Kristijan je napisal(a): ...

mam 170.000 po števcu...
avto pa včasih "cuka " tam malo pod 2000 obrati.
Na dumidi so mi rekli da je to od dpf ker je zamašen in so mi nalili tekočino ki sproži regeneracijo.... bilo je bolše a se je kmalu ponovilo. ko sem klical in vprašal kako to so rekli da ker ga vozim na kratke razdalje... sem pa pred parim dnem bil na izletu in je bilo mogoče mal boljše... je pa danes tudi men šel v "varni način" ( ko avto ne gre nikamor- kot brez turbine)
malo za tem ko sem prehiteval in to se mi je zgodilo pred cca 1 mesecem tudi po prehitevanju....

v glavnem naj bi bil to dpf...

nov pride ??? velik
odstranitev z programiranjem pa okoli 400€ +

peromb je napisal(a): ...

Jaz imam enak problem.Napaka se mi je pojavila 4x ta teden.
Avto sem prižgal in se peljal par metrov,pol rdeči trikotnik in napis break failure - stop safely.Včasih se kar brisalci sami vklopijo????
Odprem pokrov motorja,malo gledam(ker nimam pojma za kaj se gre),nakar po 2min. avto spet normalno deluje.Pod konstantnim gasom ga rahlo cuka.
Se komu kaj sanja kaj bi lahko bilo?
Bi lahko bil alternator? (z avtom se še vedno vozim)
Akumulator sem menjal pred 5 mes.


Lp Pero

peromb je napisal(a): ...






Jaz imam enak problem.Menjal sem fap filter(330€ neoriginal),naliv aditiv za trde delce,pa nič boljše.
Avto še vedno cuka pod konstantnim gasom na 1700rpm-1900rpm.Jaz sumim,da je to povezano nekaj z elektriko.Tudi šobe sem dal preverit na bosch servis na Ptuj-u.Menjal sem vse tekočine,filtre(naftnega tudi),naliv sem neki cleaner za šobe,egr,....nič ne pomaga.
Te V50 so za en kurac(se opravičujem).Mi je tak žal,da nisem V70 D5 kupil,ko sem imel €.
Pa še tema iz prejšne težave,ki še vedno buri duhove v meni

peromb je napisal(a): ...

break failure - stop safely mi ne javlja več.Problem je bil v glavnem rač. na motorju pod avtom.Namreč slabo je tesnil in je ob slabem vremenu(DEŽ) prihajala voda zraven.Mojstri so spucali,popihali,...in vakumsko zapakirali. Do zdaj ni bilo problema(ni bilo deža)

Avto še vedno cuka pri rahlem pritisku na pedalko za gas.Spet sem mnenja,da mi EGR ventil nagaja.
Počasi se mi bo zmešalo,ker se ne morem rešit problema,zraven prihajajo samo še dodatni.Ne vem kak je lahko avto tak zjeban,če ga je dedek vozil,ki je bil doma v gozdu

Je kdo tukaj na omrežju,ki je dejansko rešil problem z cukanjem?
In če je,kako ga je rešil?


lp Pero

peromb je napisal(a): ...

Kot piše v temi in pod mojim podpisom(V50,2.0d,2006)

Ko je avto hladen,se pravi prvi 2-3min ne cuka.
Ko se malo segreje začne rahlo cukat pri rahlem pritisku pedalke za plin.Najbolj se cukanje opazi pri počasni vožnji v mestu.Če imam avto v leru in rahlo pritisnem pedal,se sliši tak kot neko reglanje (DRDRDR....CRGCGR....DRDRDRDRD) nekako tako.

Terminator je napisal(a): ...

Pri meni je bil problem v računalniku motorja, ko sem izgubljal turbino.....od takrat dalje s tem nimam težav. Je pa res da sem bil jaz čisto brez turbine....tudi postopek čakanja mi ni več pomagal. Turbo sem imel samo recimo 50-100 metrov ob vžigu motorja, potem pa nič več.... počutil sem se kot da imam samo 40 konjev in ne 140 :(

andrejprimozic je napisal(a): ...

noben avtoelektričar ni znal popravit?

Modri je napisal(a): ...

Kaj če odklopim elektroniko iz EGR-a in nobena lučka ne posveti?
A je to kaj narobe?
Imam volvo S40,2006 2.0D.
A se lahko vozim z odklopljenim EGR-om?


lp,