|
|
 |
 Predelava na plin (LPG)
Pojdi na stran
1
2
3
... 7
[8]
9
10
11
|
|
| Damijan |  27 jul 2012, 15:39 | |
| Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932
| vajtsnejk je napisal(a): ...
Predelava na plin na dolgi rok uniči motor, pa naj vam rečejo karkoli
Zakaj že?
Že kot samo gorivo, plin vs. bencin, je plin boljši, ker ne razmaščuje. Tako je tudi olje motorja manj obremenjeno.
Drugo pa je, da je potrebno tudi vedeti, kateri avtomobili zahtevajo, pri predelavi na plin, dodatno mazanje ventilov.
In ja, s čim ti utemeljuješ svojo trditev?
Ker kolega je s plinom, v avtu Lancia Kappa 2,0 20V, prevozil 395k km, ga prodal in avto se še zmeraj vozi s krepko povečano kilometrino. In mislim, da mojo trditev lahko potrdi tudi @alfaromeo, ker pozna tega človeka. | | Na vrh | |
| mrv | | 27 jul 2012, 19:14 | |
| Član #1416
Prijavljen dne: 15 dec 2009, 22:09
Lokacija: poetovio
Objav: 1234
| alfaromeo mi že več kot 3 mesece spreminja nickname na tem forumi....
Da narediš 395k km pa se ti zagotovo splača nek drugo vozilo , kakšen dizel, razen seveda če vzdrževanje plačujejo davkoplačevalci potem je jasno
Vsak se naj sam odloči, jaz pravmi da je plin za v štedilnik pa za bajto ogrevat. Pa niti se mi ne da poglablat v to za moje pojme "bedarijo" Nisem bil nikoli pristaž tega in nikol ne bom.
[ Uredi 27 jul 2012, 19:27 ] | | Na vrh | |
| Volvej | | 27 jul 2012, 20:17 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Mene pri plinu ful moti to da moreš met nek grdi tank v kuferamu, razen če maš tistega namesto rezervnega kolesa ki pa ima zelo majhen volumen in celi cajt tankaš. Pa moti me tudi poseg v samo originalnost vozila, dodatno mesto za tankanje, indikator za plin v vozilu in dodatna navlaka v motornem prostoru. Že samo zaradi tega nikoli ne bi imel plina.
Drugače pa seveda vsakemu svoje. | | Na vrh | |
| mihaelz | | 27 jul 2012, 21:48 | |
| Član #520
Prijavljen dne: 27 nov 2007, 11:08
Lokacija: TuPaTam
Objav: 446
| vajtsnejk je napisal(a): ...
alfaromeo mi že več kot 3 mesece spreminja nickname na tem forumi....
Da narediš 395k km pa se ti zagotovo splača nek drugo vozilo , kakšen dizel, razen seveda če vzdrževanje plačujejo davkoplačevalci potem je jasno
Vsak se naj sam odloči, jaz pravmi da je plin za v štedilnik pa za bajto ogrevat. Pa niti se mi ne da poglablat v to za moje pojme "bedarijo" Nisem bil nikoli pristaž tega in nikol ne bom.
Lej pol, če se ti ne da poglabljat in pišeš kratke jedrnate trditve brez izkušenj pa lepo obdrži zase mnenje in to je to 
[ Uredi 27 jul 2012, 21:49 ] | | Na vrh | |
| monaco | | 27 jul 2012, 23:34 | |
| Član #1313
Prijavljen dne: 29 sep 2009, 08:49
Objav: 364
| vajtsnejk je napisal(a): ...
Da narediš 395k km pa se ti zagotovo splača nek drugo vozilo , kakšen dizel, razen seveda če vzdrževanje plačujejo davkoplačevalci potem je jasno
Ekonomsko gledano se dizel v nobenem primeru ne splača bolj od plina.
| | Na vrh | |
| mrv | | 28 jul 2012, 10:55 | |
| Član #1416
Prijavljen dne: 15 dec 2009, 22:09
Lokacija: poetovio
Objav: 1234
| mihaelz je napisal(a): ... vajtsnejk je napisal(a): ...
alfaromeo mi že več kot 3 mesece spreminja nickname na tem forumi....
