 in 4,6 in 8 valjčnimi motorji.. Bom moral iti še dalje v akcijo za iskanje monterja.

Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 19 avg 2013, 15:32

Pomoje ni kaj posebne razlike. Poljaki so pač napisali pomanjkljiv certifikat...

Re: Predelava na plin (LPG)
gusti_4u, 21 avg 2013, 08:18

Jaz sem dal zmontirat v R Espace 2.0 16v letnik 99' (140KM). Zaenkrat glede plina nikakršnih pripomb. Vse skupaj me je prišlo 950€ + vpis v homologacijski kartonček.
Cena je bila 850 + po njegovem priporočilu še 100 za mazanje ventilov.

Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 21 avg 2013, 09:05

A ni cena kupona 700 EUR? Mazanje in vpis v kartonček za doplačilo

Re: Predelava na plin (LPG)
gusti_4u, 22 avg 2013, 14:16


ja maš prav, glede na moč motorja mi je priporočil močnejše injektorje (za to ceno so do 120KM, če se prav spomnim), ki so za doplačilo ;)

Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 22 avg 2013, 14:25

OK, ne vem, morda si imel ti kupon iz kakšne druge akcije. V aktualni akciji na Kuponkotu piše, da so injektorji do 170KM. Po tel. pa mi je monter povedal, da so teli injektorji celo do 200KM. Vseen hvala za info. Je fajn vedet, da niso neki gelibterji pa da se bom 5x vozil tja iz Lj da bojo zrihtal.

Re: Predelava na plin (LPG)
gusti_4u, 23 avg 2013, 14:01

Moj kupon je bil kupljen na "zlopocen".

V glavnem, moja izkušnja je pozitivna. po 1000 km sem šel na pregled in da mi je malo mape preprogramiral, pa 1l olja sem še vzel....

Poraba plina 9-12 odvisno od vožnje, za tako veliko "garo" ni veliko, oz je hecn ko greš natankat za 23€!

Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 23 avg 2013, 14:46

Maš pa majhen tank, jaz ponavadi tankam za cca 35 eur. Enega saaba imam že od lani na plin (Sigas / Lovato), zdej pa razmišljam, da bi še kabrioleta predelal, tehle 700 eur bi relativno hitro dobil nazaj.

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 16 dec 2013, 17:33

Sem se odločil za g. Siniša in se dogovoril za januar.
Montira Lovato sistem. Tudi za nadomestni avto(njegov) se lahko zmeniva ,če ga bom potreboval.



Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 17 dec 2013, 01:03

jst okol 55€ tankam

Re: Predelava na plin (LPG)
Blaise, 18 dec 2013, 21:56

Da še jaz pokomentiram predelavo mojega XC70 2.4T.
Avto sem dal predelat avgusta v Lj. pri Hribar&Hribar na Šmartinski. Avto je bil tam en dan, vgradil sem Zavoli napravo, 68l toroidni tank, odprtina za polnjenje je zraven tiste za bencin, gumb za vklop je na plastiki zraven menjalnika, kamor se zatakne svinčnik.
Nekaj časa sem tuhtal, kateri sistem in kje naj ga vgradim, zato sem kontaktiral Plineks. Po obrazložitvi sem se odločil da vgradim kakovostno napravo Zavoli, ki najbolj ustreza Volvu in gledal kje v Lj bi ga predelal. Po obisku pri Laušu sem dobil slab občutek in se odpravil še do Hribar avtoservis, ki edina v Lj vgrajujeta preko Plineksa (Lauš sedaj ne predeluje več). Glede nato, da ima g. Janez sam isti avto kot jaz, me je to prepričalo, da bo delo dobro opravljeno (on vozi XC70 ocean race). Čakal sem nekje en teden, potem je vse steklo v enem dnevu.
Sedaj imam za sabo 5000km in vse štima kot mora. Edino kar je bil problem, je rezervoar za v-lube tekočino, tisti ovalni prozorni kos, kamor se steka tekočina, mi je v roku 2 tednov 2x počil, kar so mi takoj in zastonj zamenjali, vzroka zato nismo odkrili. Priporoča mi tudi, da menjam svečke za take, namenjene za plin, ker pri pospeševanju med 2500-3000 obrati mi avto malce cukne, za kar naj bi bile vzrok svečke.
Drugače je na plin avto malce močnejši, kar se opazi pri pospeševanju, preklop na plin je poleti po 2 minutah po vžigu, pozimi po 5 minutah. Preklop med plinom in bencinom je komaj opazen.
Poraba je večja za 0.8l če tankam na Butanu, oziroma 1,5l če tankam na Petrolu. Zaenkrat moram samo še rešiti težavo pri polnjenju rezervoarja, maksimalno bi mi moralo natankati 54,4l, zaenkrat mi na Butanu ne gre več kot 49l, na Petrolu pa 52l, to bom rešil na prvem servisu za plin čez 5000km. Tako da glede na te podatke, naredim s polnim tankom nekje 430km.
Zaenkrat sem moral doliti eno polno mero v-luba, kupil sem 1l za 18€.
S samim sistemom in predelavo sem zelo zadovoljen in priporočam servis Hribar&Hribar. Za predelavo sem dal 1690€, homologacija + kartonček še 60€.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 18 dec 2013, 23:25

