(460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 02 feb 2009, 07:51
Pozdrav vsem na forumu
Ker se je moja 460-ka odločila , da me preseneti z neposlušnostjo , imam vprašanje kaj bi lahko bilo narobe.
Simptomi:
Vse skupaj se je pa začelo , ko mi je na AC zaštekal gas pedal (pri vključevanju na AC sem konkretno pohodil plin , in tako je tudi ostal , dokler ga nisem s parkratnim pritiskanjem na pedal pripravil do tega , da se je vrnil na normalno stanje).
Po tem dogodku sem seveda , preveril in podmazal sajlo za plin , ki pa se neovirano premika in je kot vzrok izključena.
No pojavili pa so se zgoraj našteti simptomi .
Predlogi???
LP Martin
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Damijan, 02 feb 2009, 12:36
-očistiti loputo za plin
-napaka na TPS senzorju (ponavadi se pozna na zakasneli odzivnosti motorja)
-zapacan ali zanič motorček prostega teka (nihanje motornih vrtljajev v prostem teku)
Glede na porabo pa bi najprej preveril lambda sondo in pa merilec pretoka zraka. Ponavado crkneta oba hkrati v kratkem časovnem razmiku.
Če pa ti kaj smrdi po gorivu, pa preveri še bencinsko napeljavo.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 02 feb 2009, 12:48
OK
Tudi sam sumim loputo , glede na to da je sajla vredu.
Bom preveril vse našteto , in upam , da bo pomagalo.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 02 feb 2009, 17:17
Takole , očistil lopuro za plin in regulator za prosti tek (je bilo kar pošteno zapacano - očistil s sprejem za uplinjače).
Avto sedaj ne ugaša več , obrati v prostem teku pa so še vedno cca +1200rpm.
Sem pa opazil , da je ena od cevk malo porozna (predvidevam da gre od LMM-> motor).
Še kakšen predlog , preden ga res peljem mehaniku ???
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Dani, 02 feb 2009, 19:40
moja 460ka je mela iste fore...menji loputo
Re: (460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 03 feb 2009, 01:07
Izgleda , da je res senzor za pozicijo lopute že malo čuden , zato tudi ECU naredi tako bogato mešanico in viša rpm do onemoglosti.
Bo treba res do Gračnerja , da mu pogleda v drobovje.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
bbf, 03 feb 2009, 14:08
TPS senzor ima pozicijo za štandgas, pri turbo motorju je tko, pri navadnem pa ne vem. mora narest 'klik' ko rahlo prestaviš loputo. (mogoče imaš preveč našponano zajlo - mora bit ohlapna)
lagko tudi da se ti je po čiščenju trotlbodija prestavila prednastavitev štandgasa (boljši pretok preko bypass ventilčka). mali medeninast vijak. pri kilerju je en črn prost okrogel konektorček, če daš tega na maso, nastaviš un medeninast vijak na 700 rpm.
to je vse za turbo motor.
lahko pa da fouš luft vleče čez porozno cev. prižgi čik in pihaj dim skozi sistem, če kje pušča. apa z wd40 po sumljivih ceveh med delovanjem motorja, če spremeni obrate, je tam nekaj narobe. pazi na vroče dele!!
Re: (460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 04 feb 2009, 16:21
Moja vulva je spet poštimana in uboga na besedo.
Na Bosch servisu v MB so naredili:
Vse skupaj so še nastavili , in sedaj spet dela tako kot mora (nima več zvoka letalske turbine ).
Priporočali pa so mi v kratkem še menjavo lambda sonde , ker je v zadnjih vzdihljajih , in je zaradi tega tudi malo večja poraba. No to bom naredil v kratkem.
LP
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Kamjon, 11 mar 2009, 16:44
Nisem vedel pod kaj naj to pišem ampak bom kar tule da nebom nove teme odpiral. Uglavnem problem pri mojem volvotu(460 1.8i 96l) je sledeč: Ko spustim gas mi pri sesalnem kolektorju seka nazaj ven(ne vedno ampak kdaj pa kdaj), doskrat se to zgodi če se spuščam po klancu ali če spustim gas. Eni so rekli da je motor iz faze, drugi pravijo da je predvžig,... Sam sem bolj laik kar se teh stvari tiče zato bom vprašal še tukaj za mnenje
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 18 jun 2009, 16:48
Kje je to?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Damijan, 18 jun 2009, 22:56
@tomazKK: o katerem modelu Volva sprašuješ?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 19 jun 2009, 00:10
Uf, pardon.
