Servis V60, 2011 D3 , Ročni
Modri, 03 jun 2020, 14:59

Koliko bi me stal servis za VOLVO V60, 2011 D3 , Ročni menjalnik
Potrebno je narediti velik servis
(jermeni + vodna črpalka + kar pač spada zraven)
amortizerji + mogoče vzmeti
zavorni diski in ploščice
olje in vsi filtri

Ker ima avto že kar veliko prevoženih km bi poskusil najti neko dokaj ugodno in dovolj kakovostno rešitev (da me zdrži še kakih 25000km in potem gre v prodajo...

Iščem pa serviserja v okolici Celja

Re: Servis V60, 2011 D3 , Ročni
alfasan, 04 jun 2020, 17:22

Temu se reče lenoba!!!!
Poguglaj v autodoc izpisi si cene delov in nato pokliči na kakšen servis.
Kar se tiče dela je pa cca.
- veliki servis 60-150€
- menjava diskov, ploščic in zavornega olja 80-120€
- menjava vseh cedrov in amortizerjev. Če gre vse ok 80€, če je vse zarustano in če se kakšen vijak odleti pa tudi do 200€
- potem rabiš še avtooptiko 30-50€

Re: Servis V60, 2011 D3 , Ročni
Godward, 04 jun 2020, 23:53

S60 D5 2010 servis, veliki servis, ležaj zadaj, vsi diski in ploscice 1200 eur

Re: Servis V60, 2011 D3 , Ročni
Modri, 05 jun 2020, 06:59



Ne gre za lenobo, gre za to, da je zelo velika izbira delov in cene zelo različne (za kvaliteto pa ne vem).
Primer vodna črpalka je lahko 30€, lahko je pa tudi 100 ali več in rad bi kupil ugodno, ampak še vedno vsaj neko srednjo kvaliteto.


Re: Servis V60, 2011 D3 , Ročni
alfaromeo, 05 jun 2020, 11:28

Potem gledaš njamanj srednjo ceno in izbereš kakšnega poznanega prizvajalca. Nizka cena in sredja oziroma dobra kvaliteta nikoli nista bilie v funkciji.
Npr. pri amrotizerjih se izogneš STARK professional ipd...

Pri jermenih je potrebno menati še napenjalec in rolce. Drugače je delo opravljeno na pol. ...

Vse skupaj, kar si naštel bo 1k€.

Nevem zakaj boš menjal stvari na vozilu, če ga boš čez eno leto prodal...
Sarkazmoff:

Re: Servis V60, 2011 D3 , Ročni
alfasan, 05 jun 2020, 13:04

@alfaromeo: od tebe ne bi pričakoval takega odgovora "Nevem zakaj boš menjal stvari na vozilu, če ga boš čez eno leto prodal..." Namreč, če si vozil alfaromeo natančno več, da avtomobila ne moraš prodati, če ne zamenjaš vsaj polovico delov in nimaš enega fascikla računov.
Sarkazemoff

Glej v tem rangu: Kar je ceneje je vprašljivo ni pa nujno, kar je dražje je brezpredmetno:

jermen: gates, continental, ina,...
bremze: trw, brembo, zimmerman,...
amortizerji: kayaba, monroe,...
fedri: vseeno kateri, lahko najcenejše, ker boš prej v penziji, preden bodo amortizirani na starem avtomobilu.

Material kupi in hrani račun, za delo pa kakorkoli, v glavnem če boš imel račun vsaj za material boš lažje prodal avto.

Sicer pa razmisli, danes boš dobil za avto nekje 6000 €, drugo leto pa morda 5000 € torej boš izgubil 1k€ + vložek v servis.
Če imaš namen menjat je razmislek na mestu.