Za tega sem tudi jaz slišal, da predeluje ok oziroma da je edini Plineksov predelovalec, ki se dejansko potrudi.

Imam pa doma njegovega bivšega XC70 v delih

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 19 dec 2013, 11:17

Mene je opozoril ,da je moj motor 2,4i problematičen in da ne garantirajo ,da ne bo okvare motorja.
Niti z sistemom mazanja. To bi naj neka agencija iz nizozemske dala izjavo. Ali ve kdo kaj o tem?

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 19 dec 2013, 12:22

Kdo te je pa opozoril na to ?!

Prins ima neko tabelo , v kateri so vozila, pri katerih je po xy kilometrih večja
obraba motorja.




Re: Predelava na plin (LPG)
Volvej, 19 dec 2013, 18:21

Če želite voziti na plin je pomoje najboljše uvozit enega Volvota, ki je original tovarniško Bi-Fuel varianta. Verjetno tudi dajatve niso tako visoke, zaradi manjših izpustov, kot za navadnega bencinarja.

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 19 dec 2013, 18:39

Opozoril me je g. Siniša iz Postojne.
Do sedaj kar dela avtoplin je imel 6 primerov ,kjer predelava ni uspela.
Ima pa vseeno dve leti garancije.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 19 dec 2013, 21:58

Tudi 2.4T je na seznamu problematicnih...

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 18 jan 2014, 14:20

Končno.Misija predelave na plin uspela. Zmontiral mi je g.Siniša ,ki je delo opravil odlično. Avto dela tako kot na benz. Preklop je hiter. Porabo bom pa še preveril ,ko bom nekajkrat rezervoar napolnil. Edino pipico za mazanje bom moral malo odpreti ,ker mi je spilo tekočine manj kot 0,5dl na 50l. plina.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 18 jan 2014, 19:09

??? Ni ti dal elektronskega flashlube not? Imaš turbo motor ali navaden?

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 19 jan 2014, 13:05

Motor ni turbo. Flashlube ni elektronski, ker je imel z njimi več težav. Bom naredil nekaj slik in dal gor.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 19 jan 2014, 22:18

Če ni turbo, potem tako ni panike.

Kakšne težave? Jaz ravno o menjavi za elektronskega razmišljam.

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 20 jan 2014, 19:03

Deluje super. Sem pri predaji prvič probal kako je vožnja pri 200km/h ,saj sva pred predajo nastavila še zadnje finese prek laptopa. Bi dodal kakšne slike pa mi trenutno ne gre.

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 29 jan 2014, 17:19

Danes se peljem z plinom in se mi zasveti lučka za rezervo bencina.
Kako je to možno? Saj je bil vklopljen avtoplin.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 29 jan 2014, 22:34

Pri visjih obratih nekateri nastavijo, da se zraven dodaja malo bencina. Lahko pa da si bil ravno na meji in malo ovinkov... Pa je ravno zaznal.

Ima kdo 2.4 motor in Zavoli sistem not? Imam eno vprašanje...

Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 30 jan 2014, 07:52




To sem tudi jaz paničaril na začetku. Eni avti imajo tako narejeno, da cager za benz upravlja računalnik in glede na prevoženo razdaljo spušča nivo (tudi, če se pelješ na drug energent). Po mojem zato, da nivo goriva ne niha, ko se pelješ v hrib ali pospešuješ. Na mojem saabu je tako, da če greš na daljšo pot, potem počasi pada cager, čez čas se pa kar na lepem dvigne nazaj. Verjetno računalnik opazi preveliko razliko med njegovo predikcijo in realnim stanjem. Opazil boš tudi, da se na nivo LPG (ledice) ne gre preveč zanašat. Bolje je, da zmeriš koliko km prevoziš z enim tankom plina in imaš potem to za orientacijo.

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 30 jan 2014, 20:07

Ja to pa mi je rekel ,da je bolj zaneslivo si dati števec km. na nulo ob polnjenju.

Re: Predelava na plin (LPG)
Blaise, 30 jan 2014, 22:54

jst mam 2.4T in Zavoli sistem.. kaj te zanima?

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 31 jan 2014, 20:14

Nekaj dni mi spušča neke zvoke, okoli prostora za dolivanje bencina.
Ima kdo kakšno idejo,Kaj bi lahko bilo? Kot da nekaj sika. Zvoki so ob mirovanju , vožnji na plin ali bencin. Sem mislil ,da imam premalo bencina in sem dolil do 1/4 ,vendar ni bolje. Bi lahko bil Map senzor?

Re: Predelava na plin (LPG)
dejanLPG, 31 jan 2014, 21:02

Kaj ima skupnega sikanje okoli prostora za dolivanje in map senzor v motornem prostoru?

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 31 jan 2014, 23:24


Katera cev za hladilno gre na kateri priklop uparjalnika?

Re: Predelava na plin (LPG)
paulo, 01 feb 2014, 09:38

Ja potem map senzor ne more bit ,če je v motornem prostoru. Potem mora bit nekaj v zvezi z plinom, saj mi je to začelo delati hitro po inštalaciji. Kot da bi neki zrak mimo potegnilo. Bom monterja poklical kaj pravi.

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 01 feb 2014, 12:12

Pozdrav

Samo da dodam, ali bolje ponovim besede, ki so bile ze pred leti v tej temi napisane.
Sam sem si lastil najprej Fiat bravo na plin N/A ki je delal zelo solidno tudi po x00 00km, za njim sem imel XC70 2,4T na plin, brez luba, in vse kar lahko povem je da avto s turbino enostavno ni za plin.
Temperature vziga so visje in prihaja do krusenja materiala, ventilov, kar se je pri meni poznalo po 100000km kot preklapljanje na bencin pri vecjih obremenitvah. torej sem sel v zadar in nazaj in porabil 2 rezervarja plina, in 1 bencina, ker sem vozil 160+ po ac.... Meni je slo v rezervoar nekje 50-54l plina in naredil sem od 380 do 420km.
In pa sploh racunica, koliko dejansko prisparate na dolgi rok.
Enrat v tej temi smo to ze debatirali in racunali...ne glejte le investicijskega stroska in stroska ampak dejansko izracunajte koliko vas bo taka voznja stala. Dodajte pri redni uporabi, ne samo ko greste na dopust, ampak pri vsakdanji voznji koliko rezervarjev bencina vam gre na 5000km koliko so stroski servisa plina, na koliko dni hodite na `plincinsko`
Predvsem pa ne lazite samim sebi kajti subjektivno mnenje bi dolgorocno lahko zelo pripomoglo k odlocanju ja ali ne plin.
Predvsem moti avtonomija, vsaj mene...

Pa LP

Re: Predelava na plin (LPG)
dejanLPG, 01 feb 2014, 14:43



Pred leti napisane... sodobni motorji ne delajo na frgazarje kot pred " leti " saj je šla tehnologija naprej, kar se isto dogaja pri plinskih sistemih. Tudi plinskih jeklenk nimajo ljudje več v rezervoarju kot pred " leti " ampak posebne posode rezervoarje za plin.
temperature vžiga so višje... je to samo osebno mnenje ali je podkrepljeno z dokazi?
prihaja do krušenja materialov... torej, če razstavim svojega t5r-a, ki deluje na plin, bom imel mehanske poškodbe motorja?
Vsi boljši novejši sistemi beležijo koliko časa se vozite na plin in koliko časa na bencin.
Glede stroškov je pa tako, za strošek menjave dvomasnega vztrajnika in skopke se dobi korekten plinski sistem z vgradnjo. Avtomobili z bencinskim motorjem so cenejši za nakup in vzdrževanje. Vsak bencinski motor predelan na plin bo cenejši za nakup , predelavo in vzdževanje kot primerljiv dizelski


Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 01 feb 2014, 19:14

Kar se mene tiče je največji problem plina pomanjkanje monterjev, ki bi res znali stvar zmontirat in nastavit. Vsak drugi ima težave, kup okvar na avtomobilih, montirajo pa na vsakem vogalu. V Srbiji se vozijo vsi moji "sodelavci" na plin, težav nima nihce, predelave so bile pa krepko cenejse (npr. Elantra 2012 z obd2 sistemom 650eur, pa gre za enega boljših sistemov).

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 01 feb 2014, 20:20

Najprej link ki si ga podal...Zal se ne pogovarjamo o Carnotovem procesu ampak Ottovem tako da manjka nekaj kljucnih spremenljivk za izracun realnega prihranka in to vsak ki vozi na plin ve, tudi ti

Pred leti napisane... sodobni motorji ne delajo na frgazarje kot pred " leti " saj je šla tehnologija naprej, kar se isto dogaja pri plinskih sistemih. Tudi plinskih jeklenk nimajo ljudje več v rezervoarju kot pred " leti " ampak posebne posode rezervoarje za plin.
Pa kaj si ti iz lune padu? Pa kaj se ti zdi da pisem o peugeotu 104 na plin al o Volvotu XC70, 2,4T...fant pa sej si pismen
temperature vžiga so višje... je to samo osebno mnenje ali je podkrepljeno z dokazi?
Vec kisika, vecji tlaki, boljse izgorevanje...vec oddane enrgije! In ker je izkoristek Ottovega motorja do 35% pomeni sorazmerno vec enrgije ki se pretvoti v toploto nemesto v moč.
prihaja do krušenja materialov... torej, če razstavim svojega t5r-a, ki deluje na plin, bom imel mehanske poškodbe motorja?
Tocno tako jaz sem imel vedno slabso kompresijo in poraba se je vecala nesorazmerno z dodatkom km res pa da je imel avto 350000+km. Tudi jst sem imel T5-R, nic bat
Vsi boljši novejši sistemi beležijo koliko časa se vozite na plin in koliko časa na bencin.
Glede stroškov je pa tako, za strošek menjave dvomasnega vztrajnika in skopke se dobi korekten plinski sistem z vgradnjo.
Ne razumem? To torej pomeni da ce imas vgrajen plin se dvomasni vztrajnik in sklopka ne kvarita? al kaj?
Avtomobili z bencinskim motorjem so cenejši za nakup in vzdrževanje. Vsak bencinski motor predelan na plin bo cenejši za nakup , predelavo in vzdževanje kot primerljiv dizelski
Ne vedno...žal

Sem pa sam bil pripadnik plina nic skrbet. sem ga vozil in zagovarjal in se bi ga vendar samo se na atmosferskem motorju. In se enkrat povem zame je najvecja hiba avtonomija.

Lep vecer

Re: Predelava na plin (LPG)
dejanLPG, 02 feb 2014, 02:35

Popolnoma se strinjam z Monacom.

Največji problem so monterji in njihovo znanje oziroma motiv za predelavo ( denar ).

Clan, če nebi imel tako velikega EGA, bi razumel kaj sem napisal in kaj sem hotel povedati. Ne poznam te in ne bom te sodil po zapisanem.
Dejstvo pa je, da je veliko informacij glede predelave na plin napačnih in narobe razumljenih. Uporabniki vozil, ki si želijo nižjih stroškov goriva, iščejo informacije o predelavah in izkušnjah. Zato je pomembno, da so informacije podane točno in korektno!

