Milan_V50 je napisal(a): ...

Čestitam tudi! In, kako gre avtek?

ddejc je napisal(a): ...

Če ni skrivnost kolk je bila cena? Si kupil iz uvoza, kolk km ima prevoženih? Stanje baterije si kaj preverjal, če si kupil rabljenega?

Sam tudi pogledujem za eno opcijo plug-in hybrida, če bo padel nakup stanovanja in sem na račun D6 v V60 zasledil ne ravno presežke pri testih glede samega pogona.

sleby je napisal(a): ...

kje dobis tak avto za 20k?!

gapi94 je napisal(a): ...

Mene pa zanima sama primerjava med volvu in audiju (vozne lastnosti, udobje, feling), ki si ga imel prej, če se ne motim? Ker jaz sem se vozil z audi a5 sportback s-line, in sem bil malo razočaran nad udobju in kakovost materialov v notranjosti, zraven pa se mi smešno zdi, ker v vseh testih tako hvalijo kvaliteto audijev a4/a5 v notranjosti...

SepoX je napisal(a): ...

Mogoče malce krivico delaš glede lege na cesti ostalim V60 pa tudi ostalim Volvakom. Računaj, da ima tvoj Hybrid dodatnih 200 kil baterij in so tvoji občutki popolnoma v skladu z ostalimi glede slabših voznih lastnosti - npr. tu - http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/long-term-tests/volvo/volvo-v60-plug-in-hybrid-2015-long-term-test-review/

JG je napisal(a): ...

V60 je okno v svet glede vožnje v primerjavi z A4, če ti je bistveno udobje. Jaz se še nisem peljal v nemcu ranga S/V60, ki se pelje lepše od Volva, pač mi je komfort najpomembnejši in meni ga Volvo v svojem razredu ponuja največ, zato ga pa vozim že +10 let.
Tebi Tomi pa vidim da ti je na prvem mestu, vsaj po tem kar pišeš, hitrost menjalnika, pospešek ipd, zato pač kupi naslednji avto zopet nemca, ker pri Volvo ne boš nikoli popolnoma zadovoljen glede slednjih stvari.

tomi123 je napisal(a): ...


Očitno sem ti stopil na žulj s svojimi ugotovitvami ampak se mi zdi, da sem vseeno objektiven glede svojih ugotovitev. Ne poveličujem Audija, ampak delam pač neko primerjavo in kot si že sam ugotovil nekomu je važno ena stvar nekomu druga kar pa še ne pomeni, da je zaradi tega nek avto boljši oz. slabši.
Kar se tiče mojega hybrida je pač zadeva takšna, da ga je Volvo pri podvozju pihnil mimo. Ker za 53k oz. 57k eur z opremo bi pač te zadeve morale delovati kot se šika.
Zaradi tega seveda ne bom prodal svojega avta;) se mi zdi pa, da je pošteno da delim svojo izkušnjo z vami namreč zato je forum;). Nisem pa tisti človek, ki bi rekel najboljše je tisto kar imam.

Tekom vikenda si bom vzel še nekaj časa za svoj avta in naredim še nekaj fotk od znotraj in pokomentiramo še nekaj o notranjosti;)

Volvej je napisal(a): ...

Tudi pri Volvotu se da podvozje poštimat, da je bolj športno naravnano. Drugo (športnejše) vzmetenje, debelejši anti-roll bar, večja platišča s širšimi in nižjimi gumami, pa imaš najboljše iz obeh svetov. Športno vožnjo in udobje v kabini Od serijskega pa je vsakemu jasno da to ni za pričakovat. To je tako kot da bi rekel, da se Rolls preveč mehko pelje, ker si navajen na svojega Astona, hehe.

JG je napisal(a): ...



Tega res ne razumem, da greš to početi na Volvu. Pa stem ja uničiš vse kar Volvo ponuja dobrega, če hočeš pa sportnejši avto je pa Volvo res bolj pri zadnjih, zato raje kupiš kaj drugega, ki že serijsko ponuja več športnega pedigreja.

Cojz je napisal(a): ...

Wau... zelo je lep.
Čudim se nad tvojo grajo usnja. Moj ima 160 000 pa so še sedeži kot novi... pa vsak ko se notri usede prehvali da je kot v fotelu.

Glede podvoza verjamem da je osnovo podvozje premehko, še komotar minuta je grajal to Nastavljivo podvozje bi bilo dosti boljše ali pa R design paket kot moj za bolj športno vožnjo. Lahko pa povem minuse za r design... po enem letu na slovenskih cestah s trdim podvozjem so se našli Črički vsepovsod :(

erček je napisal(a): ...

A se lahko sposodim tomi123 tole temo(upam,da ne zameriš)..ker si imel možnost uvozit avto. Pogledaš na oglasu recimo na Nizozemskem cena neto/ bruto. Koliko te še koštajo razni stroški pri hybridu,saj bi tudi sam rad uvozil hybrida nekoč. Torej na Nizozemskem je cena takale €18,500 (Gross) €15,289 (Net) 21.00% VAT. Kaj in koliko moraš še prišteti da avto registriraš v Sloveniji in plačaš vse davke. koliko časa ti še to vse vzame in ali je zelo zakompliciran postopek? Ali je pa mogoče lažjei n ceneje izvesti to v Nemčiji?
Hvala!

tomi123 je napisal(a): ...



Odvisno os prodtornine motorja, KW, izpust CO2...Vendar, če boš kupoval hybrida je to zanemarljiv strošek cca od 200eur do največje zverine 500 eur...
Se pravi avto za 20k 200 eur do avta za 70k 500 eur to je seveda okvirno ampak se nisem zmotil za 100 eur...