|
|
 |
 V70 phII - vgradnja original Xenon žarometov
|
|
| Volvej |  21 jun 2012, 17:13 |  |
| Član #1127Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06 Objav: 1554 | Pozdravljeni!
V mojem V70 phII facelift mam original noter navadne žaromete, sedaj pa se trudim vgraditi xenonske - imam original Valeo xenon luči od Volvota - navaden xenon brez leče - d2r žarnice, ne bixenon. Konektor ki pride naprej do luči paše od navadnih luči v xenon luči. Svetijo mi pozicije, dolge, žmigavci, xenon pa zafrkava. In sicer ko prižgem xenon zasveti in čez sekundo vgasne.
Bral sem že po netu da to računalnik sam prepozna da ni prava upornost žarnice ali nekaj takšnega pa sam ugasne luči.
Klical sem že enega avtoelektičarja, ki mi je razlagal nekaj o can-bus zadevah in da naj pazim s xenonom da ne skurim motornega računalnika.
Se kdo od vas spozna na to in ve kakšna navodila za vnaprej?
Torej jaz imam kabel do luči, ta gre do valeo balasta v luči in potem gre iz balasta visokonapetostni kabel do sedišča žarnice d2r. Kaj rabim kakšen can-bus in kaj sploh je to? Kako naj naredim da bi žarnice svetile in ob tem ne skurim motornega računalnika?
LP
[ Uredi 21 jun 2012, 17:14 ] | | Na vrh | |
| Volvej | | 22 jun 2012, 20:05 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Kaj nimamo nobenega avtolektričarja tu gor? | | Na vrh | |
| PP | | 22 jun 2012, 21:20 | |
| Član #706
Prijavljen dne: 09 apr 2008, 13:04
Lokacija: SLB
Objav: 673
| Mislim da ti najmanj manjka se senzor na zadnji premi, ki doloca visino snopa sprednjih luci. Pri teh ksenonih se ob vklopu dolgih luci ksenon dvigne in zraven prizge se halogenka. Ne vem pa ce je vse to regulirano znotraj luci ali pa od zunaj. Poglej malo po vadisu sheme itd.
| | Na vrh | |
| klm07 | | 23 jun 2012, 22:03 | |
| Član #2184
Prijavljen dne: 25 mar 2011, 20:45
Objav: 409
| odgovora konkretnega pač ne boš dobil po moje ampak žal se tvoje želje ne bodo uresničile kar tako razen če boš globoko segel še v žep za ta podvig ampak se žal ne splača lahko pa da se motim | | Na vrh | |
| damiani | | 26 jun 2012, 00:52 | |
| Član #2483
Prijavljen dne: 29 nov 2011, 23:47
Objav: 139
| Ta can-bus ali karkoli ze je, je vmesnik ki priblizno ujame napetost tako da se pri racunalniku presverca kao da je navadna zarnica .Pomeni da ti ksenon potem deluje. Poznavalci pravijo da se ti vmesniki precej grejejo in tudi napetost (rekla kazala) rada niha zato verjetno zna skurit kaj pomebmnega od elektronike!! Ce hoces resit zadevo potegni nov tokokrog iz ohisja varovalk prek releja pa ti bojo ksenonke delale bp. Vsaj pri meni projektorske delajo ze eno leto. Seveda moras tok pripeljat na zico kratkih luci original dovod pa prekinit, da ne po povratnega toka. Opozorilo ti pa sveti ob vsakem primeru. Pa luci ti potem vedno gorijo ko das kontakt in jih ne mores ugasnit. Ne pozabi vmes dati varovalke ce se odlocis za nov tokokrog. Za dolge luci je pa v navadnih in projektorskih ze vse v luci sami tako da ni strah da ne bi delale. Da bi kakorkoli drugace pretental volvo frstekarijo - forgeded !!Kar se pa tice zakonskih omejitev glede ksenona pa ne bi zgubljal besed. Koliko stvari je danes v slo zakompliciranih glede raznih predelav na jeklenih konjickih pa ponavadi imajo z varnostjo malo skupnega. Razumem da kdo stvari pregleda, da pa zakomplicira do amena pa .......!!!
