K: Volvo V70
vtomo, 10 nov 2021, 20:23
Zdravo
Svojega Volvo V50 bi želel posodobit na V70, cca. 2014 letnik.
Budget nekje do max 13K
Morda namerava kdo v kratkem prodat?
Kakšen nasvet na kaj je potrebno bit pazljiv?
Je tudi 4 valjna izvedba ok nad 200k km?
Je potrebno bit na kaj posebej pozoren pri nad 200k ter avtomatskim menjalnikom?
Kako se v zdi tale avto?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16806872&display=Volvo%20V70
Že v naprej hvala za morebitne nasvete.
Bodite lepo
Re: K: Volvo V70
alfasan, 11 nov 2021, 08:00
Poglej podvozje amortizerje, zavore. Poglej enakomernost obrabe gum.
Ta avto je imel 3 vpoklice zaradi EGR, ali je odpravil težave, morda menjal EGR, elektronsko blokiral. Če je rekel, da ni težav (laže).
Kako dolgo ima avto. Praviloma se izogibaj takšnim, ki so lastniki manj kot leto, pa tudi 2 leti nista ok. Namreč takšni lastniki slabše vzdržujejo avte.
Olje v menjalniku bi moralo biti menjano vsaj 1x. Imeti mora neko potrdilo, da ga je menjal. Tudi če je olje menjal brez računa, mora imeti vsaj račun za olje. ČE ga ni menjal, bodo težave z menjalnikom nastopile bistveno prej kot bi sicer.
Če nima dokazila in bi vseeno imel avto lahko brez slabe vesti ponudiš krepko manj za avto.
Šobe in turbina nista problematična.
Težave so lahko pri porabi olja. Na koliko kilometrov je bilo menjano olje. Koliko olja je potrebno doliti. Če bo rekel, da nič (LAŽE!!!!). Vsi VEA motorji žrejo več olja kot starejši 5 valjniki. Kar sem uspel zaslediti po tujih forumih Dokler je to do 1 l na 10.000 km je to super. Jaz menjam olje na 20.000 in dolijem na 8000 km cca 2-3 dcl in na 16000 km cca. 2-3 dcl. pa ima avto 262.000 km.
Pri porabi več kot 0,5 l/1000km je napaka v motorju, kar so nekaterim odpravili v garanciji. Bilo je kar nekaj težav s tem, največ v angliji, če se prav spomnim tudi v Belgiji. Toda glede na to, da je prevozi preko 200.000 km zagotovo nima težav s prekomerno porabo olja.
Pri redkih se pojavi tudi porabljanje antifriza. Vprašaj, če ga je kdaj moral doliti. Če ga 1x letno dolije 0,2 dcl ni znak za alarm, ker so tudi pokrovčki lahko porozni itd.
Preglej avto, če je bil kaj poškodovan. Vprašaj, če bo rekel, da ni bili nič in boš našel kaj, je očitno lažnivec. Najprej preveri stekla letnice, spoje na plehovju, merilec laka, odpreš haubo in pogledaš z notranje strani. Danes sicer popravijo avto, da laik ne bo pogruntal, toda vseeno bodi previden.
Seveda tudi servisno knjigo poglej, če jo ima. ali pa račune. Tudi če je bil avto iz uvoza je dobil neke papirje zraven. Če nima nič, se zahvali in išči dalje.
Toliko od mene, pa uspešen nakup.
Re: K: Volvo V70
vtomo, 11 nov 2021, 12:46
Hvala za vse nasvete Alfasan!
Upoštevam vse navedeno...
Re: K: Volvo V70
vcc, 11 nov 2021, 18:44
Imam v spominu, da se je tale (ali pa povsem enak - barva, motor, CE oznaka...) prodajal več let. Bodi pozoren, da ni kaj sumljivega.
vtomo, 10 nov 2021, 20:23
Zdravo
Svojega Volvo V50 bi želel posodobit na V70, cca. 2014 letnik.
Budget nekje do max 13K
Morda namerava kdo v kratkem prodat?
Kakšen nasvet na kaj je potrebno bit pazljiv?
Je tudi 4 valjna izvedba ok nad 200k km?
Je potrebno bit na kaj posebej pozoren pri nad 200k ter avtomatskim menjalnikom?
Kako se v zdi tale avto?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16806872&display=Volvo%20V70
Že v naprej hvala za morebitne nasvete.
Bodite lepo
Re: K: Volvo V70
alfasan, 11 nov 2021, 08:00
Poglej podvozje amortizerje, zavore. Poglej enakomernost obrabe gum.
Ta avto je imel 3 vpoklice zaradi EGR, ali je odpravil težave, morda menjal EGR, elektronsko blokiral. Če je rekel, da ni težav (laže).
Kako dolgo ima avto. Praviloma se izogibaj takšnim, ki so lastniki manj kot leto, pa tudi 2 leti nista ok. Namreč takšni lastniki slabše vzdržujejo avte.
Olje v menjalniku bi moralo biti menjano vsaj 1x. Imeti mora neko potrdilo, da ga je menjal. Tudi če je olje menjal brez računa, mora imeti vsaj račun za olje. ČE ga ni menjal, bodo težave z menjalnikom nastopile bistveno prej kot bi sicer.
Če nima dokazila in bi vseeno imel avto lahko brez slabe vesti ponudiš krepko manj za avto.
Šobe in turbina nista problematična.
Težave so lahko pri porabi olja. Na koliko kilometrov je bilo menjano olje. Koliko olja je potrebno doliti. Če bo rekel, da nič (LAŽE!!!!). Vsi VEA motorji žrejo več olja kot starejši 5 valjniki. Kar sem uspel zaslediti po tujih forumih Dokler je to do 1 l na 10.000 km je to super. Jaz menjam olje na 20.000 in dolijem na 8000 km cca 2-3 dcl in na 16000 km cca. 2-3 dcl. pa ima avto 262.000 km.
Pri porabi več kot 0,5 l/1000km je napaka v motorju, kar so nekaterim odpravili v garanciji. Bilo je kar nekaj težav s tem, največ v angliji, če se prav spomnim tudi v Belgiji. Toda glede na to, da je prevozi preko 200.000 km zagotovo nima težav s prekomerno porabo olja.
Pri redkih se pojavi tudi porabljanje antifriza. Vprašaj, če ga je kdaj moral doliti. Če ga 1x letno dolije 0,2 dcl ni znak za alarm, ker so tudi pokrovčki lahko porozni itd.
Preglej avto, če je bil kaj poškodovan. Vprašaj, če bo rekel, da ni bili nič in boš našel kaj, je očitno lažnivec. Najprej preveri stekla letnice, spoje na plehovju, merilec laka, odpreš haubo in pogledaš z notranje strani. Danes sicer popravijo avto, da laik ne bo pogruntal, toda vseeno bodi previden.
Seveda tudi servisno knjigo poglej, če jo ima. ali pa račune. Tudi če je bil avto iz uvoza je dobil neke papirje zraven. Če nima nič, se zahvali in išči dalje.
Toliko od mene, pa uspešen nakup.
Re: K: Volvo V70
vtomo, 11 nov 2021, 12:46
Hvala za vse nasvete Alfasan!
Upoštevam vse navedeno...
Re: K: Volvo V70
vcc, 11 nov 2021, 18:44
Imam v spominu, da se je tale (ali pa povsem enak - barva, motor, CE oznaka...) prodajal več let. Bodi pozoren, da ni kaj sumljivega.