Kar se tiče tvojih komentarjev, plinski sistemi leta 2000 verjetno res niso dohajali zahtev turbo motorjev, vendar je danes situacija bistveno drugačna ( vbrizgavanje tekoče faze, hitrejša elektronika,...).Kar se tiče temperature izgorevanja so vsaj malo bolj strokovno podkovanim članom foruma stvari jasne. Turbo motorji so zaradi zasnove in principa delovanja bolj obremenjeni kot atmosferski motroji, vendar v primeru da so predelani na plin in je predelava izvedena na strokoven način ni negativnih vplivov na obrabo in moč motorja. Problem nastane , ko pride do revne zmesi goriva in zraka, takrat se temperatura izgorevanja dvigne in pride do možnosti poškodb motorja. Do revne zmesi pride takrat kadar plinski istem ni pravilno nastavljen in pravilno montiran ali redno vzdrževan. Nikoli ne pride do krušenja materialov ampak do obrabe. V primeru, da uporabnik vozi v revni zmesi se mu prižge opozorilna lučka za engine ( rumena ) in prav tako če je prebogata. V kolikor je zmes revna se dvignejo temperature izgorevanja. Posledično zaradi tega trpijo sedeži izpušnih ventilov in izpušni ventili. Če ti zgori izpušni ventil avo ni vozen. Zakaj se je pri tebi zmanjšala kompresija, ne vem...
Večina bencinskih motorjev ne uporablja dvomasnega vztrajnika. Moderni dizel motorji ga uporabljajo zaradi mirnejšega teka, lepšega speljevanja, manj prenosa vibracij ,...
Kar se tiče razmerja okvar med bencinskim in dizelskim motorjem nisem seznanjen s statistiko vendar je večina bencinskih motorjev preprostejše zasnove kot dizelski motorji.
Veseli mi, da si imel pozitivne izkušnje z plinom, tudi jaz jih imam.
Kar se avtonomije tiče je pa stvar želja in potreb posameznika.

Ne maram pisanja zato je marsikatera stvar napisan zelo grobo in nenatančno. Ne vem vsega na tem svetu in zato se izogibam podajanjem mnenj. Vsaka izkušnja, slaba ali pozitvna, je skupek dogotkov, ki se pripetijo posamezniku in ni dejstvo.


Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 16 apr 2014, 02:17

živjo, zanima me mnenje o vžigalnih svečkah ki so namenjene za plin? kako se obnesejo in če jih kdo ima? jst imam trenutno originalne volvo...
ker jih bom počasi menjal, razmišljam o tej varianti?
http://www.plineks.si/lpg-vzigalne-svecke/

lp. Sašo

Re: Predelava na plin (LPG)
dejanLPG, 16 apr 2014, 07:10

Ne potrebuješ posebnih svečk za plin. Kupi originalne in zmanjšaj razmak na 0.6 mm.

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 16 apr 2014, 09:01

Notri daj original. Mora delati, tako kot je treba.
Če ne dela, je nekaj narobe pa ne razmak, ampak s plinsko insštalacijo.



Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 16 apr 2014, 10:52

Če pogledaš TechDoc ima NGK (in verjetno še kateri drugi proizvajalci tudi) že v specifikaciji konkretno za Volvo (v mojem primeru 2.4T) 2 tipa svečk - odvisno od tega ali je motor bencin ali LPG (sicer tovarniški, toda to je isto). Načeloma mora delat ok tudi z normalnimi, toda jaz sem dal original tovarniško predpisane za plin. So sigurno kvalitetnejše od plineksovih.

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 16 apr 2014, 23:58

Ja sej zdej mam notri original volvotove in dela ze 40.000km brez problema.. pocasi bom pa mogu svecke menjat in sem razmisljal o plinskih ;)

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 17 apr 2014, 11:41

Ja sej zdej mam notri original volvotove in dela ze 40.000km brez problema.. pocasi bom pa mogu svecke menjat in sem razmisljal o plinskih ;)

Re: Predelava na plin (LPG)
mihaelz, 17 apr 2014, 17:15



Če so ti delal 40.000 bp, jaz ne bi trenil niti za trenutek in kupil enake.
Drugače ima tudi BOSCH lpg svečke, ki zdržijo nekje 20.000 do 25.000 km in so skoraj enake ceni navadnih (cca. 4 eur komad) in meni služijo odlično zadnjih 15.000 km.

Ne vem tiste NGK lpg so mal zlatarske cene. Res, da naj bi zdržale 4 krat več, vendar je cena 5 kratna, edino menjat ni treba

Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 18 apr 2014, 09:01

Po mojih izkušnjah se gre v nabavo LPG svečk, če ti z navadnimi ne dela optimalno (sodelavcu se na 520i občutno pozna razlika). Moj Saab dela bp s standard svečkami.