Da ne bo off topic!!
Javi kaj dogaja,ce bojo tezave me pa na zs rufn !
LxcP
Damjan | | Na vrh | |
| Volvej | | 29 jun 2012, 20:38 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Najlepša ti hvala za tale odgovor! Točno takšen opis me je zanimal.
Bom pa zgleda opustil projekt xenon, ker nove napeljave mi ni za vlečt, pa potem mi ni všeč če cel čas sveti zadeva, can bus pa mi ne diši če obstaja verjetnost da skuri kakšen računalnik. | | Na vrh | |
| damiani | | 02 jul 2012, 14:25 | |
| Član #2483
Prijavljen dne: 29 nov 2011, 23:47
Objav: 139
| Me veseli, da sem ti pomagal, zato smo tukaj!!
Če so luči naprodaj bi rabil desno, seveda če so za slo trg ker ene nimajo elektronike za samodejno nastavitev.
LxcP
Damjan | | Na vrh | |
| VOLVOV40 | | 10 jul 2012, 21:41 | |
| Član #12
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:30
Lokacija: LJUBLJANA
Objav: 546
| Zgoraj omenjena zadeva je povsem varna, sem modificiral kar nekaj vozil ,vendar dela samo do MY2004,oziroma do zamenjave CEM-a,z novim CEM-om zadeva ne pride več v poštev. | | Na vrh | |
| Volvej | | 10 jul 2012, 22:18 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Aha hvala za odgovor. Imaš kakšno idejo kako na novem CEM uredit xenon da mi ga ne izklopi in da mi potem ne kaže napak? Na nekem forumu sem bral da lahko baje na uradnem servisu posodobijo software in naredijo da to dela. | | Na vrh | |
| VOLVOV40 | | 12 jul 2012, 18:42 | |
| Član #12
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:30
Lokacija: LJUBLJANA
Objav: 546
| Res nevem kako na novem CEM-u uredit to zadevo ,vem pa da nobenem servisu tega ne morejo urediti z preprogramiranjem CEM-a , ker tak SW ne obstaja. | | Na vrh | |
| John | | 11 maj 2013, 11:17 | |
| Član #4492
Prijavljen dne: 11 maj 2013, 11:04
Objav: 3
| Mislim da ti najmanj manjka se senzor na zadnji premi, ki doloca visino snopa sprednjih luci. | | Na vrh | |
| VOLVOV40 | | 22 maj 2013, 20:58 | |
| Član #12
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:30
Lokacija: LJUBLJANA
Objav: 546
| John je napisal(a): ...
Mislim da ti najmanj manjka se senzor na zadnji premi, ki doloca visino snopa sprednjih luci.
Ne trobezljaj neumnosti ,nivojski senzor nima nobene zveze z delovanjem žarnic,ker potem takem ti xenon žarnice nebi svetile če bi ti nivojski senzor crknil.
Dobiti bi moral 55W HID-e pa bi morala zadeva delovati.
| | Na vrh | |
| Volvej | | 23 maj 2013, 14:24 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Pozdravljeni!
Ja kolikor sem se potem pozanimal bi mogel dati vmes neke upore, da bi zadeva delala. Dobri pa, ponavedbah enega angleža ki se je spustil v isto predelavo stanejo nekje 200e če se ne motim. Tako da sem potem opustil projekt xenon in luči prodal. Imam pa ta hudi odbijač s pranjem :-) | | Na vrh | |
moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž
|
|
Powered by e107 Forum System
|
|
|
|
Gostov: 81, Članov: 0 ...
največ prisotnih: 1352
(Članov: , Gostov: 1352) v 20.03 - 12:40
Člani: 5978
najnovejši član: Vjiupsrob |
|
|
Ni dogodkov
|
|
|
Kdaj in v katerem modelu je Volvo prvič predstavil laminirana stekla?
1972 - 240
1992 - 850
1944 - PV444/544
1986 - 360
Anketa je namenjena samo članom
glasov: 526
Prejšnje ankete
|
|
|
