Edi je napisal(a): ...

Nič računa samo listek in vsota. Sedaj me pa resno zanima koliko je normalna cena zamenjave pletenice? Mi lahko kdo pove svoje izkušnje?

Kminc je napisal(a): ...

Pozdravljeni,

Imam V40 in pred kratkim je prišlo do okvare vitalnega dela motorja-loputa za uravnavanja pretoka zraka. Avto sem peljal na Avtoservis Interclass in povem vam, da sem od tam odšel razočaran. Isti dan ko sem pripeljal avto na popravilo, so mi zagotovili, da bo popravljen do 16 ure. Mahnil sem jo domov,popoldne se se vsedel na avtobus in odšel po avto. Na pol poti so me poklicali, da avto še ni nared in da bo treba na rezervni kos počakati do 3 dni. OK sem si rekel in odšel. Čez 5 dni, ko naj bi naj bi avto nared, so me spet šokirali. Na rez. del bo treba čakati skoraj do sredine avgusta. Cena 950€ + delo. Najbolj žalostno je, da v teh časih, pri vseh hitrih poštah, čakaš na rezervni del 3-4 tedne. Baza je na Švedskem, ne na MARSU.

lep pozdrav Wadtolen

Terminator je napisal(a): ...




Skladišče imajo v Avstriji, tako da je še bližje

Volvo.4Life je napisal(a): ...

me pa zanima, ko vi peljete avto k mehaniku, se vračate 1x, 2x, 3x, 4x, ........ 150x nazaj, ali vam v prvem " poskusu " porihtajo avto ???

Cotar Toni je napisal(a): ...

Več ljudi mi je že reklo, da so uradni servisi dražji od kozolc servisev.

Baje so tudi original deli dražji na uradnem servisu kot pa ne (marža).

Torej na primer filter klime za V70 stane okorg 54 EUR pri Lekšetu. Ali ga kdo dobi ceneje in seveda popolnoma istega. Kaj torej, mogoče pa vlogo igra le DDV.

Volvo.4Life je napisal(a): ...

Pa še jaz mal piskerček prislonim v tole izbo. Avto je super duper, skoraj vse dela kot mora. Slab mesec nazaj sem bil na Dumidi ( nimam nič proti njim ) in smo ob rednem servisu menjali tudi zadnje pakne in zajlo za ročno, ker ko sem ga kupil ni prijela nič. Ko sem avto prevzel je ročna zavora delovala, čez teden dni pa se zgodba zaplete. Ročna ne prime več, ko zavoro spustim avto zaštopa zavora popusti in jaz se poskušam izogibat ročni, ker itak ne prime več in bomo to porihtali ob naslednjem obisku v MB. Ker pa včasih avtomatično potegne človek zavoro, se pri meni zadeva zaskoči in avto za hip obstoji... no, ker pa se mi je zadnjič to zgodilo pri 160 km/h ( pakne so se zaskočile, no, vsaj tko je blo slišat, avto je začel bremzat in vse je škripalo ), sem se odločil to peljat pogledat k " našim " famoznim mehanikom. Poskusil sem se izognit VSEM, ki sem pri njih bil in našel nekoga dosti blizu in vzel me je včeraj. Ko sem zgodbo razložil, so avto vzeli in rekli da bodo pogledali, jaz pa sem jih prosil, naj mi ne zategnejo samo ročne, ker je nekaj hudo narobe in naj zadevo pregledajo. avto sem čez 2 uri prevzel, češ vse je ok, zajlo smo zategnili jaz se odpeljem in na 1. križišču obstanem, seveda zaskočilo se je spet. Grem nazaj, pa mi tip reče: pol pejt pa na servis zrihtat, sej so oni krivi prosim, da mi zadevo porihtajo, če so se že lotili, pa smo se potem komaj zmenili, da ga bodo jutri še 1x pogledal. Ker grem v petek na morje, mi itak ni vseen kaj se dogaja z avtom, konec koncev ročne ne rabim baš, ampak zaskoči se tudi, če je čisto sproščena!! No, toliko okoli gorenjskih maistrov pri nas, tudi ene k***** ročne zavore ne znajo popravt, kaj šele, da bi kakšno žarnco zamenjal, to bi blo pomojem višek znanosti Noro, zakaj pol sploh so mehaniki...
me pa zanima, ko vi peljete avto k mehaniku, se vračate 1x, 2x, 3x, 4x, ........ 150x nazaj, ali vam v prvem " poskusu " porihtajo avto ???