Da narediš 395k km pa se ti zagotovo splača nek drugo vozilo , kakšen dizel, razen seveda če vzdrževanje plačujejo davkoplačevalci potem je jasno
Vsak se naj sam odloči, jaz pravmi da je plin za v štedilnik pa za bajto ogrevat. Pa niti se mi ne da poglablat v to za moje pojme "bedarijo" Nisem bil nikoli pristaž tega in nikol ne bom.
Lej pol, če se ti ne da poglabljat in pišeš kratke jedrnate trditve brez izkušenj pa lepo obdrži zase mnenje in to je to
može jože, se opravičim pri pijači ;)
Pač mi je plinska zadeva total anti. Razen kakšna dummy fake plinska inštalacija bi bla smešna :0
| | Na vrh | |
| mihaelz | | 28 jul 2012, 13:44 | |
| Član #520
Prijavljen dne: 27 nov 2007, 11:08
Lokacija: TuPaTam
Objav: 446
| vajtsnejk je napisal(a): ... mihaelz je napisal(a): ... vajtsnejk je napisal(a): ...
alfaromeo mi že več kot 3 mesece spreminja nickname na tem forumi....
Da narediš 395k km pa se ti zagotovo splača nek drugo vozilo , kakšen dizel, razen seveda če vzdrževanje plačujejo davkoplačevalci potem je jasno
Vsak se naj sam odloči, jaz pravmi da je plin za v štedilnik pa za bajto ogrevat. Pa niti se mi ne da poglablat v to za moje pojme "bedarijo" Nisem bil nikoli pristaž tega in nikol ne bom.
Lej pol, če se ti ne da poglabljat in pišeš kratke jedrnate trditve brez izkušenj pa lepo obdrži zase mnenje in to je to može jože, se opravičim pri pijači ;) Pač mi je plinska zadeva total anti. Razen kakšna dummy fake plinska inštalacija bi bla smešna :0
Ni blema, sam res je v svetu ogromno LPG avtov (Italija, Belgija, Nizozemska, Srbija, Nemčija, Rusija...Dominikanska republika), ki delajo in to tudi z Volvi preko 400.000 km) Pri nas je pač polno nejevernih Tomažov, ki jim je pač eno bombolo v gepeku met preveč, pa pol še display, madonca to je čist preveč... Da ne bom spet o ekologiji plozal, ma to je ta zadnje k nas zanima, keneda?! ;)
Res pa je, da pri današnjih popndek avtekih si tudi sam raje ne bi drznil vgraditi plinske naprave. Pa to navkljub montaži z mazanjem ventilov...  | | Na vrh | |
| mihaelz | | 28 jul 2012, 13:47 | |
| Član #520
Prijavljen dne: 27 nov 2007, 11:08
Lokacija: TuPaTam
Objav: 446
|
[ Uredi 28 mar 2013, 00:19 ] | | Na vrh | |
| gusti_4u | | 23 jan 2013, 13:20 | |
| Član #200
Prijavljen dne: 30 jan 2007, 21:42
Lokacija: Celje
Objav: 410
| Kaj smo že našli kakšno ugodno montažo plinske naprave v avto? | | Na vrh | |
| monaco | | 23 jan 2013, 13:22 | |
| Član #1313
Prijavljen dne: 29 sep 2009, 08:49
Objav: 364
| Ugodnih je precej, edini ki bi ga po vseh izkušnjah priporočil za predelavo pa je Siniša iz Postojne.
Plineks odsvetujem. | | Na vrh | |
| bsheep | | 27 mar 2013, 15:27 | |
| Član #1928
Prijavljen dne: 03 nov 2010, 22:33
Objav: 512
| Mene bi zanimalo kaksno mnenje ali priporocilo. Namen imam vgraditi v svojo S60 T5 LPG sistem pri firmi http://avtonaplin.populi.si/.
Prilepim vam ponudbo...
LPG Sistem Oscar N OBD CAN (5 let garancije) – injektorji EG2000 – Elektronsko mazanje ventilov-tank plina-homologacija = 1850 €
ZTW 680/220 – 61,5L (dejansko 49 L goriva)
Hvala | | Na vrh | |
| Sashtk | | 03 apr 2013, 17:10 | |
| Član #1962
Prijavljen dne: 21 nov 2010, 00:44
Lokacija: Šempeter v Savinjski Dolini
Objav: 442
| Odločam se za predelavo na plin, in sicer sem se zanimal pri firmi SIGAS in so rekli da bi me pršlo 1590€.
Vprašal sem tudi za sistem mazanja ventilov in so mi rekli da tega ne potrebujem.
Garancije imajo pa 2 leti...
Če mogoče kdo pozna to firmo? Baje da so prvi imeli plin v Sloveniji?
Lp. Sašo | | Na vrh | |
| monaco | | 03 apr 2013, 21:50 | |
| Član #1313
Prijavljen dne: 29 sep 2009, 08:49
Objav: 364
| Poznam, slišal precej negativnih kritik zato sem se odločil za Plinex, ki so se izkazali za še slabšo izbiro :(
Edini, ki ga priporočam, je Siniša iz Postojne. Poznam par ljudi, ki so bili pri njem in vsi zelo zadovoljni, čeprav ni najcenejši. Plin so pri nas vgrajevali že v sedemdesetih... Prvi v sodobnem valu je imel plin starejši mojster v Divači (priimek mi je ušel iz glave), ki je za italijane vgrajeval od nekdaj. Jaz sem pri njemu montiral pred cca 15 leti in ta Siniša je bil takrat njegov pomočnik...
Drugače se pa tavedaj, da ni tako pomembno kateri sistem vgradiš temveč kdo in kako ti ga vgradi! | | Na vrh | |
| Krchan | | 03 apr 2013, 22:22 | |
| Član #893
Prijavljen dne: 05 okt 2008, 18:50
Lokacija: Krško
Objav: 1259
| Jaz sem dal letos januarja dva avta na plin pri SIGASU, (Getz 1,6 in S40 T5), pa sem zaenkrat zelo zadovoljen. Sem pričakoval razne male nevšečnosti, kot recimo kakšno ugašanje pod štandgasom, cukanje, prevelika poraba in podobno, ker sem od marsikoga slišal, da so te stvari kar neko pravilo pri plinu...pa zaenkrat oba avta delata brez napake že od štarta! Tko da lahko edino priporočam... | | Na vrh | |
| oasis | | 04 apr 2013, 07:34 | |
| Član #2999
Prijavljen dne: 16 okt 2012, 14:18
Objav: 27
| Da še jaz poveem nekaj o plinu iz lastnih izkušenj...
Imel sem Roverja 200, bencinar 1.4, 104KM...nadgrajen s plinsko inštalacijo. Tank sem imel v prostoru za rezervno gumo, kar sploh ni bilo moteče, odprtina za točenje je bila lepo "skrita" poleg odprtine za točenje goriva...
Slabost mojega plinskega sistema, ki sem ga vgradil leta 2005 je bila ta, da sem moral ročno preklapljati med plinom in bencinom, dokler ni bil avto ugret...ti novejši sistemi preklapljajo sami.
Naj še omenim da Rover+ plin to je bila za mene kot študenta zlata jama in vrhunska naložba...20€ za cca 540km/povprečje...poleti še kakšen kilometer več. Mi gre kar na smeh kok smo bli v tistih časih mobilni jaoo...povsod nas je blo zadosti... | | Na vrh | |
| alfaromeo | | 04 apr 2013, 10:34 | |
| Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:59
Objav: 3866
| Siniša iz postojne ima kakšno podjetje in kateri sistem montira ?
Sashtk malo preveri ali res ne potebuješ "mazanja ventilov" ?
Skoraj vsa vozila post 2000 to porebujejo.
Imn zadeva mora biti narejena tako, da ima vsak cilinder svoj dovod.
Lp | | Na vrh | |
| Volvej | | 04 apr 2013, 11:06 | |
| Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554
| Kaj pa plin na tekočo fazo, si se zanimal kaj? | | Na vrh | |
| 4volvo | | 04 apr 2013, 14:51 | |
| Član #2350
Prijavljen dne: 09 avg 2011, 15:14
Objav: 516
| Sashtk je napisal(a): ...
Odločam se za predelavo na plin, in sicer sem se zanimal pri firmi SIGAS in so rekli da bi me pršlo 1590€.