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 18 apr 2014, 09:34

Tudi mene so prepričevali da so problem svečke.
Ob vprašanju, kaj je fora LPG svečk ni bilo nikoli zadovoljivega odgovra.
Zanimalo me je tudi, kako se motor obnaša ob vožnji na bencin z LPG svečkami. Tudi tukaj ni bilo zadovoljivega odgovora.

Skratka, na koncu ni bil problem v svečkah. In avtomobil z navadnimi svečkami dela super. In poznam še najmanj 3 vozila, ki uporabljajo plin in navadne svečke in ni problemov.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 18 apr 2014, 09:40

Sem imel isti problem. Krive svečke. Menjamo svečke, kao niso ok, je treba plineksove, probamo tiste, spet isto. Ok, krive vžigalne tuljave. Menjamo vžigalne tuljave, spet isto... Napaka je bila čisto drugje. Zdaj imam enak motor, enak sistem, toda drugega monterja, nimam pojma kakšne svečke so sploh not, deluje v nulo.

Re: Predelava na plin (LPG)
sajba, 20 feb 2015, 14:08

Včeraj sem bil v bosni, v bihaču na montaži plina!
Imam v70 2.4t awd, fantje so mi v 8 urah zmontirali plin in naredili veliki servis-material sem prinesel sam.
Vgradili so mi pa atiker sistem, ki ima 6 letno garancijo!
Ponudil mi je na izbiro atiker ali poljskega, ki ima samo 2 leti garancije, pa še rekel mi je da ima atiker boljši uparjalnik, zato sem se odločil za atiker!
Uparjalnik je do moči 200kw, rezervoar je 60 literski,mazanje je kapljično,in čisto vse je od atikerja.....
Cena pa je bila 660 evrov z polnim tankom plina, tako da samo še homologiram in je to to(+cca 50eu)
Avto dela na plin isto kot na bencin,preklopa ni čutiti ali opaziti!
Zdaj pa malo poštudirajte kam se vam bolj splača it zmontirat plin!
Imaš lep izlet v bosno pa še 700 evrov prišparaš!!!
Zmontirano je pa na okol 95%, 5% bi lahko bilo še bolje, samo za tako ceno nimam pripomb,to so samo mali detajlčki.
Večpa se naslednjič



Re: Predelava na plin (LPG)
cleaner, 20 feb 2015, 19:17

Potem te pa čaka še tole

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 20 feb 2015, 20:18

Prvo in ze miljontic povedano, plin je za turbaka smrt, razen ce niso ze v startu materiali ventilov in sedezev ventilov namenjeni plinskemu gorivu. Tisti ki meni Drugace naj me popravi. Sej na kratki rok se gre, ko pa se naberejo km pa zacne motor izgubljat kompresijo, pit olje in se pregrevat pol je servis tu in ta servis v trenutku pozre vse nasparane vevrcke na racun plina. Govorim iz lastnih in meni bliznjih izkusnjah. Ta 2.4T motor pa je ze itak znan po svoji nezanesljivosti, po stevilu okvar ga pomojem lahko uvrstimo takoj za geartronik, ki je v kombinaciji z D5 120kw motorjem kralj odstavnih pasov...
Glede kazni pa ni cisto tako kot pise, kajti ce bo fant prijavil carini, da je uvozil instalacijo, placal carino in ddv se bo kazni izognil.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 20 feb 2015, 22:14


Ni čisto tako, saj ta isti motor obstaja že tovarniško v bi-fuel izvedbi in v servisnih katalogih nisem nikjer našel da bi bili drugačni ventili in sedeži ventilov.

Ni problem v plinu, problem v monterjih, ki stvari ne zmontirajo in nastavijo tako kot bi bilo potrebno, če pa eksplozije niso pravilne ali v pravem trenutku pa vsi vemo kaj sledi. Sem imel tudi sam kup težav (ventili in sedeži so še vedno kot morajo biti), vendar kljub vsemu in vsem dodatnim stroškom sem krepko v plusu. Če k temu dodam še dejstvo, da je bencinar + predelava na plin krepko cenejša od dizla, bencinarji imajo v povprečju krepko manj prevoženih kilometrov, strošek na kilometer je bistveno nižji od dizla... je računica še toliko boljša.