460, 1.7i, 75kW, '93.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 19 jun 2009, 17:54
Najdu.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 14 jul 2009, 20:02
Imam problem.
Avto mi pri poskusih pospeševanja iz nizkih obratov začne brutalno blokirat in če popustim stopalke za plin ali pa če gas dodajam tudi nekam vseka (ni v izpuh, torej v sesalnega). To dela nekje od 1500-2200rpm in ne vedno ampak velikokrat.
Če se vozim s stalnim gasom recimo 60km/h v 4. mi rahlo trokira, pa za par sekund neha, pa spet. Najbolj grozno je v 1. Avto leze, pol ga pa trokiranje mine in plane...
Če avto vozim bolj na ostro, mi tega ne dela, prav tako ne izven naselja in na AC.
Čistil sem že motorček PT, TPS je star 1 mesec. Svečke, razdelilna kapa in rotor imajo 10kkm prevoženih.
Namen mam še menjat vžigalne kable pa akumulator (star, a pomoje nima veze s tem). Diagnostiko (tista škatlica z diodo) sem resetiral, ker mi je pokazala enpar različnih kod. Po tistem mi kaže kodo 1-1-1, torej brez napake.
Kakšna ideja kaj bi lahko blo narobe?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 04 sep 2009, 16:54
Mi zna kdo povedat kaj je to?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Beastmaster, 04 sep 2009, 17:03
Kontaktiraj uporabnika Bbf, bo zihr vedu!
Re: (460) Prosti tek in cukanje
bbf, 06 sep 2009, 12:41
tisto je senzor tlaka - štartna (nadmorka) višina in tlak v sesalnem kolektorju.
mogoče imaš kak injektor zataknjen. meni je trokiral in zalival en cilinder, po čiščenju je blo pa ok.
kable še zamenjaj. pa preveri in očisti senzor cilka (pozabu kako se reče) gor na menjalniku - un ko šteje obrate na vztrajniku.
preveri še, če nimaš zamaknjen jermen na odmični. pri pokrovu jermena je zareza ali bela ačrtica , to se mora ujeti z belo oznako na jermenu (ali zobnikutam?) mensezdi in sočasno it m8 li 6 sveder v luknjico spodaj pri šipki za olje, ki jo dobiš ko odšraufaš en večji vijak iz bloka. če probaš zavrtit motor(z roko, ne na šratar!!!) mora ta sveder blokirat glavno gred. tako je sinhroniziran jermen.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 06 sep 2009, 18:13
Ja, sem ugotovil, da je tisto MAP senzor.
Nekak mam po probavanju občutek, da je problem v tlaku, samo ne vem kako je občutljiv na morebitno puščanje. So pa 4 šlaufki.
Kable imam že nove, ostalo bom pa še preveril. A ne bi pri zamaknjenem jermenu trokiral ves čas, ne samo pri določenih obratih? Bom vseeno preveril.
Mater mu, preveč so senzorjev nasral na ta motorčk! Kaj mora bit šele pri novih avtih.
Pa hvala.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
bbf, 06 sep 2009, 22:16
hja..
zdele je en na 480europe forumu, ki mu turbak dela lepo brez lambde in 2h temperatrunih senzorjev (1 za injection kompjuter, drug za turbo kompjuter) in z normalno porabo, brez problemov med vožnjo. svašta..
drgač se jest nisem ukvarjal z neturbaki kej preveč, dva sem mal vozu pa za dele podru, kej več pa ne. tale MAP bi še znal bit kje na podstrehi, če rabiš.
premaknjen jermen - pri teh mašinah je tolk enih varjant napak pa tolk mal znanja o njih, da je najbol vse tasimpl stvari pregledat, podamzat izpostavljene konektorje ipd - zihr je zihr. menjaš lmm, tps, motorčk lerlaufa, kable, sveče, senzorje, računalnike... nakonc te pa kak slab stik jebe..
