Forumi / Moj VOLVO / S60R Aut by Gorgh

Forumi

vozimvolvo.si :: Forumi :: Moj VOLVO

<< Prejšnja tema | Naslednja tema >>

S60R Aut by Gorgh

Pojdi na stran [1] 2 3

Avtor

objava

gorgh

08 dec 2015, 15:23

Član #3073
Prijavljen dne: 14 nov 2012, 18:04
Lokacija: Škofja Loka
Objav: 758

Pozdravljeni znova

Evo, kot je nekaterim že nekaj časa jasno, sem si privoščil novega (rabljenega) Volvaka, in sicer S60R, registriran prvič konec 2003, modelno leto 2004, vsem bolj znan od bivšega uporabnika @Sashk.

Zaenkrat fotke nimam nobene, itak vsi veste kakšen in kateri je, bom pa pripopal kakšno ko bo avto primerno očiščen in pripravljen za fotografiranje

Seveda je avto že v polni dodelavi za stage0, treba mu je odpraviti nekaj napak-bodisi iztrošen material ali pa celo kaj drugega (še ni znano).

Avto služi kot daily car, z njim sem do danes naklepal malo manj kot 4.000 km.

Ko sem avto prevzel, nekje okoli 10.11.15 pri sashku, je bilo za opravljen tehnični pregled potrebno takoj zamenjati obe zunanji kugli na rokah, seveda z original volvo robo (drago ko pes, še danes preklinjam to močno ceno za en košček kovine - 117€/kos z ddv)

Ob menjavi letnih gum za zimske, mi je prednja desna feltna spuščala pritisk, odkrili smo da je feltna na notranjem robu kamor nalega guma počena - je bila že kitana, seveda za kratek čas, feltno sem dal ornk pošvasat tko da je zdej poštimano tako kot mora biti).

Že ob nakupu mi je bilo znano, da avto ne brca na vse štiri gume, temveč samo na prednji pogon, kot tudi da aktivno vzmetenje ne deluje.

Za pogon sem se oglasil pri strokovnjaku v Krškem @Casper, oz. njegovemu očetu, ki je napako odpravil (odklop pumpe, proba pumpe preko akumulatorja - je delalo, priklopil nazaj in voila začuda brcajo vsa štiri kolesa ) in je veselo brcal po štirih kolesih, vendar samo začasno saj je po enem tednu zopet izklopilo zadnji pogon.
Čez vikend sem probal še enkrat sam, vendar tokrat sreče nisem imel, kontakti pregledani spucani, pumpa dela na akumulator....vklop zadnjega pogona pa vseeno ne deluje - Treba menjati senzor, pumpo, filter, olje, potem pa naprej....

Sproti mi je še @Casper prepisal slovenski jezik v menijih na originalno angleško verzijo, ker se dosti boljše bere-vsaj zame, kot ena smešna slovenščina

Do danes sem uspel pridobiti že kar nekaj materiala, seveda za odpravo zgornjih napak kot tudi glavni veliki servis.

- Zadnja amortizerja Monroe C1501 (prvovgradnja) sem dobil oba skupaj na black friday popuste za "smešnih" 360€ z ddv.
- Komplet set za servis haldex pogona - olje, filter, pumpa, senzor za temp/pritisk
- Naročen imam tudi že popolnoma ves material za velik servis ( vsi jermeni, šponerji, termostat, olje, vsi filtri(voda, bencin, kabina))

Tko da kar zajeten kupček denarja je že bil odtegnjen za tale "black december"

Sam kaj čmo, avto mora bit kot se spodobi!

Plani za avto so (po dosegu oz. čim boljšemu približanju stage0 seveda)
- komplet custom drug izpuh 3" z downpipe-om vret, se že dogovarjam z enim majstrom za projekt (trenutno ima avto od izpušnega sistema namontiran samo downpipe s katalizatorjem, brez vseh ostalih loncev - lonc kao je, samo je Sashk cev skozi potegnil, plini na tehničnem gredo skoz brez problema - me pa moti ker je dokaj glasen pri cca 3.000 rpm, ni ekstremno glasen vendar me vseeno moti, nikoli nisem maral čapac avtov ki se derejo)
- večji intercooler - še ne vem, al bi vzel snabb ali do88 big kit oz kaj tretjega
- mogoče, ampak res mogoče, hibrid predelava k24 turbine
- čipanje oz. custom map
- obvezno štrihanje pokrova motorja (lak odstopa kot za šalo na večih mestih) kot tudi vseh črnih letvic okoli vozila v barvo avta

Pa seveda si morem še omislit Vida/Dice da ne bom za usak drek Krajnika in Francija fehtal

Da pa napišem še stavek o samem avtu, iskreno povedano sem bil nad avtom oz. bolj nad samo močjo vozila, zelo zelo razočaran...c70 ki ga imam gre občutno boljše v visokih obratih, od 100km/h naprej temu zmanjkuje sape, in to ornk - sem se sicer ustrašil, da kaj ne deluje, vendar po videnem na youtube od pospeševanja je žal to to....zato pa tudi plani za boljši performance.

Sama vožnja pa je v s60 mnogo boljša in udobna (c70 notranjost je res prava drvarnca prot temu, vsaj sam imam tak občutek), zelo uporaben ima navor ki ga je že pri nizkih obratih ogromno, dočim šele sedaj ko se v c70 usedem, opazim kako zares "mrtev" je tisti motor do 3.000 obratov - vendar samo do 3.000, potem se plošča zamenja

C70 gre ta teden na odjavo in pod cerado in streho, do spomladi bom zrihtal S60R, potem pa se bom odločal naprej, ali prodal c70 ali s60r, odvisno koliko mi bo k srcu zrasel s60r - trenutno sta tam/tam, oz mi je c70 bolj ljubši

Do takrat ko bo (upam) s60 zrihtan, pa bo verjetno drugače

Toliko zaenkrat, poročam o napredku

[ Uredi 14 jul 2016, 19:12 ]