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 20 feb 2015, 22:17

Aja, še mogoče opozorilo vsem, ki tankate na Petrolu. Letošnji zimski plin je imel ogromno katranskih nečistoč, ki gredo mimo filtra, toda mašijo injektorje. Če je kdo zaznal cukanje pri preklopu na plin pri hladnem motorju, naj se čimprej naroči na čiščenje injektorjev. Vrste so kar dolge. Strošek je 70€ ali po dogovoru s serviserjem. Meni so uredili brezplačno, tako da lahko za spremembo Plineks tudi pohvalim

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 20 feb 2015, 22:47

Določene znamke ki imajo ze v osnovi tudi plinsko instalacijo imajo ventile in njihove sedeze iz drugacnih materialov. Ne upam si pa trditi da je to pravilo. Vemo da mazanja pri plinu v zgorevalnem prostoru praktično ni tako da ventili nasedajo na "suho".
Nisem pristas dizla, sem pa pristas turbo bencinarjev in sem se ravno z xc70 2.4t dovolj opekel, da vem o cem govorim. Mogoce sem pa le imel nesreco...mogoce.
Kakorkoli cena plina je mamljiva, ampak ko potegnemo crto po nekaj letih si na istem kokr, da nebi se plinske centrale okoli vozu. Govorim za turbake!
Najbolj pa mi je smesno, ko ljudje delajo primerjavo pri porabi in niso niti tolko samokriticni, da bi upostevali se razliko v porabi na 100, upad moci, obvezen strosek bencina, olja za mazanje ventilov in obveznih servisov, in pa komentarji, kot so; sm sel za vikend na morje pa autoban pa 110 do 130 na uro!?...kaj cmo vsakemu svoje


Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 20 feb 2015, 23:04

Realen prihranek ja dobrih 30% ko upoštevaš še bencin, olje, servise...

2.4T je kritičen v vsakem primeru. Ne vem če je odstotek tistih s plinom v okvari kaj bistveno večji od generalnega povprečja...

Re: Predelava na plin (LPG)
Clan, 20 feb 2015, 23:19

Realen? Glede na trenutne cene bencina in plina ni niti 20...
No da ne bomo dolgovezli na kratki rok se plinarna splaca na dolgi Nikakor, vendar ker je pri kratkemu roku treba upostevat se strosek napeljave in instalacije se za dolgorocnih wannabe 25% prihranka nikakor ne splaca obremenjevat. Se enkrat poudarjam govorim izkljucno za turbo motorje!

Re: Predelava na plin (LPG)
sajba, 21 feb 2015, 09:18

Carina me ne bo lovila, ker bom plačal ddv, to je 25% od cene naprave, ki pa je bila 680 bosanskih mark, to je 340 evrov, kar je 70 evrov!!!
Kar se pa porabe in računice tiče je pa tako, trenutno je enkrat cenejsi plin od bencina,pa ce mi zdrzi avto samo 80k kilomentrov na plin bom imel pokrite vse stroške ki sem jih mel do sedaj! To pa je 2k za avto, cca 800evrov za plinsko instalacijo in 200 evrov za velkki servis.
Pri mrzlem avtu, ko je minus rabi 2 kilometra da preklopi na plin,to je cca 2 dcl bencina, pri toplem pa 10 sekund, kar pa dejansko ni nič.Bomo videli koliko tisoč kilometrov bo zdržal benciski tank!!!
Mislim pa da ob normalni uporabi, ne bi smel imeti problemov z ventili in ostalimi stvarmi!
Bomo videli kaj bo po prvih 10k kilometrov?

Re: Predelava na plin (LPG)
4volvo, 21 feb 2015, 15:54

2.4 t je bil kdaj na plin serijsko?

Ali ni bil to zgolj 2.4 bi-fuel (140 PS), pa še to zgolj v V70?

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 21 feb 2015, 17:44


Imam krepko čez 100k na plin s turbo motorjem (in slabih 20k prej na bencin da vem kaka je realna poraba). Realen prihranek je dobrih 30%. Če pa gledaš samo gorivo pa okrog 40%.

Pa tudi če bi bil 20%... pri 20k km letno to kar precej nanese v parih letih ;)

Re: Predelava na plin (LPG)
sajba, 21 feb 2015, 22:52

Zanima me koliko km si naredil z plinom in če si imel kake probleme zaradi plina?
Si morda ze menjal ventile ali pa glavo, ker full strašijo s tem!
Zanima me še katere svečke uporabljaš?

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 21 feb 2015, 23:08

Imel sem probleme s konstantnim misfire, na koncu pa z lezaji...
Glava je bila ns tistem motorju dol in z ventili in lezisci po 60k na plin ni bilo nic narobe. Ampak srm ravno zaradi tega strasenja hotel preverit.
Skupaj krepko cez 100k na plin s 2.4t.

Svečke ngk lpg.

Re: Predelava na plin (LPG)
goldy60, 22 feb 2015, 01:19

Kako si rešil napako misfire?


Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 22 feb 2015, 11:41


Zamenjal monterja. Hribar iz Lj mi je potem nastavil tako kot kot mora biti.

Re: Predelava na plin (LPG)
goldy60, 22 feb 2015, 12:00

Ok hvala za info...


Re: Predelava na plin (LPG)
S60D5Gear, 21 mar 2015, 17:47

Imam 1992 Volvo 940 GLE (2.0 bencinar) s približno 205.000 prevožnimi.

Avto dela kot urca.

Bi bili smiselno vgraditi plin?
Ne želim uničiti ali poslabšati delovanja odličnega avta

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 21 mar 2015, 20:28

Odvisno od tega koliko delaš kilometrov in kdo ti bo montiral...

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 22 mar 2015, 01:59

ali je že kdo kdaj kje zasledil kako se obnese plin na s60r? sem razmišlju da bi dal predelat kej mi je avta res škoda prodat... rabim pa neki bolj varčnega

Re: Predelava na plin (LPG)
alfaromeo, 22 mar 2015, 10:21

Mislim, da ni nič drugače. Kvaliteten sistem mora biti kvalitetno vgrajen in pravilno nastavljen.

Če se vozijo okoli SRTji, ki imajo 500+konjev in RSi, ni hudič, da se ne bi našlo kaj za tvojega volva.

Je pa dejstvo, da tak sistem ne stane jurja in nekaj.

Re: Predelava na plin (LPG)
Sashtk, 22 mar 2015, 23:56

ja to itak... je pa 2 jurja tolk sem dau tud za prejšnega s60

Re: Predelava na plin (LPG)
monaco, 27 jul 2015, 21:51

Kateri "flashlube" uporabljate in kje ga kupujete?
Gledal sem tole: http://www.autoteilemann.de/liqui-moly-ventilschutz-fur-gasfahrzeuge-1-liter.html

Re: Predelava na plin (LPG)
Blaise, 28 jul 2015, 01:58

Jaz ga vzamem pr Hribarju, kjer sem ga predelal, mislim, da je Erc, liter je tam nekje 18€.

Re: Predelava na plin (LPG)
Polestar, 02 sep 2015, 11:09

Živjo!

Mene pa zanima če kdo v Sloveniji vgrajuje sistem tartarini? Govoril sem že s večimi proizvajalci in morem reči, da so me nekateri resno razočarali, saj sem si stvari ogledal tudi na tujih forumih.

Pri hiši imamo 4 volve in 2 disel in dva bencin. S dizel izvedbo imamo same probleme, ostala T5 pa delat kot urca.

Eden je že predelan na LPG pri nekum iz rudnika v Ljubljani, ki pa mislim da več ne dela. Sedaj bi pa rad še drugega volva xc70 T5 predelal in bi potreboval kakšen nasvet h komu it? Omenja se nekdo iz Postojne?

Za kakršen koli nasvet se zahvaljujem

Še malo tehnične zgodovine vozila:

Motor in pogonski sklop ima 300000km BP, problemi so le s elektroniko (menjal števce in nihče mi ne zna popravit zadnjih pozicijske luči)

Re: Predelava na plin (LPG)
Blaise, 02 sep 2015, 14:51

živjo
jaz sem svojega xc70 predelal pri Hribarju v Ljubljani in sem zadovoljen, sistem je Zavoli. Drugače pa pokliči tistega, ki prodaja na avto.net xc70 predelan na plin, on ima vgrajen Tartarini in ti lahko pove, kje ga je vgradil.