Forumi / Raba in vzdrževanje / Oljni servisi na XC60 D3

Forumi

vozimvolvo.si :: Forumi :: Raba in vzdrževanje

<< Prejšnja tema | Naslednja tema >>

Oljni servisi na XC60 D3

Avtor

objava

tdx

11 feb 2022, 13:29

Član #19441
Prijavljen dne: 02 dec 2019, 21:37
Lokacija: Nova Gorica
Objav: 29

Pozdravljeni,

kmalu bo eno leto lastništva XC60 FWD D3 Polar+.
Naredili smo cca 10.200 Km, kakšnih 4000 km po
avtocesti, ostalo pa lokalno in medmestno..

Torej, v displayu mi piše naj rezerviram termin za servis!!
Sicer pa v drugem meniju pa da lahko še prevozim 19.000 km!
Elektronsko preverjanje nivoja olja je maximalno!

Imel sem do sedaj kar nekaj dieslov, zadnjega Passata, kjer sem
delal servise med 15000 do 2000 km (long life olje)..

Res pa je, da sem delal letno med 25000 do 35000 km...

Moje vprašnje je, koliko je smotrno upoštevati pravilo
servis v enem letu ali pa 30000 km...
Karkoli pride prej?

Hvala vnaprej,

tdx

Na vrh

alfasan

11 feb 2022, 18:59

Član #14691
Prijavljen dne: 22 jun 2018, 10:39
Objav: 246

Kupi 6 litrov olja 0w20 in oljni filter. In zamenjaj.
Strošek 80-90€.
Long Life ne obstaja! Edino avtor Nekropole je Long Life.

Na vrh

tdx

11 feb 2022, 20:53

Član #19441
Prijavljen dne: 02 dec 2019, 21:37
Lokacija: Nova Gorica
Objav: 29

Hvala Alfasan,

katerih intervalov se ti držiš?

tdx

Na vrh

alfasan

12 feb 2022, 07:34

Član #14691
Prijavljen dne: 22 jun 2018, 10:39
Objav: 246

Jaz na 6-7 mesecev menjam olje oz. Cca. 20.000 km.
Pri drugem avtu, pa delamo 10.000 letno ali manj, pa menjamo na 12 mesecev

Na vrh

Volvej

12 feb 2022, 10:43

Član #1127
Prijavljen dne: 05 maj 2009, 13:06
Objav: 1554

Na 12 mesecev sigurno menjaj olje, ne glede na to koliko kilometrov si naredil. Drugače se ti bo na dolgi rok začel oil sludge delat v motorju.

Na vrh

Janko88

13 feb 2022, 10:44

Član #22834
Prijavljen dne: 02 maj 2021, 11:41
Objav: 111

Jaz delam na 10k. Bolj kot olje je problem oljni filter, ki se 10k ne zdrzi. Sploh zdaj v casih egr ventilov, ko je saj v olju se bistveno vec.
Ko je filter zabit, saje harajo po cilindrih....
Motornaolja mas dobre cene castrola, vse skup je pa strosek, ki ni omembe vreden pri avtu za .... Se kestl bencina je vec.

[ Uredi 13 feb 2022, 10:55 ]

Na vrh

tdx

14 feb 2022, 20:42

Član #19441
Prijavljen dne: 02 dec 2019, 21:37
Lokacija: Nova Gorica
Objav: 29

Pozdravljeni, hvala vsem za odgovore.

prosim če je možno kakšna obrazlaga, kaj naj bi bile! normalne razmere in uporaba",
ter ekstremne razmere pa uporaba.
Gradacije olja so pa sila različne... od 5w30, 0w30 do 0w20
Ne gre za "razlike" v ceni ali pa prihrankih...

Kaj v naših krajih lahko definiramo kot izredne vozne razmere ?