le pogumno, čas ki ti vzame revitalizacija avta je pri teh volvakih ponavad manjši kot iskanje raznih napakic. seveda moraš to delat sam, ker drgač se ne splača. 400ticam se izteka življenska doba, kmalu bodo vse, ki jih ljudje vzdržujejo (al pa tud ne) imele kake napake in posledično nerentabilnost in šle za male pare. tak avto gre še čez par rok do enga ki ima čas in voljo se z njim ukvarjat - lahko skos šraufa, al pa sam enkrat pa takrat temeljito. avto je potem kamot še za udobnih 100kkm in kljub večjemu strošku popravil na štartu rentabilnejši kot kak dražji.
se opravičujem za nerazumljivo pisanje prejšnji post - težak vikend.. sem zdele opazil, da je precej zmede.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 07 sep 2009, 18:12
Ne skrbi. Sem vse razumel. Hvala ti za pojasnila, če pa kej ne bom vedel, pa vprašam.
Ko odkrijem napako, napišem prec.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 10 sep 2009, 15:51
Krista boga!
Najprej mi je mrknila kontrola ventilacije in klime (nobenih lučk, nobenega odziva), zdej mi pa sploh ne vžge več. Vergla v prazno (ne trr, ne drr), tko da ne morem niti probavat zakaj mi je trokiral.
ECU?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 15 sep 2009, 17:43
Zamenjal cinšpulo, avto vžgal, laufa mal lepš kot prej, a še vedno trokira.
Kontrola ventilacije in klime še zmer ne dela, prav tako ne rikverc luči.
Moj avto ima shizofrenijo!
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 05 okt 2009, 19:08
Eden izmed sesalnih ventilov ni dobro zapiral.
Mislim, svašta...
MartinV70, 02 feb 2009, 07:51
Pozdrav vsem na forumu
Ker se je moja 460-ka odločila , da me preseneti z neposlušnostjo , imam vprašanje kaj bi lahko bilo narobe.
Simptomi:
Vse skupaj se je pa začelo , ko mi je na AC zaštekal gas pedal (pri vključevanju na AC sem konkretno pohodil plin , in tako je tudi ostal , dokler ga nisem s parkratnim pritiskanjem na pedal pripravil do tega , da se je vrnil na normalno stanje).
Po tem dogodku sem seveda , preveril in podmazal sajlo za plin , ki pa se neovirano premika in je kot vzrok izključena.
No pojavili pa so se zgoraj našteti simptomi .
Predlogi???
LP Martin
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Damijan, 02 feb 2009, 12:36
-očistiti loputo za plin
-napaka na TPS senzorju (ponavadi se pozna na zakasneli odzivnosti motorja)
-zapacan ali zanič motorček prostega teka (nihanje motornih vrtljajev v prostem teku)
Glede na porabo pa bi najprej preveril lambda sondo in pa merilec pretoka zraka. Ponavado crkneta oba hkrati v kratkem časovnem razmiku.
Če pa ti kaj smrdi po gorivu, pa preveri še bencinsko napeljavo.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 02 feb 2009, 12:48
OK
Tudi sam sumim loputo , glede na to da je sajla vredu.
Bom preveril vse našteto , in upam , da bo pomagalo.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 02 feb 2009, 17:17
Takole , očistil lopuro za plin in regulator za prosti tek (je bilo kar pošteno zapacano - očistil s sprejem za uplinjače).
Avto sedaj ne ugaša več , obrati v prostem teku pa so še vedno cca +1200rpm.
Sem pa opazil , da je ena od cevk malo porozna (predvidevam da gre od LMM-> motor).
Še kakšen predlog , preden ga res peljem mehaniku ???
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Dani, 02 feb 2009, 19:40
moja 460ka je mela iste fore...menji loputo
Re: (460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 03 feb 2009, 01:07
Izgleda , da je res senzor za pozicijo lopute že malo čuden , zato tudi ECU naredi tako bogato mešanico in viša rpm do onemoglosti.
Bo treba res do Gračnerja , da mu pogleda v drobovje.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
bbf, 03 feb 2009, 14:08
TPS senzor ima pozicijo za štandgas, pri turbo motorju je tko, pri navadnem pa ne vem. mora narest 'klik' ko rahlo prestaviš loputo. (mogoče imaš preveč našponano zajlo - mora bit ohlapna)
lagko tudi da se ti je po čiščenju trotlbodija prestavila prednastavitev štandgasa (boljši pretok preko bypass ventilčka). mali medeninast vijak. pri kilerju je en črn prost okrogel konektorček, če daš tega na maso, nastaviš un medeninast vijak na 700 rpm.
to je vse za turbo motor.
lahko pa da fouš luft vleče čez porozno cev. prižgi čik in pihaj dim skozi sistem, če kje pušča. apa z wd40 po sumljivih ceveh med delovanjem motorja, če spremeni obrate, je tam nekaj narobe. pazi na vroče dele!!
Re: (460) Prosti tek in cukanje
MartinV70, 04 feb 2009, 16:21
Moja vulva je spet poštimana in uboga na besedo.
Na Bosch servisu v MB so naredili:
Vse skupaj so še nastavili , in sedaj spet dela tako kot mora (nima več zvoka letalske turbine
).Priporočali pa so mi v kratkem še menjavo lambda sonde , ker je v zadnjih vzdihljajih , in je zaradi tega tudi malo večja poraba. No to bom naredil v kratkem.
LP
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Kamjon, 11 mar 2009, 16:44
Nisem vedel pod kaj naj to pišem ampak bom kar tule da nebom nove teme odpiral. Uglavnem problem pri mojem volvotu(460 1.8i 96l) je sledeč: Ko spustim gas mi pri sesalnem kolektorju seka nazaj ven(ne vedno ampak kdaj pa kdaj), doskrat se to zgodi če se spuščam po klancu ali če spustim gas. Eni so rekli da je motor iz faze, drugi pravijo da je predvžig,... Sam sem bolj laik kar se teh stvari tiče zato bom vprašal še tukaj za mnenje
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 18 jun 2009, 16:48
Damijan je napisal ...
-zapacan ali zanič motorček prostega teka (nihanje motornih vrtljajev v prostem teku)
-zapacan ali zanič motorček prostega teka (nihanje motornih vrtljajev v prostem teku)
Kje je to?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Damijan, 18 jun 2009, 22:56
@tomazKK: o katerem modelu Volva sprašuješ?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 19 jun 2009, 00:10
Uf, pardon.
460, 1.7i, 75kW, '93.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 19 jun 2009, 17:54
Najdu.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 14 jul 2009, 20:02
Imam problem.
Avto mi pri poskusih pospeševanja iz nizkih obratov začne brutalno blokirat in če popustim stopalke za plin ali pa če gas dodajam tudi nekam vseka (ni v izpuh, torej v sesalnega). To dela nekje od 1500-2200rpm in ne vedno ampak velikokrat.
Če se vozim s stalnim gasom recimo 60km/h v 4. mi rahlo trokira, pa za par sekund neha, pa spet. Najbolj grozno je v 1. Avto leze, pol ga pa trokiranje mine in plane...
Če avto vozim bolj na ostro, mi tega ne dela, prav tako ne izven naselja in na AC.
Čistil sem že motorček PT, TPS je star 1 mesec. Svečke, razdelilna kapa in rotor imajo 10kkm prevoženih.
Namen mam še menjat vžigalne kable pa akumulator (star, a pomoje nima veze s tem). Diagnostiko (tista škatlica z diodo) sem resetiral, ker mi je pokazala enpar različnih kod. Po tistem mi kaže kodo 1-1-1, torej brez napake.
Kakšna ideja kaj bi lahko blo narobe?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 04 sep 2009, 16:54
Mi zna kdo povedat kaj je to?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
Beastmaster, 04 sep 2009, 17:03
Kontaktiraj uporabnika Bbf, bo zihr vedu!
Re: (460) Prosti tek in cukanje
bbf, 06 sep 2009, 12:41
tisto je senzor tlaka - štartna (nadmorka) višina in tlak v sesalnem kolektorju.
mogoče imaš kak injektor zataknjen. meni je trokiral in zalival en cilinder, po čiščenju je blo pa ok.
kable še zamenjaj. pa preveri in očisti senzor cilka (pozabu kako se reče) gor na menjalniku - un ko šteje obrate na vztrajniku.
preveri še, če nimaš zamaknjen jermen na odmični. pri pokrovu jermena je zareza ali bela ačrtica , to se mora ujeti z belo oznako na jermenu (ali zobnikutam?) mensezdi in sočasno it m8 li 6 sveder v luknjico spodaj pri šipki za olje, ki jo dobiš ko odšraufaš en večji vijak iz bloka. če probaš zavrtit motor(z roko, ne na šratar!!!) mora ta sveder blokirat glavno gred. tako je sinhroniziran jermen.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 06 sep 2009, 18:13
Ja, sem ugotovil, da je tisto MAP senzor.
Nekak mam po probavanju občutek, da je problem v tlaku, samo ne vem kako je občutljiv na morebitno puščanje. So pa 4 šlaufki.
Kable imam že nove, ostalo bom pa še preveril. A ne bi pri zamaknjenem jermenu trokiral ves čas, ne samo pri določenih obratih? Bom vseeno preveril.
Mater mu, preveč so senzorjev nasral na ta motorčk! Kaj mora bit šele pri novih avtih.
Pa hvala.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
bbf, 06 sep 2009, 22:16
hja..
zdele je en na 480europe forumu, ki mu turbak dela lepo brez lambde in 2h temperatrunih senzorjev (1 za injection kompjuter, drug za turbo kompjuter) in z normalno porabo, brez problemov med vožnjo. svašta..
drgač se jest nisem ukvarjal z neturbaki kej preveč, dva sem mal vozu pa za dele podru, kej več pa ne. tale MAP bi še znal bit kje na podstrehi, če rabiš.
premaknjen jermen - pri teh mašinah je tolk enih varjant napak pa tolk mal znanja o njih, da je najbol vse tasimpl stvari pregledat, podamzat izpostavljene konektorje ipd - zihr je zihr. menjaš lmm, tps, motorčk lerlaufa, kable, sveče, senzorje, računalnike... nakonc te pa kak slab stik jebe..
le pogumno, čas ki ti vzame revitalizacija avta je pri teh volvakih ponavad manjši kot iskanje raznih napakic. seveda moraš to delat sam, ker drgač se ne splača. 400ticam se izteka življenska doba, kmalu bodo vse, ki jih ljudje vzdržujejo (al pa tud ne) imele kake napake in posledično nerentabilnost in šle za male pare. tak avto gre še čez par rok do enga ki ima čas in voljo se z njim ukvarjat - lahko skos šraufa, al pa sam enkrat pa takrat temeljito. avto je potem kamot še za udobnih 100kkm in kljub večjemu strošku popravil na štartu rentabilnejši kot kak dražji.
se opravičujem za nerazumljivo pisanje prejšnji post - težak vikend.. sem zdele opazil, da je precej zmede.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 07 sep 2009, 18:12
Ne skrbi. Sem vse razumel. Hvala ti za pojasnila, če pa kej ne bom vedel, pa vprašam.
Ko odkrijem napako, napišem prec.
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 10 sep 2009, 15:51
Krista boga!
Najprej mi je mrknila kontrola ventilacije in klime (nobenih lučk, nobenega odziva), zdej mi pa sploh ne vžge več. Vergla v prazno (ne trr, ne drr), tko da ne morem niti probavat zakaj mi je trokiral.
ECU?
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 15 sep 2009, 17:43
Zamenjal cinšpulo, avto vžgal, laufa mal lepš kot prej, a še vedno trokira.
Kontrola ventilacije in klime še zmer ne dela, prav tako ne rikverc luči.
Moj avto ima shizofrenijo!
Re: (460) Prosti tek in cukanje
tomazKK, 05 okt 2009, 19:08
Eden izmed sesalnih ventilov ni dobro zapiral.
Mislim, svašta...