Vprašal sem tudi za sistem mazanja ventilov in so mi rekli da tega ne potrebujem.
Garancije imajo pa 2 leti...
Če mogoče kdo pozna to firmo? Baje da so prvi imeli plin v Sloveniji?
Lp. Sašo
To, da so rekli da ne rabiš mazanja, je samo potrditev da bejži stran od njih.
Tvoj motor nujno potrebuje mazanje ventilov, naj ti bo kot dokaz dejstvo, da ima V70 bi-fuel (tovarniška LPG različica) drugačne ventile (beri: odpornejši material). | | Na vrh | |
| monaco | | 04 apr 2013, 15:25 | |
| Član #1313
Prijavljen dne: 29 sep 2009, 08:49
Objav: 364
| Mislim, da je podjetje AVTO - PLIN - MONT Postojna. Vpiši v google "plin siniša postojna" in malo preberi kaj o njem pišejo po forumih. Pa prilepi link če uspeš najti kakšno kritiko ;)
Aja, zdaj sem se spomnil - šlo je za Markovčiča iz Divače.
Drugače pa sta tako 2.4T kot 2.5T motorja na seznamu "problematičnih" motorjev, ki potrebujejo FlashLube.
Je pa mehanski FlashLube pri prisilno polnjenih motorjih zgolj pesek v oči, saj zaradi nadtlaka takrat ko je motor obremenjen (beri, posledično najbolj potrebuje), nima mazanja. Preverjeno! Elektronski je pa cca 200€ doplačila. | | Na vrh | |
| Sashtk | | 04 apr 2013, 16:39 | |
| Član #1962
Prijavljen dne: 21 nov 2010, 00:44
Lokacija: Šempeter v Savinjski Dolini
Objav: 442
| zdej sem se jst malo zgubu... moj avto je navaden bencinar 2.4 140km 103kw...
Alfaromeo če mi še lahko enkrat objasneš ker ne razumem najbolj  ...
Kolko pa še pribljižno pride ta sistem za mazanje ventilov? | | Na vrh | |
| Volvo. 4 life | | 04 apr 2013, 17:25 | |
| Član #384
Prijavljen dne: 22 jun 2007, 17:09
Objav: 3327
| alfaromeo je napisal(a): ...
Skoraj vsa vozila post 2000 to porebujejo.
Imn zadeva mora biti narejena tako, da ima vsak cilinder svoj dovod.
Lp
Točno tako sem slišal on mehanikov, oni morajo vedeti zakaj se gre!
| | Na vrh | |
| mihaelz | | 04 apr 2013, 17:49 | |
| Član #520
Prijavljen dne: 27 nov 2007, 11:08
Lokacija: TuPaTam
Objav: 446
| Tekoča faza ne rabi mazanja, vendar je malo dražje glede na klasični sistem z uparjalnikom in elektronskim sistemom mazanja ventilov. Če pa primerjamo tekočo fazo s Prinsom pa smo na isti ceni Je za razmislit. | | Na vrh | |
| alfaromeo | | 04 apr 2013, 20:54 | |
| Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:59
Objav: 3866
| @sashtk: Večina avtomobilov narejenih po letu 2000 potrebuje mazanje vnetilov (flash lube, valve care). In dvomim da 2.4 volvo tega ne potrebuje, če zadevo potrebuje T5, 2.9 motor iz S80.
Nevem na podlagi česa "mojstri" odločajo, ali mazanje vgraditi ali ne ?!?
[ Uredi 04 apr 2013, 20:54 ] | | Na vrh | |
| monaco | | 04 apr 2013, 23:14 | |
| Član #1313
Prijavljen dne: 29 sep 2009, 08:49
Objav: 364
| Na podlagi tega, da je klasični flash lube samo malo boljše kot nič ;) | | Na vrh | |
| Sashtk | | 04 apr 2013, 23:27 | |
| Član #1962
Prijavljen dne: 21 nov 2010, 00:44
Lokacija: Šempeter v Savinjski Dolini
Objav: 442
| Ne sej ql samo nisem razumel... ne vem dosti o plinu zato vprašam... ali je že kdo kje dobil ponudbo ki bi bila za mene najbolša z mazanjem ventilov? ne glede cene pač pa kvalitete... Oz. kam bi dal predelati? | | Na vrh | |
| mihaelz | | 05 apr 2013, 16:08 | |
| Član #520
Prijavljen dne: 27 nov 2007, 11:08
Lokacija: TuPaTam
Objav: 446
| BRC, Lovato...klasični uparjalni sistem z elektronskim flash lubom cca. 1850 Eur pred dobrim letom.
Prins, prav tako klasični uparjalni sistem z kao boljšimi injektorji in prav tako el. flash lubom 2.300 eur.
Icom JTG, tekoča faza oz. direktni vbrizg, cena 2.300 eur.
5 cilindrov kar dobro podraži zadevo in seveda mazanje ventilov v primeru uparjalnega sistema.
Meni je vgradil Icom JTG Tomaž Moravc na Rudniku, Lj in zadeva odlično deluje. Imeli pa smo kar nekaj začetnih težav, ki so se vlekle zaradi ugotavljanja razloga cukanja. No na koncu se je izkazalo, da je čiščenje MAF senzor-ja zadevo rešil.
Sicer pa ICOM JTG vgrajujejo tudi na Dumidi v turbo in atmosferske varijante in zaenkrat baje brez težav.
Če te zanima še kaj podrobneje lahko na ZS ali pa me pokličeš. | | Na vrh | |
| 4volvo | | 05 apr 2013, 17:49 | |
| Član #2350
Prijavljen dne: 09 avg 2011, 15:14
Objav: 516
| Na Dumidi te preusmerijo na Rudnik, vsaj mene so | | Na vrh | |
| monaco | | 05 apr 2013, 21:36 | |
| Član #1313
Prijavljen dne: 29 sep 2009, 08:49
Objav: 364
| Ampak je pa to edini sistem za katerega ne rečejo da je kriv za "vse" težave ko pripelješ avto na dumido | | Na vrh | |
| Sashtk | | 08 apr 2013, 23:27 | |
| Član #1962
Prijavljen dne: 21 nov 2010, 00:44
Lokacija: Šempeter v Savinjski Dolini
Objav: 442
| Evo odločitev je padla.. predelat bom dal k Plineksu...
Cena je 2160€ je pa nov sistem ki avto na vžiga na bencin ampak skos na plin... Razen pri mrzlemu vžigu...
Komplet pa vsebuje 85 litrski rezervoar, napravo za mazanje ventilov in injektorji so neki hudi ampak ne vem oznake... ter vsi papirji in 5 letna garancija...
glede na to kar dobim se mi zdi najbolša ponudba in še 2 kolega sta tam dala predelat in sta zelo zadovoljna, eden od njih ima Volvo s80 2.4 140km in je reku da zelo dobr dela...
Lp. Sašo | | Na vrh | |
| mihaelz | | 09 apr 2013, 00:20 | |
| Član #520
Prijavljen dne: 27 nov 2007, 11:08
Lokacija: TuPaTam
Objav: 446
| Cena je kar mastna...za uparjalni sistem. Kateri pa je Landi renzo ali kaj drugega? Mrzli vžig za lpg, če se ne motim je že vse pod 15 stopinjami. Ja v Avstraliji majo čez celo leto direkt lpg vžig. Pri nas pa recimo na tekočo fazo lahko prav tako vžigam direkt, če je avto ogret ali pa so poletne temperature okoli 20 C. No poročaj ko vgradiš, da vemo kako dela in kakšna je poraba in odzivanje motorja glede na bencin.
Jaz sem spravil svojega z res varčno vožnjo na 8,3 litra kar je baje mali čudež Po ceni tam nekje kot Lupo 3L. | | Na vrh | |
moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž
|
|
Powered by e107 Forum System
|
|
|
|
Gostov: 57, Članov: 0 ...
največ prisotnih: 1352
(Članov: , Gostov: 1352) v 20.03 - 12:40
Člani: 5973
najnovejši član: Ubvpwcrob |
|
|
Ni dogodkov
|
|
|
Kdaj in v katerem modelu je Volvo prvič predstavil laminirana stekla?
1972 - 240
1992 - 850
1944 - PV444/544
1986 - 360
Anketa je namenjena samo članom
glasov: 526
Prejšnje ankete
|
|
|