Konkretno na Goriškem si težko predstavljam situacije, ki ustrezajo opisu...
Pa čeprav je avto Polar+ in ima Webasto

Hvala za razumevanje,

tdx

Oil specifications
Full synthetic engine oil meeting the minimum
ACEA A5/B5 must be used. Lower quality oils
may not offer the same fuel economy, engine
performance, or engine protection.
Volvo recommends:
Refer to the warranty and Service Records
information booklet for information on oil
change intervals and oil type requirements.
NOTE
This vehicle comes from the factory with
synthetic oil.
Oil additives must not be used.
Oil viscosity
Incorrect viscosity oil can shorten engine life
under normal use. SAE 5W-30 will provide
good fuel economy and engine protection.
See the viscosity chart.
Viscosity chart
Extreme engine operation
SAE 0W-30 oil meeting ACEA A5/B5 require
ments is recommended for extreme driving
conditions.
CAUTION
4-cylinder engines only: Volvo oil VCC
RBS0-2AE/SAE 0W20 is recommended for
extreme driving conditions.
This oil must never be used in 5- or 6-cyl
inder engines.
Related information
• Oil volume (p. 378)
• Engine compartment – engine oil (p. 330

Na vrh

Janko88

14 feb 2022, 22:07

Član #22834
Prijavljen dne: 02 maj 2021, 11:41
Objav: 111

Če si imel VW, potem veš da dajejo garancijo 5 let, če delaš servis na 15k in 2 leti na 30k.
V nobenem primeru ne menjaj na 30k. Nihče ti ne bo dal uradnih podatkov za delovanje filtra. Poglej si kak video, kako tovornjakarji rešujejo probleme onesnaževanja olja egr ventilov, z dodatnim filtriranjem. Imajo dodaten sistem filtriranje in tako lahko izkoristijo olje. Če ti pa egr non stop šopa saje v olje, filter zdrži pa kakih 5k, potem se že bolj ali manj zabije in 5k delaš brez filtracije, če menjaš na 10k.

Kar se olja tiče je pa tako. Teroija pravi da 90% ali še več obrabe motorja nastane pri hladnem zagonu. Več je vžiganja, bolj so razmere izredne. Isto velja za vlečenje prikolic in priganjanja motorja, izredne vremenske razmere...
Če je največ obrabe pri hladnem zagonu je dobro imeti 0w olje, ker hitreje namaže, je bolj tekoče. 5w30 olje nima prednosti, razen v ceni. Seveda je pa to splošna ocena. Nekatere znamke imajo 5w30 olje boljše kot druge 0w20.... Za neke hude racing obremenitve ima lahko gostejše olje prednost, ker je film debelejši, ampak odvisno od mašine, koliko se potem bolj segreva, do katere temperature zdrži olje...
Uporabi olje, ki ga imaš na pokrovčku od olja, pa bo prava gradacija. Bolj pomembno je da ga pogosto menjaš, sploh filter.
https://www.pgfilters.com/blog/difference-long-life-oil-filter-standard-design/
https://www.championautoparts.eu/news/how-often-change-oil-filter.html

[ Uredi 15 feb 2022, 15:34 ]

Na vrh

tdx

15 feb 2022, 21:41

Član #19441
Prijavljen dne: 02 dec 2019, 21:37
Lokacija: Nova Gorica
Objav: 29

Pozdrav Janko,
hvala za koristne nasvete..

Imel sem kar nekaj VW/Škoda avtov in res je da zaradi dinamike
in letne kilometrine, so oljni servisi bili delani na 15000 do 20000 km...
Sedaj, po upokojitvi, delam občutno manj kilometrov, in je to
za me nova situacija...
Vsekakor, bom dal najboljše olje in oljni filter...
Kupil sem Volvota da ga dolgo vozim i da nimam glavobolov...:)

Režim vožnje ni hvaležen za diesla, zato bom prilagodil intervale vzdrževanja.

Hybrid ali plug in hybrid, morajo še počakati...

Hvala lepa za čas,

tdx

[ Uredi 15 feb 2022, 21:42 ]

Na vrh

moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž